Moteur Citroen C4 Picasso Ii - Ahx | Club D Équitation En Belgique

Référence constructeur: RFN (EW10J4) CITROEN C4 I Phase 1 11-2004->07-2008 2. 0i 16v 138ch TEST 3X TOURS MOTEUR OK ND MOTEUR ESSENCE, TYPE MOTEUR: RFN NUMERO MOTEUR: 1187799 CARTER INFERIEUR ALU BLOC MOTEUR ALU BOITIER EAU PLASTIQUE DIRECTION ASSISTEE OUI - CITROEN C4 I Phase 1 11-2004->07-2008 2. 0i 16v 138ch 4. 7 Client 21/05/2022 09:43:37 Bonjour, je ne regrette pas d'avoir acheté des pièces chez careco. La livraison a été rapide et les pièces sont conformes à ma demande. HUILE MOTEUR CASTROL EDGE 5W30 C3 5L | eBay. Bref, je repasserai commande si nécessaire. Le personnel est aussi sympathique et compétent. Client 19/05/2022 01:28:48 rapidité d'expédition Client 18/05/2022 10:04:20 Nickel sauf si vous voulez les vis avec vos pièces. francois xavier 17/05/2022 10:24:15 Rapide et efficace, livraison gratuite et conforme. Merci à bientôt Voir tous les avis Une seule pièce disponible Livraison Express Gratuite Estimée le 25/05/2022 Paiement en 3x - 4x sans frais Fiche technique Date de première mise en circulation 03/07/2005 Couleur BEIGE Kilométrage 77954 km Nombre de portes 5 Infos technique Référence RFN (EW10J4) Véhicule de provenance Marque CITROEN Modèle C4 I Phase Phase 1 11-2004->07-2008 Version 2.

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Par exemple, il y a un examen détaillé sur le réseau dans lequel un automobiliste a voulu faire revivre un moteur complètement «mort» avec une composition tribologique. Naturellement, il n'a pas réussi. Et sur cette base, un verdict péremptoire a été rendu sur l'inutilité de cette composition. Il existe également des cas où la composition a précipité et obstrué le moteur. Ceci est le résultat d'une concentration incorrecte de l'additif dans l'huile. En général, l'additif ER, si nous analysons les avis des automobilistes, fonctionne dans presque tous les cas. HUILE MOTEUR LABO PLATINE C4 5W30 - 5L. Il est important de ne pas s'attendre à un miracle de sa part et de bien comprendre que cet outil n'élimine que partiellement les effets de l'usure du moteur, économise un peu de carburant et de lubrifiants et aide à parcourir plusieurs milliers de kilomètres supplémentaires avant une révision majeure. 2115- 418 mille km sur additif-ER 2022-05-16

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Et l'huile ou le carburant n'agit que comme support du composant actif. L'additif ER appartient à la classe des conditionneurs de métaux, c'est-à-dire qu'il contient des composés spéciaux de particules de métal mou et d'additifs d'activation. Ces composés circulent avec le moteur ou l'huile de transmission à travers le système sans affecter les performances du moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Après avoir atteint la température de fonctionnement, les composants de la composition commencent à se déposer sur les surfaces métalliques et se fixent dans le microrelief. Une fine couche se forme, ne dépassant généralement pas quelques microns. Cette couche a une résistance élevée à la traction et adhère solidement aux surfaces métalliques. Huile Moteur viscosité 5W30. Mais surtout, le film protecteur formé a un coefficient de frottement sans précédent. En raison de la restauration partielle des surfaces de travail endommagées, ainsi que du coefficient de frottement anormalement bas, le film formé a plusieurs effets positifs: prolonger la durée de vie du moteur; réduction de bruit; augmentation de la puissance et de l'injectivité; une diminution de "l'appétit" du moteur pour le carburant et l'huile; faciliter le démarrage à froid par temps froid; égalisation partielle de la compression dans les cylindres.

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