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Friday, 19 July 2024
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Ainsi, la R5 Alpine Turbo sort en 1981. Le Turbo Garret fait cracher 110cv au 1397, la mettant ainsi au niveau de la Golf sa principale rivale. La version turbo évolue peu, les freins arrières deviennent à disques, les jantes reprennent le design de la grande soeur R5 Turbo, le stripping A5 se mue en Turbo et c'est à peu près tout. La Coupe évolue dans le même sens. Au total 80. 000 R5 Alpine ont été produites dont 20. 000 Turbo. la pression de turbo remplace l'ampèremètre. les jantes turbine La monstrueuse R5 Alpine Turbo Production de 280 Cv servira de mulet au développement de la R5 Turbo. Développée par Snobeck, elle se révélera peu fiable. Si la Gendarmerie a testé la 5 Alpine… …la BRI a usé des R5 Alpine Turbo. Une sortie par la petite porte. En 1984, Renault revoit sa stratégie commerciale. Après avoir renommé l'Alpine Renault A310 en Renault Alpine A310, la marque disparait avec l'arrivée de la GTA. Cette nouvelle Alpine n'est qu'un modèle de la gamme Renault. Les R5 Alpine Turbo disparaissent sans funérailles, elle sont remplacées par les Renault 5 Lauréate Turbo avant l'arrivée de la Supercinq.

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Adieu la R5 Alpine… …ou à bientôt.

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