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Cette alliance donnera d'ailleurs naissance à la série 800, « executive car » étudiée conjointement à la Legend japonaise, en 1986. Je reviendra sûrement sur la 800 et sa genèse, mais aujourd'hui, j'ai envie de vous parler de sa version coupé, apparue en 1992, et dont je suis tombé follement amoureux. Encore aujourd'hui, vous pourriez toujours me lister l'ensemble des défauts de ce coupé british, je resterai convaincu « qu'un jour, je l'aurai »! Il en est ainsi avec les premiers amours. A l'époque, Jaguar me semblait trop « aristocrate », tandis que la Rover 827 SC, malgré son V6 d'origine japonaise, me paraissait le summum de la bourgeoisie anglaise, mêlant le meilleur des deux mondes. J'ai longtemps rêvé d'une 827 SC. D'une puissance suffisante (177 ch pour un V6 Honda, donc fiable et agréable, de 2, 7 litres de cylindrée), elle me semblait répondre à mes exigences de bon goût, de confort mais de discrétion. Contrairement à sa sœur Honda Legend (lire aussi: Honda Legend). Il s'agissait d'une évolution de la Rover 800 de 1986, dans une version coupé.
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Prix neuf TTC (1992) 35 826 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos ROVER 800 d'occasion Infos générales ROVER 800 essence sans plomb - Années de commercialisation: de 07/1991 à 06/1992 Segment Energie Essence sans plomb Boîte Auto Puiss.
A moins que quelqu'un soit preneur de l'autre véhicule. Mais là, je suis hors sujet... ce n'est pas une 827, pas même une Rover... une chignole tout ce qu'il y a de plus banal quoi! Pages: [ 1] 2 En haut
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Ta première couture sera cachée dans la marge de couture. C'est une bonne nouvelle, ton découd-vite peut rester rangé 😉. Tu passes ensuite à l'autre côté. Et voilà, tu as cousu ta fermeture invisible. Était-ce compliqué? N'hésite pas à partager tes réussites et tes difficultés en commentaire sous l'article. P'tit Galoux serait content de savoir ce que tu en penses 😉