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Les horaires des arrêts devant Cordon Electronics seront également adaptés », a présenté Anne-Sophie Guillemot, vice-présidente chargée des mobilités. Anne-Sophie Guillemot, vice-présidente en charge des mobilités, a présenté les modifications du réseau de bus Dinamo, lundi soir 28 mars, devant les élus communautaires. Ligne de bus dinan st. (Le Télégramme/Corentin Le Doujet) « Pas de hausse du versement mobilité » Coût prévisionnel annoncé: 126 000 € par an pour la ligne Dinan-Trélivan, soit un budget global de Dinamo de 1, 20 M€. Le tout financé par le budget général de Dinan Agglo et le « versement mobilité », prélevé auprès des établissements publics et privés de onze salariés et plus. « Pour 2022, pas de hausse du versement mobilité, qui reste à 0, 40% de la masse salariale », note l'élue. « Trop d'attente » Plébiscité, le réseau de bus n'est pas exempt de critiques. Pour Michel Forget (Dinan), « il y a trop d'attente entre deux bus, il faudra un cadencement plus important, pour un service plus dynamique ».

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Réponse d'Anne-Sophie Guillemot: « l'objectif est que le bus ne passe pas plus d'une heure pour faire sa boucle. La desserte de Trélivan sera de 27 min, Lanvallay 50 min et Taden 1 h 15, c'est la ligne au cadencement le plus dégradé ». Gratuit pour les usagers L'accès gratuit au service a été reconduit. Les lignes de transport du réseau MAT |. « Pourquoi ne pas demander 2 ou 3 € aux utilisateurs? », a questionné Michèle Moisan (Fréhel). « Cela nécessiterait la mise en place d'une billetterie et un certain volume d'usagers, pour avoir des recettes supérieures au coût de fonctionnement », a expliqué la vice-présidente. Pour Philippe Landuré (Quévert), « la dimension sociale est très forte, certaines populations n'ont pas accès à d'autres modes de mobilités ». Le président de Dinan Agglo a rappelé que « le choix de la gratuité a été fait à l'origine, pour inciter à prendre le bus ». « Extension par petites touches » Répondant à la grogne d'élus de communes pas (encore) desservies par les bus Dinamo, Arnaud Lécuyer a souligné la jeunesse du réseau: « Il n'a que trois ans et demi, il faut lui laisser le temps de grandir.

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Transports en commun: toutes les possibilités sur la Côte d'Émeraude. Marque Bretagne Brochures BUS BreizhGo (Ille-et-Vilaine) / Tél: 0 810 351 035 (0, 05 € / min) / Tous les jours de 7 h à minuit. Ligne de bus dinan plus. Recharge des cartes à l'Office de Tourisme de DINARD – Ligne 16 – SAINT-BRIAC – DINARD – SAINT-MALO: Horaires / Tarifs Ligne 7 – DINARD – DINAN – RENNES: Horaires / Tarifs Nouveau / A compter du 10/10/21, le service 741 (15h40 Rennes / Dinan / Dinard) est ajouté et circulera le dimanche. Il partira à 15h40 de la Gare Routière de Rennes et desservira tous les arrêts de la ligne. Ticket à l'unité en vente à bord des autocars. Cartes 10 voyages et abonnements en vente chez les dépositaires. Retrouvez toute l'information sur vos transports en car sur BreizhGo (Côtes d'Armor) / Tél: 0810 22 22 22 (Prix d'un appel local) / Du lundi au vendredi de 7h à 20h et le samedi de 8h à 12h et de 14h à 17h Ligne 12 – DINAN – LANCIEUX: Horaires Ligne 14 – SAINT-MALO / SAINT-CAST-LE-GUILDO: Horaires TRANSPORTS MONT SAINT-MICHEL AUTOCAR DIRECT AVEC LA COMPAGNIE KEOLIS ARMOR Au prix de 25€ aller-retour, et les billets sont à prendre directement à bord, auprès du chauffeur, le jour même.

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A NOTER: En raison d'un mouvement social, certains services DINAMO seront supprimés le jeudi 3 février. Les services suivants sont concernés: - Ligne 1: départ de 7 h de Bourg Quévert / départ de 7h29 de la Nourais - Ligne 2: départ de 7h10 de Déroyer / départ de 7h40 de Déroyer - Ligne 3: départ de 7h de Mairie Taden / départ de 7h36 de la Nourais. Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée. INFO: Suite aux décisions gouvernementales, le port du masque est obligatoire dès 6 ans dans les bus. Les usagers sont invités à se munir personnellement de masques avant de monter dans les transports. Des mesures supplémentaires de désinfection des véhicules seront réalisées. Comment venir ? - Office de Tourisme de Dinan Cap Fréhel. Merci de respecter la distanciation sociale et les autres gestes barrières. Des centres des communes jusqu'à la Gare SNCF, des aires de covoiturage jusqu'aux zones d'activités économiques, des secteurs résidentiels jusqu'aux services publics, DINAMO! facilite vos déplacements, toute l'année, du lundi au samedi, en accèatuit!

INFORMATIONS: Depuis le 1 er mars 2022, Dinan agglomération a délégué la gestion du transport scolaire Dinamo à la société Transdev CAT. Concrètement, aucun changement d'arrêt ou d'horaire n'a été réalisé. Vous pouvez toujours consulter la cartographie des lignes Dinamo scolaire ainsi que les horaires sur cette page. Inscriptions 2022-2023 Les inscriptions pour la rentrée scolaire 2022/2023, devront être effectuées sur le site Transdev CAT via le lien suivant: Pour toute question, vous pouvez contacter la société Transdev CAT au 02 96 77 26 39 ou par mail à: N'hésitez à pas à contacter le service Transport de Dinan Agglomération qui reste à votre disposition pour tout renseignement ou problème rencontré: Tél. 02 96 87 78 20 - Dinamo Scolaire: qui est concerné? Pour rappel, ce service dessert uniquement le collège Chateaubriand de Plancoët et le collège Immaculée Conception de Créhen. Les communes concernées par le service Dinamo! Ligne de bus dinan route. Scolaire sont les suivantes: Beaussais-sur-Mer Bourseul Corseul Créhen Landébia Languenan Plancoët Plélan-le-Petit Pléven Plorec-sur-Arguenon Pluduno Saint-Jacut-de-la-Mer Saint-Lormel Saint-Maudez Saint-Méloir-des-Bois Saint-Michel-de-Plélan > Retrouvez en bas de page la carte des circuits du Dinamo!

Rapport de stage: Rapport de stage optique. Recherche parmi 272 000+ dissertations Par • 24 Avril 2018 • Rapport de stage • 3 725 Mots (15 Pages) • 7 346 Vues Page 1 sur 15 AMELIE TRUONG RAPPORT DE STAGE Term OL Lycée Emmanuel D'Alzon [pic 1] Du 19 mars au 13 avril 2018 Maître de stage: Mr. LADAME Romain SOMMAIRE REMERCIEMENTS PARTIE 1: INTRODUCTION PARTIE 2: L'ENTREPRISE 2. 1 RAISON SOCIALE? STATUE JURIDIQUE ET ACTIONNARIAT 2. 2 SOCIETE APPARENTEES 2. 3 ACTIVITES 2. 4 MARCHE ET CHIFFRE D'AFFAIRES 2. 5 CONCURRENCE 2. 6 POLITUQE DE SOUS TRAITANCE ET D'ACHAT 2. 7 LES METIERS DE L'OPTICIEN AU SEIN DE L'ENTREPRISE 2. 7. 1 OPTICIEN 1 2. 2 OPTICIEN 2 2. 3 OPTICIEN 3 2. 4 OPTICIEN 4 2. 5 OPTICIEN 5 PARTIE 3 ETUDE EN LANGUE ETRANGERE (ANGLAIS) PARTIE 4 ACTIVITE LIEE A LA GESTION PARTIE 5 JOURNAL DES ACTIVITES PARTIE 6 REALISATION D'UNE MISSION TECHNIQUE PARTIE 7 CONCLUSION PARTIE 8 GLOSSAIRE PARTIE 9 BIBLIOGRAPHIE PARTIE 10 ANNEXES REMERCIEMENTS Un grand merci à Mr DOREMUS Mathieu, M'ayant permis de réaliser ce stage au sein de son entreprise.

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Ainsi qu'à LADAME Romain, mon maitre de stage, Et les autres employées Eva et Karol. Ils m'ont aidé à développer de nouvelles compétences et enrichir mon expérience PARTIE 1: INTRODUCTION J'ai toujours été quelqu'un de manuel. Étant plus jeune, j'aimais aider mon père à son travail d'artisanat. Lorsque je suis allée pour la première fois faire des lunettes en magasins, j'ai découvert le monde de l'optique que j'ai tout de suite trouvé intéressant. De ce fait, je recherchais un métier manuel et mon choix s'est porté vers le métier d'opticien. J'avais en effet eu l'occasion de faire un stage dans un magasin d'optique au collège en troisième, pendant une période d'une semaine. J'ai découvert un peu plus en détail le métier d'opticien. Cela m'a plu, j'ai donc décidé de continuer dans cette voie. Je voulais aller en seconde générale afin d'effectuer un baccalauréat scientifique pour ensuite continuer en BTS optique. Malheureusement, j'avais accumulé des lacunes dans plusieurs matières et constaté que cette filière n'était pas faite pour moi.

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Résumé du document Après avoir obtenu mon Bac Scientifique en 2007, je me suis orientée vers la faculté de pharmacie. La filière en elle-même et le mode d'apprentissage ne me correspondant pas, je me suis renseignée auprès de conseillers d'orientation pour trouver ma voie. Je me suis alors intéressée au métier d'opticien qui allie la technique au commercial. En septembre 2009, je rentre à l'Institut Supérieur d'Optique de Nantes en formation initiale. Je voulais faire une formation en alternance mais, malgré de nombreuses recherches, je n'ai pas trouvé de magasin pour faire mon apprentissage. Ainsi, du 12 juillet au 20 Août 2010, j'ai effectué 6 semaines de stage aux Sables d'Olonne. J'ai choisi cette ville car elle me tient à coeur. Tout d'abord, c'est ma ville natale et étant une ville balnéaire et touristique ça a motivé mon choix. En effet un magasin actif me permettait d'apprendre un maximum de choses. Les propriétaires ayant trois magasins, j'ai eu la chance de pouvoir travailler dans deux de ceux-là: l'Optique des Sables et l'Optic 2000.

J'ai donc préféré aller en filière professionnelle afin de passer un bon bac professionnel optique lunetterie. Dans ce domaine, j'ai constaté qu'il y avait bien d'autres facettes importantes de ce métier. En plus du côté manuel en atelier, il y a aussi l'aspect vente. Le contact avec le client est très important: bien savoir le conseiller pour le guider vers un choix de montures qui dépend de plus critères différents et des attentes recherchées. Le métier d'opticien est un milieu assez diversifié et cela fait partie des nombreux avantages que j'apprécie. Dans ce rapport, je commencerai par vous présenter l'entreprise. Puis, nous étudierons la gestion de celle-ci. Je continuerai en vous détaillant les activités que j'ai pu effectuer lors de ces quatre semaines. Enfin, je poursuivrai en vous décrivant les taches qui m'ont été confiées, en vous expliquant les différentes phases d'une vente. PARTIE 2: L'ENTREPRISE 2. 1 Raison sociale, statue juridique et actionnariat Le statut juridique est une S.