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J'ai voulu mettre des cales à l'avant mais il m'a semblé que les roulements et cardans n'appréciaient pas trop…, je les ai enlevées récemment car j'ai remplacé les jantes d'origine par des OZ noires avec maxi déport qui, même sans cales, amènent les pneus en limite d'ailes. Moralité, très bon choix pour l'esthétique et utile pour le comportement (en fonction de ce que tu attends de ta clio.. ) Message par Th0mi » lun. Cale d élargissement program. 2019 14:01 olivier74 a écrit: Hello, tu as quoi niveau suspension? Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 12 invités
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Sur une de mes ancienne voiture, équipé d'origine en 7x17 ET41. Je suis passer en 18x8 ET40 avec en plus des élargisseurs de 16mm (attention avec centrage, obligatoire, sinon risque de vibration) En deux ans aucun soucis de roulement (20000km par ans), j'ai juste changer un triangle de roue avant Le maximum pour moi est 16mm.... après tu "nique" tout Par contre que tu mettes des cales ou des jante avec déport plus faible, le résultat sur les organe mécanique est le même Voilà @++ Merci de ta réponse Oui je pense que au dela de 15/16mm ça craint certainement pour les roulements. Cale d élargissement de la. Par contre je ne suis pas d'accord, pour ta derniére réponse, car si tu montes des cales sur les jantes "origine", tu ne fais qu'augmenter le poids non suspendu, alors qu'avec des jantes, à déport plus petit, en général celle çi, de par leur fabrication, sont plus légéres, donc gain de poids. Bien sur, le problême financier, n'est pas du tout le même, dans un cas, comme dans l'autre.
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40 € Entraxe: 5x127 Alésage: 71, 5 De 5 à 40 mm Vendus par paire A partir de 162. 00 € Entraxe: 4x108 Alésage: 63, 3 De 5 à 40 mm Vendus par paire Entraxe: 5x112 Alésage: 57 De 5 à 40 mm Vendus par paire A partir de 240. 00 € Entraxe: 5x120 Alésage: 64 De 5 à 40 mm Vendus par paire Entraxe: 5x108 Alésage: 65 De 5 à 40 mm Vendus par paire Entraxe: 5x120 Alésage: 65 De 5 à 40 mm Vendus par paire Entraxe: 5x120 Alésage: 74 De 5 à 40 mm Vendus par paire A partir de 184. 80 € Entraxe: 5x130 Alésage: 71, 5 De 5 à 40 mm Vendus par paire Pack de 2 élargisseurs en aluminium Entraxe: 5x110 - Alésage: 65 mm Visserie inclue en 14x150 conique Entraxe: 5x100 Alésage: 57 De 5 à 40 mm Vendus par paire A partir de 114. 00 € A partir de 97. 20 € A partir de 193. 20 € Entraxe: 5x120 Alésage: 66, 95 De 5 à 40 mm Vendus par paire Entraxe: 5x110 Alésage: 65 De 5 à 40 mm Vendus par paire A partir de 171. 60 € A partir de 164. 40 € Entraxe: 5x115 Alésage: 70, 1 De 5 à 40 mm Vendus par paire A partir de 178. Elargisseurs de voie Forge pour Volkswagen 5x100 / 5x112 de 3 a 20mm. 80 € Entraxe: 5x160 Alésage: 65 De 5 à 40 mm Vendus par paire Pack de 2 élargisseurs en 20 mm Entraxe: 5 x 114.
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– les élargisseurs avec double boulonnerie: ces élargisseurs disposent de voies importantes et de boulons permettant de fixer l'élargisseur à la fois sur le moyeu et à la fois sur la roue. Utilité des élargisseurs de voie En utilisant des élargisseurs de voies vous obtiendrez une voiture plus large avec un meilleur empattement et donc une meilleure tenue de route qui vous permettra d'aborder les virages avec plus d'efficacité et de rapidité. Attention à choisir des élargisseurs adaptés à votre véhicule. Pour cela prenez en compte les variations des trains roulants et de la crémaillère. Cales d'élargissement | UltraPerformance. Réglementation Attention tout de même à respecter la réglementation en vigueur au risque de ne pas passer les vérifications: les roues ne doivent pas dépasser de l'aplomb des ailes de la voiture. Avant de monter des élargisseurs de voie, renseignez-vous également sur ce que votre catégorie autorise. En groupe N cette pratique est formellement interdite tandis qu'elle est très utilisée en F2000.
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Pour déterminer l'épaisseur de vos élargisseurs, il faut mesurer la distance entre l'emplacement actuel de votre jante, l'emplacement désiré, en prenant garde à ce que la jante ne dépasse pas de l'aile, ce qui est interdit. Une méthode simple est de poser un élément perpendiculaire sur votre aile et mesurer la distance entre cet élément et votre jante. Vous pourrez ainsi connaître l'épaisseur maximum à ne pas dépasser. Attention il faut penser au rabaissement et à la forme de l'aile afin que les pneumatiques ne frottent pas sur l'aile. Il est donc préférable de prévoir une marge d'erreur. Cale d élargissement un. Notez enfin que sur notre site internet, les élargisseurs de voies sont vendus par paire et l'épaisseur est donnée par coté. Ce qui veut dire que si vous choisissez une paire d'élargisseurs 20mm, il s'agira de deux cales de 20mm.
7 oct. 2019 09:26 Rem38 a écrit: Th0mi a écrit: Il vaut mieux que tu la laisses comme elle est! Sachant que la mienne est noire, je pense que ça fera moins SUV qu'une gord' blanche comme la tienne. Qu'en penses-tu? olivier74 Messages: 20 Prénom: Olivier Voiture: Clio 3 rs Slogan: Fast Track Message par olivier74 » lun. 2019 13:16 Salut! Pour ma part, j'avais monté des élargisseurs en 16mm à l'arrière, ce qui fait bien ressortir les jantes d'origine, quasiment au niveau de l'aile. Et au bilan, après avoir fait plusieurs dizaine de milliers de kilomètres (si, si! ), j'ai apprécié le côté esthétique que j'avais renforcé avec des jantes au déport légèrement supérieur à l'origine, et surtout, ce que l'on gagne, c'est une stabilité accrue au niveau du train arriè une moindre mobilté, au choix! Je n'aime pas trop les voitures à l'arrière baladeur façon 205 gti et avec ces cales, la Clio sera plus progressive dans les enchainements de virages: tu continueras à faire pivoter l'arrière mais l'ensemble sera plus équilibré...
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