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12 juillet - Les patrons de deux européens Circuits F1 espèrent être le prochain à être ajouté au «calendrier corona» 2020 du sport. Ce week-end en Autriche, la Formule 1 a annoncé que le Mugello et Sotchi avaient rejoint le calendrier des dix courses, et d'autres devraient suivre sous peu. Et avec le sport peu probable de voyager sur le continent américain au milieu de la pandémie, Hockenheim et Imola - qui n'étaient pas initialement prévues pour accueillir des courses cette année - ont émergé comme de nouveaux pionniers. "Il n'y a rien de nouveau de notre côté", Hockenheim Le patron Jorn Teske a insisté auprès de l'agence de presse DPA. "Nous avons été en contact et nous sommes en contact, mais rien n'a encore été précisé", a-t-il ajouté. "Nous faisons notre travail, mais le temps commence à manquer. " L'ancien hôte du GP de Saint-Marin, Imola, pourrait quant à lui devenir le troisième site italien aux côtés de Monza et Mugello sur le calendrier 2020 à évolution lente. F1 el1 hockenheim. "Nous sommes ravis que les nouvelles concernant le Mugello soient désormais officielles", a déclaré Imola le patron Uberto Selvatico Estense.
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"Je considère que cela augmente encore les chances de l'Autodromo d'accueillir un grand prix à la fin de la saison", a-t-il déclaré à Mediaset. "Nous devons continuer à travailler dans cette direction, avec le soutien fondamental des institutions et de l'autorité sportive nationale. " ✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes: Cinq derniers articles de F1 News: ✅ Découvrez tous nos Nouvelles et mises à jour F1 »
Pirelli ne prévoit pas de grandes difficultés pour les équipes ce week-end au Grand Prix d'Allemagne, bien que le tracé d'Hockenheim est finalement assez méconnu. En effet, la F1 ne se rendait pas tous les ans à Hockenheim pour le Grand Prix d'Allemagne, puisque le tracé alternait autrefois avec le circuit du Nurburgring durant plusieurs années. Mais désormais, le Grand Prix d'Allemagne se dispute seulement sur le circuit de Hockenheim, alors que l'avenir de l'épreuve n'est pas encore garantie et une annonce est attendue dans les prochains jours pour savoir si l'Allemagne continuera d'accueillir la F1 après 2019. « Hockenheim n'est pas un circuit très familier pour les équipes et les pilotes, parce que pendant plusieurs années, il a alterné avec le Nurburgring pour accueillir le Grand Prix d'Allemagne, avant de disparaître du calendrier et de ne revenir qu'en 2018. F1 el1 hockenheim 2020. » explique Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1. « Cependant, c'est une piste sans trop de surprises, avec des charges assez équilibrées sur les pneus.
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