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Agrandir l'image Référence: État: Nouveau produit Le tampon dateur 5460 de la gamme Trodat Metal line aussi appelée gamme Professional 4. 0 est conçu pour un usage intensif et une grande durabilité. Chaque tampon Trodat Metal Line possède une garantie fabricant de 10 ans. Ce modèle standard contient la formule "Reçu le" Plus de détails Imprimer Fiche technique Surface de l'empreinte 56 x 32 mm Garantie 10 ans En savoir plus Le tampon dateur Trodat Metal Line 5460 est un tampon à encrage automatique robuste et conçu pour une utilisation intensive. Il est idéal pour les professionnels soucieux d'avoir un un tampon répondant à un critère de durabilité et de solidité. Tampon reçu le site web. La gamme Metal line a été conçue par Trodat pour répondre aux besoins de professionnels exigeants à la recherche d'un produit solide, fiable et ergonomique. Chaque tampon Metal Line est composé d'une armature en acier brossé inoxydable gainée de plastique incassable. Une garantie de 10 ans est également valable sur chaque produit, sous réserve d'avoir utilisé l'encrier Metal Line de la marque Trodat correspondant.

Note environnementale "Classique, sans réel avantage pour l'environnement" Lire la suite Bureau Vallée a toujours pensé que le développement durable est un critère de choix important. C'est la raison pour laquelle nous avons choisi de faire appel à un expert indépendant afin d'évaluer tous les produits proposés dans nos magasins. L'évaluation tient compte des enjeux et des risques non seulement en matière d'environnement, mais aussi en matière sociale (conditions de travail, certification sociales, etc. Tampon formule avec dateur Trodat 4850L1 - Reçu le. ) Nombre de lignes: 1 ligne Etat du produit: Produit Neuf Type de produit: Dateur Code Barre maître: 9004362302582 Référence fabricant: 22160L1B Origine: Union européenne Notes client: Two Stars

+3 casimfred toreto04 plongeur2 7 participants joint torique allumeur Salut à tous, j'ai besoin de vos lumières. Je n'arrête pas de changer mon joint torique d'allumeur. Lorsque je démonte joint est plus grand que son logement. Alors que lorsque je le change il rentre dans la gorge nickel. Avez-vous des idée?? car cela commence vraiment à m'e...... r!! Re: joint torique allumeur par toreto04 Sam 20 Sep 2014, 19:15 comme j'ai pu te le dire sur le topic de ta GTI, la seule solution viable est un joint neuf et un coup de pate a joint, sa fait plus de 15000kms et sa ne fuit toujours pas. Re: joint torique allumeur par casimfred Sam 27 Sep 2014, 20:59 Moi je le rentre toujours huilé. Ca permet quand tu fais le réglage de l'allumeur de ne pas lui tiré dessus... 205 : fuite d'huile côté allumeur ... - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. aucunes fuites pour ma part! ______________________ 309 GTI 1. 9L 130 1991 Nouvelle 308 Facelift 2017, GT Line 1. 5L HDI 130 Bleu Magnétic. Re: joint torique allumeur par fougti Dim 28 Sep 2014, 16:56 moi je le monte, et un filet de joint silicone et jamais sa a rebouger sur mon ex rouge, meme 3 ans apres et 45000km ______________________ 309 gti force pure Re: joint torique allumeur par clemento Lun 29 Sep 2014, 12:48 Je viens de changer le mien cette semaine.

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- """Voilà le joint dont je te parle""" Oki C'est une photo du tien? Car celui la a un look respectable! Le tien est bouffé nase? Si tu répond que c'est le tien je me demande si ça serait pas un joint intérieur à l'arbre d'allumeur? Qu'en penses tu? -------------- Pour les matières de substitution je suis un va-ten guerre Je ne me laisse jamais abattre, certains pinailleurs trouveront peut être mes réponses incorrectes. Et c'est dans l'idée du supposé ''introuvable" Mais en casse tu dois pouvoir négocier quelque chose.... ------------ Si il s'agit bien du joint torique e la photo, soit je tente d'en trouver un plus petit en diamètre mais qui rentre? Joint torique allumeur 205 parts. Soit je mets une tartinée de pâte à joint silicone bleue. Tu essuie l'excédent qui va sortir au serrage. Evite d'en laisser rentrer dans la cavité huile. Dégraisse bien avant Soit du téflon de plomberie enroulé copieusement jusqu'à épaisseur. Attend d'autres avis. edit: vois celui de Pacalor Si joint torique, ce doit être un caoutchouc qui est compatible avec les huiles minérales.

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17 avr. 2006 15:27 Localisation: Supplicié Aux Oubliettes jeu. 2014 20:10 Si tu penses que ton soucis est [Réglé] il faut le noter au début du titre de ton sujet (1er post). Description: Moteur Talbot 205 XA - 198000kms Moteur: 1. 4 de 70 (TU3A) Couleur: Blanc meije (P0WT) 205 Green de 1989 - 311000kms jeu.

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