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Sunday, 18 August 2024
L'OPair est un vélo pour fauteuil roulant, qui vous permet de véhiculer une personne en chaise roulante. Un siège pour l'utilisateur/passager est monté à l'avant du vélo. Depuis l'arrière, le conducteur a une bonne vue d'ensemble sur la route et peut surveiller le passager. Dans la versionséparable, la partie avant est facilement détachable de la partie vélo, pour qu'elle puisse être utilisée comme chaise roulante sur site. Les roues avant légèrement inclinées donnent au vélo un confort de conduite et une stabilité supplémentaires. Le siège réglable en profondeur de l'OPair peut être adapté à la taille corporelle du passager, tout comme l'angle réglable du soutien lombaire réglable et les supports latéraux extensibles. Le vélo pour fauteuil roulant OPair a un design nouveau et moderne. En option, des supports latéraux permettent que le vélo soit également adapté à des enfants ou des adultes plus petits. Avec des options différentes, le vélo peut être complètement adapté. Il est même possible de monter son propre siège/dossier de siège.

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3. Tenez compte de la conduite Sachez qu'un vélo à trois roues, tel qu'un cycle pour tirer ou pousser un fauteuil roulant, se comporte différemment d'un vélo à deux roues. Cela peut prendre un certain temps pour s'y habituer au début. Combiné avec la vitesse, cela peut vous prendre par surprise. Afin d'éviter toute frayeur, nous vous recommandons tout d'abord de pédaler tranquillement sur le vélo pour vous habituer au maniement et à la conduite d'un cycle pour tirer ou pousser un fauteuil roulant. Les trois roues vous offrent plus de stabilité et vous ne pouvez pas tomber. Il n'est pas nécessaire de démarrer immédiatement à haute vitesse. 4. Entraînez-vous d'abord sur un terrain plat dans un endroit calme Vous pouvez ainsi vous familiariser avec le vélo dans une situation calme. 5. Assurez-vous que le passager est assis confortablement et en toute sécurité Il/Elle peut ainsi profiter pleinement de la balade à vélo. C'est la raison pour laquelle il est important que le passager se sente en sécurité et soit bien assis.

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Un vélo entre 6000 et 8000 euros L'engin a été imaginé par Joseph Mignozzi à la suite d'un accident de la route, en 2012, il se retrouve en fauteuil roulant pendant plus de deux ans. "Du jour au lendemain, je ne pouvais plus utiliser mon propre vélo et encore moins les vélos en libre-service en bas de chez moi", déplore l'ancien restaurateur. L'homme de 49 ans fabrique alors son premier prototype et l'utilise pour ses propres besoins. Avec l'aide de médecins rééducateurs et après plusieurs modèles, la première série de vélo est fabriquée en 2020. Depuis, douze vélos sont disponibles au grand public, à Chambery, sur la gigantesque piste cyclable "ViaRhôna" et bientôt une dizaine de tricycles dans la métropole de Lyon. Les vélos sont vendus aux collectivités entre 6000 et 8000 euros selon les modèles. Ces dernières choisissent les modes de location. "Mon objectif est que tout le monde puisse avoir accès au vélo sans avoir à supporter le poids financier", nous indique Joseph Mignozzi. 30% d'utilisateurs valides Autre ambition pour le créateur de "Benur", "casser la barrière entre deux mondes", celui des personnes en situation de handicap et celui des personnes dites valides.

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Poids de l'utilisateur chauffeur: 110 kg Max. Poids de l'utilisateur passager incl. fauteuil roulant: 140 (avant renforcé jusqu'à 200) kg Si vous avez des questions concernant le vélo de transport de fauteuil roulant Van Raam VeloPlus, nous vous invitons à nous contacter par courriel ou par téléphone et nous nous ferons un plaisir de vous donner toute l'information dont vous avez besoin.

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L'assise du siège s'adapte également aux personnes de petite taille, grâce au rembourrage latéral amovible, qui de plus améliore le maintien latéral. En alternative de montage, un siège coquille spécial peut-être adapté sur le châssis. On peut facilement séparer la partie vélo de la partie fauteuil roulant, ainsi celui-ci peut être utilisé séparément. Maintenant vous pouvez vous déplacer indépendamment avec la personne handicapée. Un moteur électrique facilite l'utilisation et plus particulièrement dans les montées. La selle est réglable, dans le sens de la hauteur et de la profondeur, pour s'adapter à la taille des utilisateurs et permettre ainsi un pédalage le plus « économique » possible. Lors de la séparation de la partie vélo et du fauteuil roulant, la poignée droite avec les commandes de vitesses et du frein arrière est échangée avec la poignée droite avec les commandes de vitesses et du frein arrière est échangée avec la poignée d'appoint qui se trouve sous la selle. Réseaux de distribution Marconnet Technologies s'appuie sur l'ensemble des revendeurs de matériels médical indépendants ou appartenant à un groupe à l'exception de la vitrine médicale.

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L'handbike Attitude Manual répond à tous vos critères. Vous empruntez des terrains parfois délicats, sa roue 20'' et son dérailleur de 30 vitesses vous garantissent des performances de conduite exceptionnelles, quel que soit le terrain. Mais soyez rassuré, doté d'un système de freinage à disque vous contrôlez la vitesse de votre handbike tout en douceur! Il vous est de plus en plus pénible et parfois douloureux de vous propulser sur une longue distance, alors optez pour le handbike Attitude Power. Le 100% électrique qui vous conduira partout à pleine puissance. Avec cette version de handbike, vous n'avez plus à vous préoccupez des éventuelles pentes sur votre trajet ou encore de la distance que vous avez à parcourir. Grâce à son puissant moteur de 250 watt pour atteindre la vitesse de 23 km/h et sa batterie lithium de 13 Ah – relaxez-vous et profitez pleinement de votre trajet! Besoin d'un petit coup de pouce pour parcourir les derniers kilomètres ou monter une pente, la version Attitude Hybrid, est le handbike qui fournit les efforts à votre place.

Les avantages importants des cycles pour tirer ou pousser des fauteuils roulants sont: Une personne en chaise roulante peut profiter d'une promenade à vélo Le passager peut être emmené tout près de sa destination finale Il y a un contact social entre le conducteur et le passager Vous n'êtes pas dépendant d'un tiers pour le transport C'est un moyen de transport respectueux de l'environnement Il est possible de parcourir des distances plus importantes qu'à pied Faire du vélo en toute sécurité et stabilité Il y a de nombreuses options différentes possibles

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