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Wednesday, 10 July 2024

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Ce fameux décret se nomme le Retrofit, et il donne l'occasion à toutes les bécanes sous la norme Euro 3 et munis d'un système de freinage ABS d'être débridables. Ce décret fût mis en application un peu plus tard, le 15 avril 2016. Ce qui veut dire, que les deux-roues en Euro 3 et munis du freinage ABS peuvent désormais s'exprimer à pleines capacités. Cependant, le débridage doit impérativement se faire chez son concessionnaire car c'est lui qui fera les demandes administratives en plus du passage en version libre. Mieux vaut le prévoir car en fonction des deux-roues à débrider, ça peut coûter bonbon!! Yamaha tdr 125 débridage specs. Ce que l'on risque avec le débridage de sa Yamaha TDR Premièrement, supposé que votre Yamaha TDR n'est pas Euro 3 avec ABS ni la norme Euro 4, il convient de faire un peu de prévention si vous enviseager rouler sur route. Ca n'est pas dans le but de vous faire la leçon, mais vaut quand même savoir à quoi s'en tenir. 1er cas: Si on utilise sa Yamaha TDR en full, c'est le trou juridique. La legislation interdit les deux-roues de plus de 100 chevaux et sans ABS à circuler sur route ouverte.

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Et c'est aussi une amende de quatrième catégorie que vous risquez, si les modifications n'ont pas été déclarées. Le souci est que le passage en version libre n'est pas légal, par conséquent on ne peut pas le faire acter légalement, ni même de changer la carte grise. Deuxième cas: quand on vend sa Yamaha TDR en full, on peut aller en prison. Dans le cadre d'une vente, aucun vide juridique car vous êtes en connaissance de cause. Du coup, selon le code de la route et son article L321-1. Yamaha tdr 125 débridage parts. Au cas où, vous faites l'importation, l'exposition, l'offre, la vente, la location ou l'incitation à l'achat de votre Yamaha TDR en full (donc non-conforme) alors qu'elle ne devrait pas l'être, vous risquez Six mois de tôle et jusqu'à 7500 euros d'amende. Et si vous êtes un pro, vous prendrez bien plus cher. Soit, 2 ans d'emprisonnement et ainsi que trente mille euros de contravention potentielle. Et pire encore, la bécane peut être saisie! 3ème cas: on a un accident, et là c'est le plein tarif! Sur un crash, un expert va faire un contrôle de la bécane et checker les caractéristiques techniques, bien sûr quand il reste quelque chose de la moto.

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Comment faire pour débrider sa Yamaha TDR? Avant tout, le débridage de sa Yamaha TDR est un sujet auquel il nous est tous arrivé de penser. Voir même de rêver! Cela dit, avant de citer les indications sur les bridages potentiels qui se situent sur votre Yamaha TDR. Il est important de faire un point sur la législation et de connaître les risques encourus sur la route. Débrider sa Yamaha TDR et la légalité Tout d'abord, le Premier janvier 2016, l'union européene nous a fait un beau cadeau!! Simplement car les motocyclistes ont enfin la possibilité de profiter complètement de la puissance originelle de leurs deux-roues. Et oui, fini le bridage à 100 chevaux et le vieux rhume de nos engins. Surtout sur la Yamaha TDR. En revanche, ça ne s'applique que pour les deux-roues qui se trouvent être homologuées de la norme Euro4, donc dans le cas où on ne peut pas se payer une moto toute neuve ou bien de 2016, on l'a dans l'os!! Mais pas forcemment. Yamaha tdr 125 débridage oil. Car un très bon décret a été pondu pour les deux-roues qui ont été commercialisées avant..

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Descendante d'un best-seller Trail La DTR descend en ligne directe de l'illustre DTMX, la moto qui a fait le plus gros carton en France. Ce trail s'adapte à tous les usages, aussi à l'aise en ville que sur les terrains caillouteux. Les imperfections de la route s'effacent avec facilité grâce aux débattements généreux dont profite la machine. La prise en main est immédiate, l'engin performant et facile. En version libre, le trail Yam développe environ 22 chevaux. Hélas, le bridage étouffe quelque peu l'humeur du mono qui reste conciliant à remplir son rôle. Un engin qui passe partout dont le seul véritable défaut est un tarif conséquent pour une moto de cet âge. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Débridage Yamaha 125 DT R 2003. M.

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Le Roi du Pneu dimitri61 Messages: 2768 Inscription: 14 Mai 2008 14:39 Localisation: 61=> chanu Motos: Dtr manouche / 1000 varadero de phifi le 01 Oct 2009 0:21 Bonjour, et bienvenue ici. Un concessionnaire Yamaha connait forcément le système de bridage de ces motos, mais il leur est interdit de débrider sous peine d'amende donc très très peu s'y risquent encore. Sinon, regarde ici, tu trouveras tout ce que tu cherche Dernière édition par phifi le 03 Sep 2015 3:05, édité 1 fois. Débridage YAMAHA 125 TDR Deltabox 97. phifi Messages: 31760 Inscription: 18 Fév 2004 18:25 Localisation: 33 Motos: 240TDR 900TDM de Tsouk le 01 Oct 2009 0:52 Merci de ces réponses et votre aide!! J'ai déjà vu les topics de ce site sur le débridage ( dans index puis preparation), mais la question que je me demande c'est si ces topics correspondent bien au même modèle que le mien. Ma dt est de 2002 ou 2003, est-ce que ces topics sont basés à jour? N'y a t-il pas de nouveaux bridages sur mon modèle? Dernière édition par Tsouk le 03 Sep 2015 3:05, édité 1 fois.

Il vaut mieux enlever le pot et vérifier que la valve en position ouverte n'obstrue ni la lumière d'échappement ni le conduit d'échappement, et régler les cables comme décrit au dessus sans s'occuper des repères!! INFOS COMPLEMENTAIRES Pour le débridage du DTR, au niveau de l' YPVS, la pièce de commande en plastique ou se fixent les câbles possède un trou en forme de rectangle, alors que le téton du boisseau sur lequel s'emboîte cette pièce est en forme de losange. Il y a donc deux positions de montage: quand la moto est bridée, il suffit de démonter la pièce en plastique, de mettre un coup de contact, d' ouvrir la valve à la main, et de remettre la pièce de commande, elle se montera donc tout naturellement dans l'autre position possible (position débridée), et il n'y aura qu'à régler que quelques mm avec les câbles.