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Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations C 25 1. 9 DIESEL Diesel 69 Dal 1987 al 1994 D9B Consulter C 25 1. 9 DIESEL TURBO 82 Dal 1992 al 1994 0 C 25 2. 5 DIESEL Da 73 a 75 Dal 1981 al 1994 CRD93L C 25 2. 5 DIESEL TURB 95 CRD93LS C 25 2. 5 DIESEL TURBO C 25 E 1. 8 Essense Da 67 a 69 XM7T C 25 E 2. Moteur c25 turbo diesel wheels. 0 Da 75 a 82 XN1T Da 82 a 86 XN1TA La culasse, sur les véhicules CITROEN C25 est la partie supérieur d'un moteur qui permet la fermeture parfaite de la chambre de combustion. La culasse se rejoint au bloc moteur par des boulons et le joint de culasse. Pour augmenter l'efficacité du moteur, la culasse a différentes soupapes et une rampe de culbuteurs qui opèrent pour permettre l'entrée et la sortie des gaz de la chambre de combustion. Aujourd'hui, le système est plus complexe, et les arbres à cames se déplacent à partir du bloc. Si le moteur à combustion interne est démarré par une étincelles, moteur Otto, dans les trous filetés sont placées les bougies. Dans le cas d'un moteur diesel à allumage par compression, dans les trous il y a des injecteurs.

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Nouveau membre Optimiser la puissance d'un C25 turbo diesel 27/05/2021, 14h02 #1 Bonjour, Je suis nouveau sur ce forum, je me présente donc rapidement. Je suis technicien en mécanique générale, également soudeur, et passionné de sport mécaniques. J'ai acheté un camping-car C25 td Burstner de 1989 que je suis en train de rénover, la partie carrosserie est quasiment terminé (changement de la baie de pare-brise et reprise de rouille sur la cabine). Le moteur ayant été déposé suite à une casse moteur (la courroie de distribution a sauté de deux dents) j'ai récupéré un moteur de CX limousine. En ouvrant le moteur, je me suis apercu du mauvais stockage avant mon achat (chambres rouillés) et que la culasse était dans un état pire que la mienne (piquages dans l'aluminium a différents endroits). Moteur c25 turbo diesel occasion. J'ai donc pensé optimiser la puissance en remontant uniquement le turbo (bien plus gros) sur mon bloc de seulement 150000km. J'ai alors remonté ma culasse avec rodage des soupapes suite à verification au tour de leur éventuelle déformation, puis remontage sans rectification de la culasse car pas de déformation majeur mesurée sur le marbre.

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cela devrait me donner plus de couple mais ne pas donner beaucoup plus de puissance si j'ai bien tout je n'obtiendrai de toutes façons pas 120cv car ni la pompe, ni les injecteurs, ni la culasse du TRD. Merci d'avance d'avoir pris le temps de lire ceci et si j'obtenais des réponses avec des références précises et non pas des 'on dit' pour faire avancer le projet j'en serais comblé. J'espère ne pas vous avoir cassé la tète avec mon problème et vous souhaite de belles heures de mécanique. Cordialement. Dav26 Guest 27/05/2021, 18h16 #2 Bonsoir, Pas tout lu, je suis en vacances Juste pour vous signaler qu'une CX RD ou TRD c'est le même moteur, juste une question de finition. Boîte Citroën C25 D et TD. 31/05/2021, 07h30 #3 A la lecture du document dont le lien apparait deux fois sur mon message, il est question de version de moteur é TRD étant un RD optimisé par une culasse différente, une pompe a injection différente et des injecteurs différents. Cordialement 31/05/2021, 09h15 #4 J'ai relu le document, et en fait le RD est un diesel sans turbo (dit a aspiration naturelle).

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), 7, 91L/100km En usage routes départementales, 90 à 100km/h, 8, 5L/100km En usage routes nationales, 110km/h, 9, 5L/100km Comme un porc à 130km/h fond de cale poussez vous j'arrive, 10, 5L/100km. Routes de campagne pour aller au taff tranquilloo, quelques trajets sur départementale, un peu de ville le WE, 9L/100km. Je l'ai depuis km, il a déjà fait quasi une dizaine de déménagements, chargé jusqu'en haut. Il m'a transporté en pleine campagne pour faire la teuf dans les champs, il m'a bien dépanné quand ma caisse était en panne, j'ai pioncé dedans tous mes soirs de beuverie. La conso moyenne de toutes ces aventures est à 8, 64L/100km. Avec la taille du bébé, son poids et son CX de boîte à sucre, je trouve que c'est un bon chameau. Turbo pour CITROEN C25 Chassis ( 06/1984 > 06/1995 ) 2.5 Diesel 95cv. ^^ _________________ C25 1400D L2H2 jiyade Membres Offline Joined: 23 Apr 2012 Posts: 43 Posted: Tue 17 Sep 2013 - 20:47 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. 5 atmospherique salut, meme chose pour moi, une conso d'environ 9l en roulant vers 90/100 avec un peu de ville; et environ 9l5 quand il est chargé de 600 a 700kgs c'est un L2H2 en 1800kgs Display posts from previous:

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