Drz 125 Fiche Technique: Cornet Green Voiture
Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2002 🏋️♂️ Combien pèse ce vélo? Le site SUZUKI DR-Z 125 a un poids vide de 79, 0 kg (174, 2 livres) CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE
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Merci d'avance JULES Date d'inscription: 22/09/2017 Le 15-10-2018 Salut les amis Trés bon article. Merci LÉON Date d'inscription: 21/02/2015 Le 17-11-2018 Bonsoir Merci de votre aide. Le 26 Novembre 2013 14 pages 125 cross 84 RaphMoto com Les 125 cross dans l'numéro du 15 janvier, en vo. la 125 Honda - comme sur toutes les CR, celui de la XR. 125 dr suzuki fiche technique - Document PDF. 125 KTM équipée d'un embrayage digne de. ANNA Date d'inscription: 7/01/2016 Le 20-06-2018 Bonjour je cherche ce document mais au format word Bonne nuit Donnez votre avis sur ce fichier PDF
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Vous trouverez ici toutes les informations concernant votre deux roues Suzuki DR-Z 125 (depuis 2003) comme par exemple la taille du pneu avant et du pneu arrière, le cylindre piston compatible, les plaquettes de frein, la batterie, ou encore les carénages adaptables sur votre Suzuki DR-Z 125 (depuis 2003).
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Le SM y est encore plus épatant. Avec ses chaussures qui collent à la route, son châssis tip-top et sa fourche piqué eà la 250 RM, le supermot' Suz autorise un max de délires. "La vache, c'est excellent, faut que je montre ça aux potes! " C'est vrai que c'est très grisant un engin sportif comme ça. Mais les potes, ils vont commencer par charrier le DR. "C'est seulement un 400 cm3... Y a même pas de coffre ni de compte-tours... Galère l'emplacement du Neiman... T'as un escabeau pour monter sur la selle?... " En voila une poignée de nouilles qui n'a rien compris. Un engin aussi fun, faut pas leur prêter pour qu'ils comprennent: ils le lâcheraient plus. Suzuki dr-z 125 l 2006 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. M.
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8 L Plus d'informations: Test vidéo Suzuki DR Z 125 L Avis Suzuki DR-Z125L Nous vous invitons à utiliser la fonction commentaire ci-dessous pour partager votre avis au sujet de cette moto.
jrf Membre présenté Messages: 12 Enregistré le: jeu. 24 oct. 2013, 12:21 Voiture: Saxo Vtr Cornet - Reniflard Bonjour à tous, j'aurais besoin d'un petit renseignement svp... voila j'ai récupéré un cornet green, mais seulement le cornet, donc impossible de le fixer. J'ai donc trouver une durite qui tombe pile comme je veux. Le seul hic, c'est que le reniflard est normalement raccordé à la boite à air d'origine... Si je monte le cornet sans brancher mon reniflard, quel est le risque? Merci à ceux qui pourront m'éclairer. nico_vts Modérateur La Sax' Messages: 5377 Enregistré le: ven. 2008, 16:35 Voiture: Saxo VTS 1. Cornet green voiture st martin. 6 16V + AX Maxi 16V Localisation: Dangé Saint Romain (86) Re: Cornet - Reniflard Message par nico_vts » mar. 05 nov. 2013, 04:54 Dans l'immédiat rien de grave mais ce reniflard sert au recyclage des vapeurs d'huile en les renvoyant dans l'admission. Si tu laisses le tuyau libre, ça va marcher pareil mais ton moteur va vite se graisser et se couvrir de poussière donc pas terrible sans compter ce qui peut rentrer dans ce tuyau a l'arrêt, même si le risque est minime.
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Et enfin, concernant ton filtre, s'il n'est pas neuf, c'est d'abord un bon nettoyage à faire (produit adapté chez Green ou autre), un séchage et un huilage (huile en bombe spécial filtre coton). - TU5J4!!! par jrf » mar. 2013, 10:23 Rémy a écrit: Bonjour, Je dirais même que tu risques de perdre en performance en montant un cornet Green directement dans le compartiment moteur à cause de l'air chaud. Il faut absolument lui amener de l'air frais, le mieux. Salut, Merci de ta réponse Rémy. Mettre un cornet est-ce que c'est bien?. Merci toi aussi Nico. Je viens de faire 100kms avec le cornet (sur autoroute, un peu de national et de la ville), pour la perte de puissance, je ne l'ai pas ressenti, elle roule comme d'habitude, à part que je n'ai plus de soucis de ralenti... c'est normal? sinon j'ai trouvé une petite admission dynamique avec l'emplacement pour le reniflard, j'espère qu'elle n'est pas vendue. Personne connait quelqu'un sur le forum qui en vendrait une sinon? par jrf » mar. 2013, 11:20 Et une autre petite question svp. J'ai trouvé sinon un KN sur le bon coin, un KN BMC, complet pour 45€, mais sur la photo il y a le KN de branché, et un mini cornet au niveau du reniflard?
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bullrot74 CCiste timide Inscrit le: 13/09/2011 Messages: 58 moi perso jai une admission dynamique type bmc avec entree d air en facade aucun soucis d entree d eau ou d air chaud, sa fait plus de 6 ans que ces comme sa sur la voiture voila striker CCiste prisé Inscrit le: 14/02/2010 Messages: 2271 l´ admission dynamique c le mieu mais c vrai que j´ ai un collègue qui a flingé aussi son moteur parce que ça aspire énormément et en passant dans une flaque d´ eau hop plus de moteur. Perso c vrai que c est mieu de mettre un pot si c juste pour avoir un beau bruit pascal vive la visue nationale stef84 CCiste loading... Inscrit le: 31/10/2010 Messages: 188 Ok merci des réponses le supersprint à l'air bien et il est homologué thoms71 CCiste prisé Inscrit le: 07/04/2011 Messages: 2449 normalement aucun risque pour ton moteur si tu achètes une admi dynamique style simota ou raceland avec ecope!! Location voiture de sport Teissières-de-Cornet. maintenant il est vrai que la raceland est moins chère mais encore faut il arriver à l'installer ce qui demande du bricolage (pb fermeture capot..., ), il faut mieux une admi simota comme jeanphi si tu as les moyens!!
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sinon tu a la BMC comme dit plus haut ou encore le filtre sport (green, Ket N) dans la boite à air d'origine avec prise d'air en façade!! Après si c'est juste le bruit, un bon silencieux inox et on en parle plus! Ceux qui affirment qu'une automobile rend son possesseur paresseux ne savent pas le mal qu'il faut se donner pour parvenir à en payer les mensualités. abc cc CCiste loading... Nettoyage filtre à air Green - Auto titre. Inscrit le: 14/08/2011 Messages: 175 Klubbingman Partenaire 206cclovers Inscrit le: 25/11/2011 Messages: 172 Re: Mettre un cornet est-ce que c'est bien? par Klubbingman Mer 11 Jan 2012 - 23:17 peha45 CCiste en vue Inscrit le: 14/11/2011 Messages: 1988 ba moi en roulant pépère avec un cornet 8. 6L/100 (en normal 6. 3L) en roulant en mode Sébastien Loeb avec cornet 13. 5L (en normal 9L), ça fait un beau bruit vers les 4000trs c'est classe, en mode cabrio jador, ça bouffe du liquide de refroidissement, ça surchauffe: donc moi je le mets qu'a certaine occasion genre le weekend mais pour la vie de tout les jours je reste d'origine (jai un kit dynamique Green Twister) (ps: j'ai tué ma twingo avec une m**** comme ça) "Le turbo est à l'automobile ce qu'est le viagra à l'homme: une solution au problème de couple. "
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