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La station ne va-t-elle pas déborder et polluer le lac? Les articles ABO sont réservés aux abonnés. S'abonner Se connecter
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Elle avait dû retourner à l'usine pour inspection -- pendant 10 mois. Le problème a été réglé en isolant hermétiquement les nouvelles valves, afin d'empêcher l'humidité de pénétrer, a expliqué mardi Mark Nappi, responsable chez Boeing. Mais à l'avenir, d'autres solutions de plus long terme, dont un design modifié, sont sur la table. Déshuilage station d épuration des eaux usees. L'enjeu est grand pour la compagnie, qui espère pouvoir réaliser un premier vol habité d'ici la fin de l'année. Cette deuxième mission de démonstration sera indispensable pour enfin obtenir l'homologation de la Nasa. Mais le calendrier exact dépendra des performances de la capsule cette semaine -- qui devront du même coup redorer un peu l'image de Boeing, pour le moins écornée par ces déboires à répétition.
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Il choisit les images dans un équilibre de taille, de couleur et de forme. « Ce qui est intéressant, c'est de perdre le sens de l'image. Quand on décontextualise, il y a des images incroyables. Nouvelle station d'épuration des eaux usées - Ville de Bruz. » Un projet à ne pas manquer. 1, allées Paulmy. Du mercredi au samedi, de 15 heures à 19 heures. Entrée libre. Sur le même sujet La suite de cet article est réservée aux abonné(e)s. Découvrez l'offre Premium: Le journal + L'accès à l'intégralité des articles depuis 1944 + l'Édition du soir + Le Club abonnés Déjà abonné? Se connecter
l'essentiel Le remplacement des escalators défaillants de la ligne B du métro toulousain entraînera la fermeture ponctuelle de 16 des 20 stations d'ici 2026, un mois chacune. Opération discrète mais monumentale, pour un budget global de 22 millions d'euros La station Palais de Justice vient tout juste de rouvrir, ce lundi, après un mois de fermeture. En juin, ce sera au tour de la station Jeanne d'Arc, puis en juillet de Borderouge et, en août, de François-Verdier. La capsule de Boeing retente d'atteindre la Station spatiale, des années après SpaceX - DH Les Sports+. Mais que se passe-t-il donc sur la ligne B du métro, qui transporte près de 200 000 voyageurs par jour? «Nous changeons la totalité des escaliers mécaniques de la ligne B du métro, qui se sont révélés défaillants et tombaient très souvent en panne, il y en avait plus de 80, on en installe 77 nouveaux», explique Jean-Michel Lattes, «l'entreprise qui les avait fournis en 2007 n'existe plus et nous avons décidé de tous les changer, avant le terme normal des 30 ans», poursuit le président de Tisséo Collectivités et Tisséo Ingénierie.