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Saturday, 24 August 2024

Modèle: R 1200 GS Couleur: Rouge Année modèle: 2005 Prix: 6 490 € Cylindrée: 1 200 cm3 Puissance fiscale: 11 CV Kilométrage: 65 100 kms (Garanti) Transmission: Manuelle Mise en circulation: 07/2005 Garantie: 3 mois pièces et main d'oeuvre Equipement et options Protections tubulaires valises et top case vario BMW Remarques SPORT MOTO THOME – Concessionnaire BMW Motorrad BMW Motorrad Premium Selection Occasion Plus de 30 années d expérience. Occasions labellisées. Garantie Premium 3 mois. Possibilité de reprise de votre véhicule. Livraison possible sur toute la France. Historique complet de l entretien. Révision complète: 49 points techniques et 26 points esthétiques.

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patet babeth #1 17-04-2009 08:54:38 Bonjour Je suis tout nouveau membre Ma question: Un problème de freins et d'ABS sur une BMW 1200 GS sont ils fréquents? Pour ma part c'est la 2° fois sur la même moto ( 20000 kms). La première fois, l'ABS a été changé gratuit. Merci de votre réponse patet babeth stef21_moto #2 17-04-2009 15:57:28 Salut je ne peut pas trop repondre a ta question, mais il me semble avoir deja vu le cas sur ce forum d'une personne ayant eu le meme soucis que toi ho57. 2008 #3 12-09-2009 07:23:27 j'ai le même problème. les voyant rouges d'ABS s'allument creasy #4 12-09-2009 10:07:28 Centrale ABS HS... faut la faire passer sous garantie. Mon père vient d'avoir le soucis et c'est 1300 euro de pièce plus 700 euro de main d'oeuvre. Tchao. ho57. 2008 #5 12-09-2009 10:16:10 [quote:530292b824="creasy"]Centrale ABS HS... faut la faire passer sous garantie. Tchao. [/quote:530292b824] merci de ta réponse, la moto est de 03/2005 donc garantie????? Le problème d'abs m'est déjà arrivé l'année dernière; J'ai changé le loockeed et puis cela a refonctionné pendant environ 11000 kms et rebelote.

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Détails Catégorie parente: Technique - Entretien R 1200 GS/GSA (DOHC Boxer air) Catégorie: Documentation GS(A) Affichages: 14559 Voyans d'alerte affichés au tableau de bord Les avertissements sont visualisés par le voyant d'alerte correspondant. Les avertissements pour lesquels il n'existe aucun voyant d'alerte spécifique, sont représentés par le voyant général d'alerte (1) combiné à un message d'alerte, par exemple (2), ou un symbole d'alerte, par exemple (3), sur l'écran multifonction. Le voyant général s'allume en rouge ou en jaune selon l'urgence de l'avertissement. Si plusieurs avertissements sont présents, tous les voyants et symboles d'avertissements correspondants sont affichés. L'aperçu des avertissements possibles est indiqué ci-après.

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QuentinC66 #11 20-04-2016 18:44:07 Bonjour, j'ai une R1200 GS et mon problème et le suivant: quand j'enfonce la poignet de frein avant le triangle orange de l'ABS passe au rouge j'ai démonter le bloc ABS je les entièrement nettoyer, puis remonter, purger le block, les frein avant et arrière, et mon problème persiste se pourrait t 'il que si de l'air persiste dans le block ABS l'ordinateur de bords le vois comme une erreur? Merci d'avance pour vos reponse FabQVSX639 #12 06-01-2018 19:40:03 Bonjour, J'ai le même problème sur ma GS de 2006. La centrale ABS avait déjà été prise une fois en réparation/2change, et le problème recommence... 20000 KM plus tard... J'ai peur... Écrivez votre message ci-dessous

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- dont le constructeur sort vainqueur grâce à un certain... Hubert Auriol! Or la G/S - pour "gelände/straße", tout-terrain/route - se révèle aussi efficace sur les grands chemins que sur les voies rapides et les centres-villes. Elle devient petit à petit, et à travers ses moult évolutions, l'un des modèles phare de la gamme BMW. C'est en 1994 que Frau "Géhesse" atteint le statut de fer de lance de la marque bavaroise lorsque débarque la R 1100 GS, un modèle pour le moins innovant: la "Onze-cent" est la première GS à être équipé du Boxer 4-soupapes développant 80 ch. Ce moteur assume en outre, avec sa boîte de vitesse, un rôle porteur dans la partie cycle. Une sacrée partie cycle d'ailleurs, puisque le système de guidage de la roue arrière Paralever est désormais couplé au Telever du train avant! " Ce système fixe de nouvelles références en la matière et forge l'identité de la marque ", insiste justement BMW Motorrad. Et petit bonus en passant: la R 1100 GS reçoit même l'ABS, une première pour un trail!

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