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La première Bantam va alors subir les pires tests de la part des militaires et convaincra les autorités. Seulement, les essais se sont déroulés en présence d'observateurs attentifs de chez Willys et … Ford. Bantam gagnait la première manche ayant livré son proto dénommé "Pilot" une demi-heure avant le délai limite toujours selon la légende. Le seul défi impossible à relever en si peu de temps fut le poids (Le proto Bantam pèse 920 k). Il sera impossible à quiconque de descendre sous la barre requise des 590 kg. Les exigences de l'armée seront modifiées en conséquence par la suite. Accueil | BRC. Chez Indiancars Military restaurer cette BRC 40 (Pour Bantam Reconnaissance Car), qui représente l'ultime et la plus abouti des Bantam, a signifié plus de 4 ans de patience. On se doute bien qu'avec environ 60 exemplaires recensés dans le monde (dont des épaves), le plus difficile fut de trouver les pièces manquant à l'appel ou irrécupérables. L'état de cette BRC 40 de 1941 (La 1953 e construite) dénichée par notre chanceux collectionneur en 2013 par le biais de Denis Le Priol, demanda tout le savoir-faire maison.
Bantam reçoit donc un contrat portant sur 70 exemplaires de près-série améliorés en conséquence, dont 8 à quatre roues directrices, à livrer pour le 17 décembre 1940. Avant même la fin des livraisons, l'armée américaine commandes 1 500 exemplaires de ce modèle désigné 40 BRC; ils sont immatriculé USA-W2018932 à W-2020431. Mais avant même la fin de la livraison de cette commande, le 18 octobre, le contrat est amendé à l'investigation de certains responsables du QMC qui veulent une répartition équitable de cette commande de 1 500 véhicules entre Bantam, Willys et Ford. Les protestations du représentant de Bantam auprès de l'état-major et du secrétaire d'état à la guerre rendent justice au créateur de l'engin et la commande reste attribuée en totalité à Bantam. Le constructeur PRM (Promo-racing). Le QMC revient néanmoins à la charge. Entre-temps, Willys a poursuivi le développement de deux prototypes, dont un à quatre roues directrices. Le 14 novembre, le QMC fait triompher ses vues sur le programme, ce qui aboutit à, la commande de 1 500 véhicules à chacun des trois constructeurs.
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