Trottinette Électrique Egret Eight Year: Ancien Moteur Moto À Vendre : Acheter D'occasion Ou Neuf Avec Shopping Participatif
La trottinette électrique Egret Eight V2 offre une vitesse de pointe de 30 km/h pour une autonomie de 30 km, à recharger en seulement 6 heures. De plus, elle dispose d'un mode limitant la vitesse à 20km/h facilement configurable. Au niveau de la sécurité la Egret Eight V2 est équipée d'une sonnette et d'un affichage des vitesses repensé. Enfin, ses suspensions présentes à l'avant ainsi que ses pneus en gomme 8 pouces vous assure un confort lors de vos déplacements urbains. Il est à noter que la roue avant est gonflable.
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L'Egret Eight est la nouvelle trottinette électrique 8'' de ce printemps 2017. Cette trottinette est équipée de roues pneumatiques lui procurant un confort très proche de son aînée l'Egret Ten. Elle est performante, légère et équipée de deux freins tambours avant et arrière. Plus de détails Référence egret-eight État: Nouveau produit Fiche technique Coloris noir Châssis aluminium Roues 8'' Freinage Freins tambours avant et arrière Moteur Moteur 350W Batterie Li-Ion 36V 8. 7Ah Utilisation Urbaine Autonomie 30 Km Vitesse max. 30 Km/h Capacité de charge max. (kg) 100 Kg Temps de charge 2h pour 70% et 6h pour 100% Dimensions 110*55, 5*90-115 cm Dimensions plié 109*55, 5*38 cm Selle Non Poids 14 Kg En savoir plus En ce printemps 2017, Egret annonce ses deux nouvelles trottinettes, l'Egret Ten V2 ainsi que sa petite soeur l'Egret Eight. L'Egret Eight a été pensée comme la version 8'' de son produit phare de la gamme Egret, l' Egret Ten. L'Egret Eight est donc le nouveau produit moyen de gamme de la marque d'Egret, inspirée par le confort et la performance de l'Egret Ten.
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7Ah Vitesse maximale: 30 km/h Autonomie: 30 km Châssis et équipements Poids: 14 kg Charge max. : 100 kg Dimensions (L x l x h): 1100 x 550 x 900 mm Dimensions pliée: 1090 x 145 x 380 mm Comparez avec d'autres transporteurs électriques Cote d'occasion Scooter System enregistre les prix des transporteurs électriques en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation. Neuf 2022 2021 2020 2019 2018 2017 1 199 € 1 067 € 935 € 729 € 569 € 444 € 346 € Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état du transporteur électrique Egret à vendre ou acheter. Recherchez la cote d'autres transporteurs électriques Egret Où acheter une trottinette électrique Egret? Alternative Bike Quad Custom Mobility Urban MoveDifferent Ozflip Alternative Bike Concessionnaires Egret Pour aller plus loin... Copyright ©Scooter System 2001-2022.
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Vidéos Fiche technique - Trottinette électrique - Egret - Trottinette électrique EGRET EIGHT Avis Egret - Trottinette électrique EGRET EIGHT Ce produit n'a pas encore reçu d'évaluation Soyez le premier à laisser votre avis! Rédiger un avis Questions / réponses - Egret - Trottinette électrique EGRET EIGHT Référence: Egret 2000847966 * Photos non contractuelles L'email indiqué n'est pas correct Faites un choix pour vos données Sur notre site, nous recueillons à chacune de vos visites des données vous concernant. Ces données nous permettent de vous proposer les offres et services les plus pertinents pour vous, de vous adresser, en direct ou via des partenaires, des communications et publicités personnalisées et de mesurer leur efficacité. Elles nous permettent également d'adapter le contenu de nos sites à vos préférences, de vous faciliter le partage de contenu sur les réseaux sociaux et de réaliser des statistiques. Vous pouvez paramétrer vos choix pour accepter les cookies ou vous y opposer si vous le souhaitez.
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Les fonctionnalités exclusives de l'EGRET EIGHT V2 X: Un moteur puissant avec une puissance de pointe de 650 W et une vitesse de pointe de 28 km/h. Relativement léger 14 kilos Amortisseurs fonctionnant bien Top qualité de production Portée maximale: 30 km Produit du dernier kilomètre: L'EGRET EIGHT V2 X représente la définition d'un produit de transport du «dernier kilomètre». Avec un poids à vide total de seulement 14 kilos, il a une conception relativement légère, un énorme avantage quand il doit être soulevé et transporté. En raison de ses dimensions compactes une fois plié, il peut être idéalement rangé lors de déplacements dans les transports en commun ou avec un véhicule privé. Le système de pliage innovant EGRET réduit les dimensions hors tout des scooters électriques de L-111 cm x L-55, 5 cm x H-92-115 cm à une L-103 cm x L-15 cm x H-38 cm plié en quelques secondes. Pour cela, le guidon et la colonne de direction peuvent tous deux être rabattus vers l'arrière. En un rien de temps, l'EGRET EIGHT V2 X peut être plié facilement et élégamment sans problème, ce qui ne peut être dit des mécanismes compliqués employés par la plupart des autres fabricants de scooters électriques.
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Avec l'Aprilia, je tire à 6000, ou 7000 Tours, et à guère plus de 9000 si je suis en arsouille. Ca me va très bien, sachant que ce n'est pas dans les lignes droites que je fais la diffèrence... Salut, Bip Bip, et amitiés à tous. smc 31-03-2005 16:51 pour mettre tout le monde d'accord: il faut prendre un 3 cylindres, couple en bas, allonge en haut! que du bonheur!!! SMC Honolulu 31-03-2005 22:11 tout les twin ne sont pas forcement pas souple. mon tl me permet de rouler sur le couple à 2500tm en ville.
Le couple en gros c'est la capacité à t'ejecter sur un tour de cylindre ou une rotation bref de la poignée d'accélération.. La puissance en trés gros c'est la capacité d'accélération qui se transforme du mème coup en couple à haut régime... une moto avec beaucoup de CV et peu de couple (cf deux temps) va réagir mollement au moment ou tu tires du cables d'un coup et rattraper son retard aprés en accélérant trés fort... Un moteur avec du gros couple eh ben.... tu tournes pas d'un coup bref la poigné tu te retrouves sur le dos.... A+ I've got the speed, the Race, the Rage.. 31-03-2005 12:32 Ok avec l'explication mais j'insiste couple à la roue arrière = accélération * constante car lorsque l'on étudie au lycée la mécanique du point on apprend que le couple est une force et que somme des forces = masse * accélération Mais là où je te rejoins c'est que le couple à la roue arrière n'est pas directement lié au couple moteur. Il faut raisonner avec l'équation: puissance = couple * vitesse de rotation.