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Avec cette sélection de chaussures paramédicales et de confort, les pieds sensibles ou seniors sont parfaitement à l'aise. Nous vous proposons avec cette ligne la solution idéale pour la thérapie et la prophylaxie. Les modèles particulièrement souples, apportent un volume supplémentaire aux doigts de pied. CHAUSSURES CONFORT avec élastiques MARRON. L'utilisation du strech de solicaresoft évite toute pression sur les hallux ou sur les doigts de pieds en marteau. les doublures sont lavables et ne comportent aucune couture gênante. les chaussures sont adaptées pour les diabétiques et les rhumatisants. Elles existent en grande pointure.

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Ce qui donne la construction de la chaussure sont les semelles en première de cuir avec voute plantaire que nous...

Cuir. Santoni Bottines Cuir, effet suédés, sans applications, uni, cordons, pointe arrondie, talon carré, doublure en cuir, semelle en caoutchouc avec gravures, contient des parties non textiles d'origine animale, chaussant ample. Cuir. Santoni Bottines Chelsea Santoni Bottines Chelsea Elastiques sur les côtés Tirette à l'arrière Semelles... Santoni Bottines Chelsea Elastiques sur les côtés Tirette à l'arrière Semelles contrastantes 4 cm. Confectionnées en cuir lisse marron, ces bottines Chelsea sont tirées de la collection Automne-Hiver 2021 de la marque Santoni. Dotées d'une silhouette... Santoni Bottines Santoni Bottines Cuir, sans applications, uni, pointe arrondie, talon carré, d... Santoni Bottines Cuir, sans applications, uni, pointe arrondie, talon carré, doublure en cuir, semelle en caoutchouc, contient des parties non textiles d'origine animale, chaussant ample. Cuir. Chaussures à lacets avec semelle élastomère Santoni pour homme en coloris Marron | Lyst. Santoni Bottines Santoni Bottines Sans applications, uni, fermeture avec élastiques, pointe car... Santoni Bottines Sans applications, uni, fermeture avec élastiques, pointe carrée, sans talons, doublure en cuir, semelle en cuir, contient des parties non textiles d'origine animale, chaussant ample.

sa n'abîme aucunement l'amortisseur, sont fonctionnement reste identique, le seul problème que tu peut avoir est que la prétention du ressort peut être trop faible, le vérin de l'amortisseur complètement sorti, ou autrement dit la course de l'amortisseur est trop grande par rapport à la hauteur du ressort. le mieux pour avoir un bon comportement routier est de partir sur du bilstein B8 qui ont une butée à l'intérieur de l'amortisseur qui réduit la course du vérin de 20mm, hormis la butée, les B6 et B8 sont identique.

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Pour avoir tout essayé sur mes 3 NBFL, voici ma modeste contribution: En aucun cas mettre des ressorts courts. C'est la solution de facilité certes, et la solution la moins chère, mais c'est de loin la moins intéressante. J'ai eu des Tein S-Style sur amortisseurs normaux, des Eibach sur des amortisseurs normaux et des Eibach sur des Bilstein (stock de NBFL sportive) et c'était vraiment pas top, pour ne pas dire pourri (sauf les Tein qui faisaient bien le job malgré tout). La faute aux spécifications de chaque amortisseurs et chaque ressorts qui sont pas forcément compatibles (comme expliqué dans le gros post sur le sujet). En gros ça suffit en conduite pépère et pour le look, mais tu trouves vite la limite. Autre facteur, l'usure de tes amortisseurs d'origine. En effet, c'est pas très judicieux de monter des ressorts courts sur des amortisseurs qui ont déjà plus de 80'000km. Ressorts courts sur amortisseurs d'origine. De 1 parce qu'ils sont déjà plus proches de la fin que les beaux jours, et de 2 parce que comme dit plus haut, ils ne sont pas conçus pour travailler sur une plage plus basse que celle prévue d'usine.

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estael Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 19:39 Inscription: 12 Déc 2008, 08:39 Messages: 1048 Localisation: Nice Région: 06 Golf IV 1. 6 Highline de Jan 1999 J'ai deux questions car je veux me rabaisser mais sur l'ancienne j'avais pris du raceland que j'avais réglé environ entre -45 et -50 mais je trouvé sa trop tape cul et surtout la barre stab touché souvent La je voudrais la rabaisser pour que sa ne touche pas la barre stab et avoir du confort tout en faisant pas mal le -30 me convient tout à fait. 1) Est-ce que je prend des B4 avec ressort -30? Ressort court -50 H&R sur amortisseur d'origine ?? : Trains roulants - Forum Volkswagen Golf IV. 2)Est-ce que je met seulement des ressort -30 sur les origines? J'ai pas envie de flinguer mes amortos d'origine en 2 min je veux un truc qui tienne en longévité et etre tranquille sans devoir changer les amortos tout les 2 mois quoi Merci d'avance Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 20:52 Je suis en b4 avec du -50 et -40 eibach et je ne touche absolument pas même a 4 gros caillons dans la voiture, évidement c est plus ferme mais ça reste encore acceptable.

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Pour moi ça tient toujours correctement j'en suis pas mécontent du tout. déja 35000 bornes avec. Le kit Weitec jiper l'avait sur son jtd, il en était content.

Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 10:29 ok pour la barre stab!! et pour le confort c'est pas trop tape c....? Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 15:54 est ce que tu as lu au moins ce que je t'ai mis? ou alors tu t'en fous de les flinguer Sujet du message: Posté: 01 Sep 2010, 19:27 a vrai dire mes amortos on 215 000 donc..... Haut | Bas