- Présentation 2022 – Motorisation Pw-X3 - Yamaha Se Met Au Diapason ! - Vttae.Fr — Faire-Part Mariage Arbre Rustique Sur Kraft Avec Guirlandes De Guinguette

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Wednesday, 10 July 2024

Conçu pour les VTT électriques et autres vélos e-sports, le Yamaha PW-X est sur le point d'entrer sur le marché du vélo. Le programme comprend un moteur électrique plus compact et efficace et un affichage mis à jour. Le VTT électrique n'est pas qu'une tendance, c'est un véritable phénomène dans le segment du vélo électrique. C'est un engouement qui suscite l'intérêt de Yamaha qui vient de lancer le PW-X, un moteur électrique conçu pour les vélos électriques les plus sportifs. Plus précisément, le moteur Yamaha PW-X est équipé de composants de haute technologie conçus pour offrir des performances maximales aux passionnés de VTT. Plus légère et plus compacte, la Yamaha PW-X est conforme à la législation européenne sur les vélos électriques, limitée à 250W mais avec un couple plus élevé. Avec un encombrement inférieur d'environ 13% à celui d'un moteur Yamaha « classique », le PW-X propose notamment un cinquième mode d'assistance. Baptisé Extra Power, il offre jusqu'à 80 Nm de couple et 320% d'assistance, de quoi couvrir et traverser les terrains les plus difficiles.

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HAIBIKE FULL CARBON ALLMTN PW-X2 NOUVEAU Si vous êtes à la recherche de performances pures, vous allez adorer notre nouvelle génération d'eBike équipés du moteur Yamaha PWX2! Avec leur large éventail d'applications, ils comptent parmi les modèles les plus polyvalents de notre gamme: La performance en montée, en descente et sur les différentes typologie de terrain est regroupé dans un seul eMTB. Les tailles de roues mixtes 29 AV et 27. 5 AR confèrent aux modèles Yamaha PW-X2 AllMtn un franchissement exceptionnel et un comportement confortable pour être prêt à affronter les montées et les descentes les plus abruptes avec des performances supérieures. WHEELSIZE PLUSIEURS TAILLES DE ROUE POUR PLUS DE PRÉCISION, PLUS DE CONFORT ET UN MEILLEUR ROULAGE Sérieux à l'avant et relax à l'arrière! La roue avant 29er, de grande taille, vous permet de franchir facilement sur tous les obstacles, tandis que le profil plus fin vous offre plus de précision. À l'arrière, la roue de 27, 5 pouces, plus large, offre une meilleure adhérence et un plus grand dégagement qu'une roue de 29er, ce qui vous permet de mieux vous déplacer dans les descentes.

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Malgré son statut de pionnier des vélos à assistance électrique, Yamaha est en perte de vitesse face à ses concurrents. La firme japonaise perd des parts de marché depuis plusieurs années. Bosch et Shimano lui livrent une compétition féroce. À noter que ces marques sont de récents acteurs du milieu. Cependant, elles s'imposent aujourd'hui comme des références. Yamaha devait ainsi renouveler son moteur PW-X2. La concurrence proposait des moteurs plus performants. Le géant nippon de la motorisation avait un grand besoin d'innovation pour revenir sur le devant de la scène. De loin mieux que le PW-X2 Au lieu de se contenter d'améliorer son bloc d'assistance au pédalage PW-X2, le constructeur a complètement revu l'architecture de celui-ci. Ce qui a abouti au prometteur PW-X3. Le nouveau moteur Yamaha PW-X3 ne ressemble en rien à son prédécesseur. Les ingénieurs de la firme nippone ont tout mis en œuvre pour corriger les inconvénients du PW-X2. Ce dernier est surtout critiqué pour son volume.

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7 juillet 2017 • Actualités L'évolution de la technologie dans l'industrie du vélo électrique (et notamment VTT électrique) continue de croître. Il y a quelques jours Yamaha a introduit la nouvelle version de son moteur pour le vélo électrique, le PW-X Yamaha, qui sera disponible dans les modèles de la gamme 2017. La compétition entre Yamaha, Bosch et Brose conduit à des améliorations rapides et importantes au profit de motard électrique qui ont accès à des modèles de plus en plus sophistiqués. La nouveauté du PW-X Yamaha pour le vélo électrique en 2017 Le nouveau système PW-X (comprenant non seulement le moteur lui-même, mais également l'unité de commande, la batterie et les commandes au guidon) présente une série d'innovations et avantages par rapport à la version précédente, connu sous le nom PW. Parmi les changements les plus importants sont ceux liés au poids et la taille du moteur. Merci à des composants plus légers, il était possible de réduire le poids du puits 380 grammes de moteur: le moteur PW-X pèse 3, 1 kg, contre 3, 5 pour le PW « vieux ».

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Nous ne pensons pas que cette tendance va se poursuivre: 6 niveaux seraient trop nombreux. Pour du moins au plus puissant que nous avons donc les Eco + niveaux, Eco, Standard, haute, et le nouveau niveau de puissance supplémentaire (EXPW). Divers modes délivrent respectivement 50%, 100%, 190%, 280% et 320% de la puissance fournie par le cycliste (par exemple, si le cycliste pédale à 100W en mode standard, le moteur se livrer 190W). Avec le nouveau mode d'alimentation supplémentaire, le moteur peut délivrer un couple maximum de 80 Nm; dépassé 70-80 tours par minute, le couple va diminuer, mais le moteur parvient toujours à pousser jusqu'à environ 120 tours par minute (PW le moteur est arrêté quand il atteint environ 100 tours par minute). Très important aussi d'autres données mises à disposition par Yamaha, à savoir le fait que le moteur PW-X 2017, en particulier en mode Extra Power, est en mesure de livrer sa puissance plus rapidement que le PW, grâce à l'amélioration des rapports intérieur.

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Cette option n'est possible qu'avec l'option ceinture papier. Dorure à chaud sur ceinture papier (si option ceinture papier choisie): + 25, 00 € Personnaliser la découpe laser de votre pochette avec vos initiales ou vos prénoms Personnalisation de la découpe avec initiales ou prénoms: + 55, 00 € 5 - FINITIONS DE L'IMPRESSION Besoin de plus d'information? Visitez notre page regroupant nos Finitions! Faire part marriage arbre d. Sans Finition Dorure à chaud Or / Argent sur moitié de page: + 80, 00 € Dorure à chaud Or / Argent sur page entière: + 115, 00 € 1 Face Or Dorure à chaud Autres Couleurs sur moitié de page: + 115, 00 € Dorure à chaud Autres Couleurs sur page entière: + 150, 00 € Vernis UV (relief) 5. 1 - VERNIS UV AVEC: + 0, 90 € SANS 6 - SOUS ENCART Les sous-encarts sont des cartons en papier glitter ou miroir à contrecoller à vos cartons d'invitation pour une finition raffinée. Sans: + 0, 00€ Glitter Argent G201: + 0, 55 € Glitter Rose Gold G203: + 0, 55 € Glitter Champagne G226: + 0, 55 € Glitter Or G214: + 0, 55 € Miroir Or 401: + 0, 67 € Miroir Argent 402: + 0, 67 € Miroir Champagne 403: + 0, 67 € Miroir Ecru clair 404: + 0, 67 € 7 - CEINTURE PAPIER Les ceintures papier sont un bandeau de la couleur de votre choix qui ferme la pochette.

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Ce service est gratuit, mais attention je n'ai bien entendu pas tous les modèles en stock, vous ne recevrez pas forcément le modèle correspondant à votre choix. 2 ▸ COMPLETEZ LE FORMULAIRE DE PERSONNALISATION: Il est indispensable que vous remplissiez avec précision ce questionnaire en indiquant un maximum d'informations, vos coordonnées complètes, la quantité souhaitée, les textes recto & verso… etc. Et si vous avez besoin de précisions, ajoutez-les sur le formulaire, je vous répondrais avec plaisir. IMPORTANT: Sachez que le tarif indiqué sur les différentes fiches produit est valable pour un tirage d'exemplaires identiques: Par exemple: 60 Faire-part identiques = Tarif unique Toute modification ou impression différente (attention même minime), sur un même modèle, sera considérée comme deux tirages c'est à dire deux commandes. Exemple: 80 Faire-part pour les invités jusqu'à la soirée + 40 Faire-part pour les invités jusqu'au vin d' honneur uniquement. Mariage arbre. = 2 Tirages différents / 2 Commandes différentes.

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