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Friday, 9 August 2024
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Ils repivotent vers le haut lorsque la voiture roule à nouveau sur du plat. Enfin, certaines séries sont dotées de feux de virage qui éclairent les côtés de la voiture quand cette dernière tourne ou aborde un virage en épingle. C'est très utile sur les routes étroites et sinueuses. Ils sont aussi utilisés lorsque l'automobile est en stationnement. Ces feux de virage sont également situés dans le bloc optique avant de la voiture. 3. Le déclenchement automatique des projecteurs Voici à quelles conditions de circulation ces feux se déclenchent automatiquement: Jusqu'à 55 km/h, l'éclairage s'amorce en ville quand la luminosité faiblit, ce qui permet de déceler les piétons avec une coupure clair-obscur. Entre 55 et 100 km/h, les phares s'activent à la manière des feux de croisement. La fonction clair-obscur s'atténue pour dévoiler le côté gauche de la chaussée et obtenir une portée visuelle plus large. Au-delà de 110 km/h, l'éclairage pour l'autoroute s'active et la portée lumineuse s'adapte à de grands rayons de virage et à des vitesses supérieures.

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On peut estimer à plus de 2 km la longueur totale des fils électriques d'une automobile haut de gamme, pour 40 kg de faisceaux [ 2]. Certains véhicules sont dotés de systèmes d'éclairage avant adaptatifs, permettant d'atténuer la puissance du faisceau lumineux lorsqu'un autre véhicule arrive en face et qui peuvent, suivant le pays, être réglementés par le règlement de n o 123 de la CEE-ONU [ 3]. Feu anti brouillard [ modifier | modifier le code] Les feux anti brouillard sont disposés en bas du véhicule, pour éclairer directement au plus près le sol, lorsque le véhicule avance à une allure adaptée [ 4]. Dans les années 2010, certaines marques ont cessé de commercialiser ces produits, par exemple: Audi, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz et Hyundai, car la technologie des feux de route a évolué de telle sorte que ceux là sont devenus inutiles [ 4]. Aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration considère les feux anti brouillard comme un équipement supplémentaire pour lequel il n'existe pas de norme fédérale en vigueur mis à part le fait qu'elle ne doivent pas gêner l'efficacité de l'éclairage obligatoire [ 4].

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À n'utiliser qu'en cas de brouillard ou de chute de neige, mais jamais en cas de pluie car trop éblouissant(s); les feux de circulation diurne ou feux de jour servent à améliorer la visibilité du véhicule de face et de jour. À ne pas utiliser la nuit car ils n'allument pas les feux de position arrière; les feux d'angle permettent l'émission d'une lumière blanche latérale à l'avant du véhicule du côté vers lequel celui-ci va tourner. Ils sont situés généralement à l'emplacement des feux antibrouillard avant. Les rampes de phares, projecteurs ou gyrophare. l'éclairage du tableau de bord qui permet au conducteur de lire les affichages de celui-ci en toute sécurité, de jour comme de nuit. À cette liste on peut ajouter, bien que ce ne soit pas essentiel, l'éclairage intérieur du véhicule (plafonnier, habitacle, coffre, boite à gants, pare soleil). Outre les fonctions d'éclairage, le câblage électrique d'un véhicule actuel permet de faire fonctionner un certain nombre d'automatismes et de motorisations.

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Technologies d'éclairage Ford Feux de route automatiques. Ils améliorent votre visibilité sans aveugler les autres conducteurs Les feux de route automatiques facilitent la conduite de nuit, en passant temporairement en feux de croisement lorsque le système détecte un véhicule venant en sens inverse ou se trouvant devant vous, pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Le système repasse ensuite automatiquement en feux de route pour vous offrir une visibilité maximale. Les feux de route automatiques sont proposés en option avec l'aide au maintien de la trajectoire. Des phares qui vous permettent de voir dans les virages L'éclairage adaptatif utilisant les phares Ford Dynamic LED produit des faisceaux de lumière précis, clairs et intenses, qui s'ajustent automatiquement en fonction du type de route et des conditions de conduite. Des feux de jour sont également inclus et des indicateurs de direction séquentiels à LED remplacent les traditionnels clignotants; leur éclairage défilant les rend plus visibles des autres conducteurs.

Avertissement: les dispositifs dits « de sécurité active » ont vocation à assister le conducteur mais ne peuvent totalement s'y substituer, leur fonctionnement pouvant dépendre de facteurs extérieurs.