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Il constitue un outil indispensable pour les techniciens, mais aussi pour les campeurs puisqu'il permet d'améliorer de façon notable la qualité d'image et facilite le positionnement correct du récepteur. Un pointeur satellite qui convainc par sa simplicité d'utilisation et la clarté des résultats qu'il fournit Cet instrument de mesure pour signaux terrestres et satellite est équipé d'un écran LCD bien lisible, sur lequel la force des signaux les plus variés est clairement représentée. POINTEUR SATELLITE HD DVB-S2 HD-LINE SF-660 - AZ MULTISHOP. Comme le pointeur prend en charge les signaux de type DVB-S, DVB-S2, DVB-T et DVB-T2, il vous permet d'orienter les antennes et les paraboles de façon optimale et d'ainsi profiter de la meilleure qualité d'image possible. Afin de garantir une réception sans pareille, le détecteur de satellite accède aux données de géolocalisation d'une multitude de satellites. À l'aide des standards DISEqC1. 0 et USALS, il peut trouver les signaux les plus variés dans chaque direction. La fonction Analyse de spectre permet de procéder à de fins réglages.

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2E, Hotbird 13E, Eutelsat 5W, Turksat 42E, Nilesat 7W... Caractéristiques générales: - Affichage de la qualité de réception (0% - 99%) - Compatible tout LNB - Lampe torche - Protection en cas de court-circuit - Bip sonore - Analyseur de spectre - Mise à jour et sauvegarde de données via USB - Indication de puissance: valeur et MER - Réglage de la luminosité de l'écran LED Caractéristiques techniques: - Fréquence: 950 - 2150MHz - Niveau de signal: -65 / -25dBm - Impédance: 75 Ohms - Symbol rate: 1Msps - 60 Msps - Demodulation: QPSK / 8PSK / 16APSK / 32APSK - Fonction Tone 22KHz - Fonction DiSEqC 1. 0 + USALS - Alimentation: AC110-240V 50Hz/60Hz - Sortie: DC 12V 2000mA - Connecteur: F - Port USB - Température de fonctionnement: -10°C / +50°C Contenu: - Pointeur satellite HD SF-660 - Alimentation externe 220V - Batterie - Manuel Produits liés

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Cet outil maniable facilite considérablement le positionnement des antennes paraboliques et l'obtention d'une image de qualité. En outre, il peut être utilisé pour contrôler le bon fonctionnement des appareils tels que les récepteurs et les moniteurs AV. Grâce à sa batterie intégrée de 8, 4 V et à sa télécommande, ce modèle aux multiples fonctions est parfait pour l'utilisation mobile. Pointeur satellite dvb s2 video. Un pointeur de satellite riche en fonctions, livré avec télécommande Ce détecteur pointeur de satellite conçu pour le standard de transmission DVB-S2 vous informe sur la force et la qualité du signal par le biais de son écran couleur LCD. Pour l'ajuster aux conditions locales, il vous suffit d'appuyer sur quelques touches. Vous pouvez ensuite corriger la position de l'antenne parabolique en fonction des données relevées. Si nécessaire, vous pouvez contrôler le détecteur de satellite au moyen d'une télécommande afin d'augmenter votre liberté de mouvement pendant la configuration du récepteur. L'appareil possède de plus un port HDMI permettant de tester et même de remplacer les récepteurs.

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09 72 35 50 85 Lun. - Ven. 8:00 - 16:00 Livraison et retour gratuits Droit de retour de 30 jours Garantie de 3 ans Meilleur prix garanti Retour -Détecteurs de satellite expondo Matériel industriel Appareils de mesure Détecteurs de satellite Détecteur de satellite - DVB-S2 - Batterie intégrée - Télécommande 169, 00 € Prix incl. TVA 199, 00 € Cliquez pour ouvrir la galerie Au lieu de: 199, 00 € Vous économisez 30, 00 € Au lieu de: Envois et retours gratuits en France? Prêt à expédier immédiatement, délai de livraison env. 3-6 jours ouvrés Droit de restitution de 30 jours? Points forts DVB-S, DVB-S2 Écran LCD 3, 5" DISEqC1. HD-LINE SF550 Pointeur satellite DVB-S / DVB-S2 Mesureur signal + Analyseur de spectre. 3, USALS Télécommande USB /HDMI Contrôle à distance – télécommande comprise dans la livraison Mémoire – permet de consulter la position de nombreux satellites Universalité – prise en charge de DVB-S et DVB-S2, compatibilité avec DISEqC1. 1 – 1, 3 et USALS Précision – fins réglages possibles grâce à l'analyse de spectre Mobilité – fonctionnement sur batterie puissante Bénéficiez de la meilleure qualité d'image possible grâce à un détecteur de satellite polyvalent Que ce soit pour une prestation de service chez un client ou pour vos vacances, le détecteur de satellite SBS-SF-5000 de Steinberg Systems permet d'orienter les paraboles de façon optimale afin d'obtenir un signal hors pair.

Pour un meilleur traitement des signaux, les données relatives aux répéteurs peuvent être modifiées. Ce pointeur de satellite comporte un port USB pour les mises à jour logicielles. Il possède par ailleurs deux fiches en F permettant le branchement aux antennes paraboliques et radio, ainsi qu'une boussole intégrée qui facilite l'orientation pendant le positionnement des récepteurs.

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Le service de VTC Chauffeur Priv se renomme Kapten et s'engage dans une stratgie de croissance visant multiplier par 5 son chiffre d'affaires et le nombre de ses clients d'ici 2020. Sur le versant technologique, la plateforme de mise en relation repose sur une architecture de microservices, bientt orchestre via Kubernetes, et sur un hbergement multi-cloud recourant AWS et GCP. Chauffeur Privé change de nom et d'identité visuelle pour porter des objectifs très ambitieux, en France et à l'international. Rebaptisé Kapten, le service de mise en relation avec des VTC s'installe à Genève dans quelques jours et à Londres dans quelques semaines. Il s'est déjà lancé à Lisbonne en novembre. Chauffeur-Privé...Kapten, place à Free Now - Monsieur VTC. D'ici 2020, le challenger français d'Uber, co-fondé en 2011 par Yan Hascoet et Othmane Bouhlal, projette de quintupler son chiffre d'affaires 2018 de 160 M€ et d'atteindre les 10 millions de clients, ainsi que l'ont exposé les dirigeants ce matin, lors d'un point presse à Levallois-Perret, dans les locaux de leur siège social.

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Avec notre joli nom made in France, croyez-nous, cela devenait compliqué", précisent les fondateurs dans un communiqué. Au Parisien, Yan Hascoet précise que Kapten desservira Genève d'ici peu. "Bien entendu, nous ne nous arrêterons pas en si bon chemin. Nous visons désormais une implantation dans une quinzaine de villes majeures d'ici 2020. Et surtout la place de numéro 2 sur le podium européen", précise le PDG. Chauffeur privé kapten connexion mon. Actuellement numéro 2 du marché des VTC français, l'entreprise souhaite augmenter le nombre de ses chauffeurs, collaborateurs et atteindre la barre des 10 millions d'utilisateurs contre 2 aujourd'hui. À voir également sur Le HuffPost:

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« Notre stratégie est d'ouvrir le plus possible notre service sur du multi-providers pour garantir les taux de disponibilité et l'améliorer mois après mois », nous a confié ce matin Gilles Rasigade, le CTO de Kapten. « Toute la partie bases de données est hébergée sur plusieurs fournisseurs, AWS et GCP. Ensuite, chaque micro-service répond à une seule problématique que l'on peut déployer où l'on veut ». Chauffeur privé kapten connexion translive koska. Pour l'instant, les microservices sont déployés un à un sur Heroku, orchestrés par des outils développés en interne par la R&D basée à Levallois-Perret. Sur son site développeurs Kapten Engineering, la société retrace sa pile logicielle qui comporte plus de 110 microservices utilisés sur plus de 2400 déploiements. Prochaine bascule sur Kubernetes « Nous sommes en train de basculer sur Kubernetes pour passer complètement à l'échelle et garantir une architecture résiliente par définition ». Testée depuis un an, l'utilisation de Kubernetes pour orchestrer la conteneurisation a été présentée par l'équipe de R&D à l'occasion de, le propos Javascript qui s'est tenue à Paris en novembre dernier.

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L'an dernier la société française de VTC "Chauffeur-Privé" changeait de nom pour devenir "Kapten". Bien plus qu'un simple changement de nom, cette évolution devait permettre à Kapten de conquérir l'Europe, sur les traces d'Uber. Les rachats respectifs Le groupe Daimler AG rachète Chauffeur-Privé, suite à ce rachat, Daimler AG et le groupe BMW ont décidé de mettre en commun leurs services liés à la mobilité urbaine. Comme le relève Romain Dillet pour TechCrunch, ces deux sociétés détiennent chacune 50% des parts de 5 entreprises: Reach Now, Charge Now, Park Now, Free Now et Share Now. Une seule marque On va notamment se concentrer sur Free Now qui est la société mère de mytaxi, Clever Taxi, Beat, et donc Kapten. Comme l'a déjà fait mytaxi, Kapten pourrait donc fusionner avec l'application globale Free Now. Suite à cette fusion, il ne restera plus qu'une seule marque sous la même application et gérée par la même équipe. FREENOW France , app de VTC disponible à Paris, Lyon, Nice et dans 100 villes en Europe. Un plan de restructuration sera immédiatement mis en place. Kapten n'aura plus grand-chose de français, puisque les projets sont centraliser les équipes techniques à Hambourg, Berlin, et Barcelone, et arrêtant d'investir dans le centre technologique de Paris.

000 sur les 40. 000), à Londres et au Portugal. Centraliser davantage Cette intégration annoncée dans le cadre d'une structure plus centralisée vise à offrir « un éventail de services de mobilité plus large aux clients finaux », c'est-à-dire indifféremment des services de VTC, de taxis comme de trottinettes. Chauffeur privé kapten connexion newspaper. La nouvelle organisation pilotée par Marc Berg, actuel PDG de Free Now, « conservera une approche multi-pays […] mais centralisera davantage le développement produit dans les tech hubs de Hambourg, Berlin et Barcelone. » Au-delà de son souhait de nouvelle organisation, la start-up basée Allemagne ne cache pas, comme l'ensemble des acteurs de la mobilité, « faire face à des difficultés financières. En dépit d'une augmentation de l'activité de plus de 100% en 2019, permettant d'afficher un volume d'affaires annualisé de 2, 5 milliards d'euros à février 2020, la rentabilité du Groupe demeure négative. En raison des difficultés rencontrées par le Groupe, aggravées par une de baisse de l'activité de l'ordre de 90% dans tous ses marchés suite à la crise sanitaire actuelle », dit-elle.