Animaux En Vendée (85) : Annonces / Essai Du Groupe Spécifique Gravel Shimano Grx Double Plateau - Matos Vélo, Actualités Vélo De Route Et Tests De Matériel Cyclisme

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Groupe complet Shimano GRX RX600 2x11 - pour les aventures en pleine nature Avec le groupe GRX RX600 2x11, Shimano ne révolutionne pas le monde du gravel, mais équipe ses cyclistes de composants spécialement développés pour la conduite sur routes naturelles. Pour que tes amis et toi puissiez être en route exactement à l'endroit et de la manière dont tu le souhaites. Le groupe complet se compose d'un pédalier double (30-46 dents), d'un dérailleur avant, d'un dérailleur arrière, d'un frein à disque avec levier de vitesses STI droite et gauche, d'une chaîne et d'une cassette. Un groupe idéal pour les aventures cyclistes, les randonnées ou les sorties à travers champs. Groupe shimano grx600 spinning reel. La série GRX t'intéresse? Ensuite, jette un coup d'oil à notre univers thématique Gravel. Tu y trouveras de nombreux autres produits. Spécifications: Série: GRX RX600 Utilisation: Gravel, Cyclocross, Touring/Trekking Transmission: 2 vitesses, 11 vitesses (mécanique) Freins: disque, hydraulique (Flat Mount) Composants: Pédalier: 170, 0 mm, 172, 5 mm, 175, 0 mm (gradation 30-46) Cassette: 11-30, 11-32, 11-34 Dérailleur avant: à souder Dérailleur arrière: chape courte (mi-longue) Finalisation: Le boîtier de pédalier n'est pas inclus dans la livraison.

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149, 99 € Prix conseillé*: 174, 99 € BIENTÔT DISPONIBLE Ce produit sera bientôt de retour Chez vous demain en express! Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Droit de rétractation sous 30 jours Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description Capable de s'adapter à de nombreuses contraintes, le pédalier 11V SHIMANO GRX RX600, (correspondant à la gamme 105) est spécialement conçu pour la pratique du Gravel. Dans cette version Mono, il intègre un plateau de 40 dents. La marque Japonaise a frappé fort avec le GRX. Avec une ligne de chaîne décalée de 2, 5 mm sur la droite, il permet le montage de pneus large section allant jusqu'à 42 mm. La denture du pédalier reprend également le design Dynamic Chain Engagement pour un maintien parfait de la chaîne sur les parties les plus accidentées. Sa conception en aluminium lui permet d'être à la fois robuste, précis et redoutablement performant. Groupe shimano grx600 mountain bike. Le mono-plateau autorise enfin un pilotage plus simple et intuitif tout en garantissant une grande polyvalence grâce aux 11 vitesses de la cassette.

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Même le levier de pédalier n'est pas marqué au niveau des manivelles malgré l'usage de cales offrant plus de liberté angulaire. Bilan Ce groupe GRX n'est pas qu'une transmission route portant un logo GRX. Non, GRX, ce sont véritablement des composants bien pensés pour une pratique Gravel, avec des développements spécifiques, mais surtout, des leviers de freins parfaitement étudiés pour une excellente prise en main et un freinage puissant. Groupe Shimano GRX400-GRX600 - IMPERIAL velo en ligne en France. Le dérailleur arrière est aussi une véritable réussite avec la technologie Shadow+ qui vous évitera bien des sautes de chaines sur les terrains les plus extrêmes.

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Sur la balance, ces pédaliers vont de 655 g à 819 g suivant le niveau de gamme et la configuration choisie. Les dérailleurs avant Le décalage du pédalier se répercute donc sur ces dérailleurs. Les pédaliers et dérailleurs avant GRX ne sont donc pas compatibles avec les autres gammes Shimano. Les dérailleurs mécaniques et électriques RX800 acceptent l'écart de 17 dents du pédalier RX800 tandis que le dérailleur mécanique RX400 ne peux pas aller au-delà des 16 dents du pédalier RX600. Côté poids, les dérailleurs mécaniques sont à 95g tandis que le dérailleur électrique pèse 131g. Groupe shimano grx600 speed. Les dérailleurs arrière Les dérailleurs arrières adoptent la technologie Shadow+, issue du VTT, qui permet de stabiliser la chape et limiter les risques de déraillement. Tous les modèles sont disponibles en 2 longueurs de chape, selon qu'on choisisse de les associer à une cassette "route" en 11-30 ou 11-34 ou à une cassette "VTT" en 11-40 ou 11-42. Comme pour l'avant, il n'y a pas de dérailleur arrière dans la série RX600.

Le dérailleur RX812 est disponible en version chape longue ou moyenne, comme les autres modèles de gamme. Crédit Shimano Un freinage puissant et ergonomique On remarque bien le plat sur le levier proprement dit qui procure dès lors le même toucher qu'un levier VTT. Le couvre-cocotte est nervuré pour assurer une meilleure prise. FC-RX600-11. Crédit Shimano Le freinage est bien entendu hydraulique à disque, mais si les leviers STI semblent assez semblables dans leurs lignes aux modèles de route, il y a quelques différences notables. La face avant des leviers comporte ainsi un plat qui lui donne le toucher des leviers VTT surtout si on a un cintre très évasé qui les place quasiment à l'horizontal. La surface de couvre-cocottes est également texturée afin d'éviter les glissements. Les leviers ST-RX815 disposent du système Servo Wave qui donnent un freinage plus puissant et plus sec que sur la route. Les autres leviers n'en sont pas munis et se comportent comme les modèles routiers. Le levier gauche du RX810 mécanique peut également commander une tige de selle télescopique si le Gravel est équipé en mono-plateau.