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Grâce à ses propriétés de maniabilité, de hauteur redoute et à u n très bas centre de gravité, cette machine devient spécifique pour des zones de collines et de montagnes. En outre, en raison des petites dimensions et de la qualité du produit, les presses MOUNTAINPRESS sont très bien indiquées pour les éleveurs de chevaux. LES AVANTAGES DES MOUNTAINPRESS Travail avec tracteurs de petit dimension et basse puissance Pas encombrants, possibilité de travailler en pente et dans des passages étroits LES AVANTAGES DES BALLES PRODUITES AVEC MOUNTAINPRESS Manutention manuelle Si comparées avec la balle carrée, plus de résistance aux intempéries et possibilité d'enrubanner avec le film en plastique

"Attention, des câbles de frein défectueux peuvent être très dangereux. Si les freins lâchent par exemple en descende, la chute sera très douloureuse… Pensez donc à les faire vérifier régulièrement! " Qu'est-ce que le changement de câble et gaine de freins? Les câbles, protégés par les gaines, relient les étriers aux leviers placés sur le cintre. Cette prestation consiste à changer ces 2 éléments pour assurer un freinage optimal. Le changement du câble et de la gaine de freins se font le plus souvent en même temps. Les câbles et la gaine de freins sont inclus dans cette réparation. Quand utiliser cette prestation? Un mauvais freinage peut être dû à plusieurs choses: étriers défectueux, patins de freins usés, soucis de réglage. Et bien entendu, des câbles de freins fatigués. Si les leviers de freins sont durs à actionner, ou si les patins restent en contact avec la jante une fois les leviers relâchés, vos câbles sont usées et oxydés voire prêts à casser. Si vous avez des doutes sur la source du problème, n'hésitez pas à consulter les autres articles: voir Changement paire de patins ou réglage des freins.

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Entretien & Réparation l'amélioration du passage de vitesses et l'efficacité du freinage de votre vélo. Le changement de câble et gaine permet de fluidifier le cheminement du câble dans la gaine afin d'améliorer le passage des vitesses ou l'efficacité du freinage. * La prise de RDV en atelier n'est pas encore disponible dans tous nos magasins Nos tarifs s'entendent main-d'oeuvre uniquement (hors pièces) et peuvent varier en fonction des magasins. Dans le cas ou le magasin n'assure pas les prestations en local, les produits sont envoyés dans l'Atelier Régional le plus proche, ce qui peut engendrer une majoration du tarif affiché sur internet. Merci de vous rapprocher de votre magasin Decathlon pour un devis. Informations techniques Conseil: Nous vous conseillons cette prestation si vos vitesses passent mal, que vos manettes / leviers de frein sont durs, ou que vos câbles et gaines sont rouillés / pliés / effilochés. Compositions / conseils Conseils de stockage Nous vous conseillons de ne pas stocker votre vélo dans un endroit humide ou salin.

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Après un certain temps, remplacer le câble de frein d'un vélo. Généralement, on le remplace lorsqu'il s'use ou même qu'il se casse. Les câbles de frein sont faits de tresses d'acier et sont très résistants. À une extrémité du câble, on trouve une tête de câble métallique. Celle-ci peut être de forme cylindrique ou en forme de bouchon et permet de rattacher le câble au levier de frein. Le câble de frein est soumis à de fortes tensions et peut donc s'user avec le temps. Un câble s'use principalement près des patins, de la borne ou sur tout le long de la gaine. Un câble de frein trop sec peut également engendrer des problèmes. Lorsqu'un vélo n'est pas correctement séché et lubrifié, une oxydation peut se produire. Si l'oxydation se produit, les câbles glissent mal et les leviers de frein deviennent difficiles à actionner. Dans ce cas, vous devez remplacer le câble et parfois, la gaine aussi. Dans ce tuto, nous vous expliquons comment remplacer votre câble de frein.

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On graisse la tête du câble de frein aussi. Étape 13 Après avoir passé les gaines, on tend le câble au niveau de l'étrier. Là aussi il y a un « chemin » pour le câble. On serre le câble en maintenant les patins. Il faudra le retendre après plusieurs freinages de test. Étape 14 On coupe les câbles, freins et dérailleurs à environ 3 cm du serrage. On met en place les « plombs » qui sont en fait en aluminium. A l'aide de la pince coupe-câble, on « mord » l'embout de câble en 2 ou 3 endroits. On y va calmement car il se tranche facilement. Sommaire mécanique

4 | JE VÉRIFIE MES DERNIERS RÉGLAGES Vous devez contrôler si votre câble coulisse parfaitement bien dans sa gaine et ensuite, régler la tension selon vos choix. Vous pouvez à présent couper l'excédent du câble que vous aviez laissé en étape 3, pour éviter qu'il ne s'accroche.... ET POUR RÉPARER Rendez-vous sur le site SAV! Vous trouverez tous nos conseils, nos tutoriels et les pièces détachées pour réparer et entretenir votre vélo. RETROUVEZ TOUS NOS CONSEILS SUR LA RÉPARATION OU L'ENTRETIEN DE VOTRE VÉLO