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Toutefois, il reste aussi quelques voitures de luxe, surtout des Cadillac, qui ont déjà appartenu à de riches Américains de l'époque. Vous verrez plusieurs cabriolets Cadillac 1959 rose à Cuba, certains étant d'origine, d'autres ayant un toit découpé. Dans le cas de celui-ci, il s'agit plutôt d'une version limousine devenue un cabriolet…d'un état douteux! De véritables hybrides La plupart des vieilles autos américaines que vous trouverez à Cuba sont des voitures hybrides. Cuba location voiture ancienne 2020. Non, elles n'ont rien d'électrique (il n'y a pas d'autos électriques sur cette île! ). Le terme « hybride » veut dire ici qu'elles ont une mécanique importée d'un autre véhicule, bien souvent un moteur Diesel et une boîte mécanique issus de Lada et d'autres autos soviétiques ou encore asiatiques. La plupart des vieilles Ford des années trente de Cuba sont des répliques en fibre de verre sur plateforme de Volkswagen. Mais pas ce taxi. Il s'agit d'un véritable coupé Model A de 1930 avec « rumble seat »! Souvent, c'est avec un peu de difficulté que le moteur réussit à déplacer l'imposante caisse américaine.
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Visiter Cuba par la route est une expérience unique: vous pourrez découvrir des paysages inattendus, loin des centres touristiques et changer de cap vers des routes qui vous invitent à connaître la véritable essence cubaine. Dans ce cas, il est impensable de louer une vieille voiture pour découvrir l'île. Vous devez louer une voiture moderne et confortable. Il est vivement conseillé de faire le plein chaque fois que vous le pouvez, car les stations-service ne se trouvent généralement que dans les villes principales, et il arrive que de longues distances les séparent. Cuba location voiture ancienne pour. Les prix des voitures économiques (HYUNDAI, ATOS, PEUGEOT, etc. ) sont d'environ 30€ par jour avec kilométrage illimité. Alors que les voitures considérées comme de luxe, ont des prix qui commencent à 90 CUC (AUDI, BMW, MERCEDES). Au moment de la location, vous devez verser une caution selon le type de voiture d'environ 190€. L'assurance est obligatoire mais elle est généralement assez bon marché (20 euros par jour). N'oubliez pas de vérifier la voiture au moment de la restitution et de vous assurer qu'elle ne présente pas de bosses ou de traces de choc.
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Il y a aussi quelques vieilles anglaises comme des Ford Consul et Prefect ou des Vauxhall Cresta qui roulent toujours à Cuba. Cependant, ce que vous verrez le plus, ce sera des Chevrolet, surtout des Tri-Five (1955, 56 et 57), des Ford et des Dodge. Il y aura des Oldsmobile, des Pontiac, des Mercury et quelques Rambler au travers, mais les berlines les moins coûteuses de l'époque y règnent. Ce cabriolet Ford 1952 vu au Parque Central était original. Ce n'était pas une version à toit coupé! Vieilles voitures americaines à La Havane : Forum Cuba - Routard.com. Et s'il y a encore de beaux cabriolets, notez que plusieurs coupés et berlines ont été transformés en décapotable, ce qui était possible avec ces voitures puisque leur carrosserie reposait sur un châssis rigide. Ça ne pourrait se faire avec des autos modernes et leur caisse autoporteuse. Dans le cas des camions américains des années cinquante, leur cabine s'est souvent retrouvée sur un châssis de camion militaire russe comme ce fut le cas pour ce Dodge de 1954 ou 55 vu dans la petit ville de Cardenas.
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