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doulou #1 26-04-2008 17:45:44 Bonsoir à tous, Propriétaire d'un espace 4 dci 3. 0 bva de 2004 avec 106 400 kms, je souhaiterais nettoyer la vanne egr car je rencontre un problème de perte de puissance, sachant que nous avons changés par deux fois un injecteur et que le message problème injection ne s'affiche pas sur l'ordinateur. En consultant divers forum sur le problème rencontré, je souhaiterais nettoyer cette vanne avant d'aller plus loin dans les investigations. pouvez vous me dire à quoi elle ressemble et où elle se trouve? d'avance merci et bonne route. Probème injecteurs sur Espace IV 3.0 DCI - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. Le modèle de la voiture Renault Espace 2004 - Diesel 3. 0 dci bva Catégorie de la panne: Moteur abdel13 #2 02-06-2009 14:39:02 Salut Moi je pense elle ce trouve à coté du turbo avec deux files mitchou57 #3 31-01-2011 12:55:06 Bonjour, je souhaiterais savoir si vous avez trouvé ou ce situer la vanne egr, parce que moi je cherche aussi merci

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bonne chance jespace membre authentique Messages: 39 Date d'inscription: 30/12/2012 Age: 73 Localisation: LA ROCHELLE Re: perte de puissance sur espace 4 3. 0l dci initial par Francois Huet Sam 28 Mai - 21:13:49 bonjour de retour sur le forum, alors que dire si se n est que j ai toujours le même problème saccade et perte de puissance le rinçage du circuit na rien fais. Renault Espace 4 qui n'accélère plus. Que dois je faire maintenant de prendre le temps de me repondre. 0l dci initial par jespace Sam 28 Mai - 23:45:55 changer les électrovannes, c'est pas très compliqué mais pas facile la pompes est dans le fond du V du moteur, il faut défmonter toute la tuyauterie d'admission tu en profite pour nettoyer la vanne egr jespace membre authentique Messages: 39 Date d'inscription: 30/12/2012 Age: 73 Localisation: LA ROCHELLE Re: perte de puissance sur espace 4 3. 0l dci initial par jespace Lun 30 Mai - 23:25:58 si c'est un 181 il s'agit du p 9x 715 et la je n'ai pas la doc, mais je vais tenter de t'expliquer: enlever l'avaleur d'air du chauffage et le cache plastique, c'est simple et tu va y voir plus clair, donc la sous tes yeux tu as tout le circuit d'admission et d'injection, il faut démonter tout cela, (prendre garde avec le partie injection il faut mettre des bouchons sur tout les injecteurs pour éviter que les poussière rentre, et également sur les tuyaux d'injection (si tu as des doutes pour remonter tu fait avant le démontage des photos).

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Contact alors avec le garage Renault N°2. Indications sur la panne présumée et les hypothèses émises. Nouvel essai et nouveau (3e) diagnostic valise: probable problème sur le circuit d'injection. On me dit qu'il s'agit d'une panne sur la pompe à injection où bien d'un encrassement du circuit d'injection. A défaut du changement de la pompe (dont on me dit que c'est une réparation importante), on me propose de faire l'essai d'un nettoyage du circuit d'injection sans garantie sur le résultat ce qui est fait (facture du). De fait, disparition de la panne pendant environ… 200 kms…. Alors, quel problème? Espace 4 3.0 dci perte puissance 3. Filtre anti-pollution, soupape, boite, pompe à injection? Je précise que la panne était de plus en plus importante au fil du temps, se produisant alors pour des petites vitesses (180 ch réduits à 40…) et sans répit. Nouveau et dernier contact avec le garage, verdict: devis de réparation d'une somme modique de 6001 € (changement de la pompe à injection 2266. 38 € et frais « annexes »). C'est alors que je me suis permis de vous solliciter sur le conseil du garage.

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Faire des frais, ok mais je n'ai pas envie qu'ils me changent des pièces qui ne sont pas défectueuses et qui me coûteront un bras seb5960 #9 04-11-2012 11:53:40 Citation de bricolo1000 Problème de puissance "classique", mode dégradé, je passe en séquentiel, j'arrive a accélérer tout doux, si je passe en auto, c'est la cata, il a du mal a prendre des tours et on dirait qu'il ne sait pas s'il doit rester en 4ème ou passer à la 5ème bricolo1000 #10 04-11-2012 12:02:33 Bonjour Je suis d'accord. Avant de vouloir tout changer, je tenterai un traitement en douceur. Bien sûr, demandez leurs avis sur l'intérêt de l'intervention aux professionnels que vous rencontrerez. Espace 4 3.0 dci perte puissance 2. Par l'intermédiaire du réseau de distribution AD, des garages indépendants ont pu s'équiper dans un appareil pour le nettoyage de l'injection BARDAHL. Essayez d'en trouver un proche de chez vous. Pour compléter le nettoyage en douceur, vous pouvez chercher un garage équipé d'un sphereclean pour les "voies aériennes" ( Là, ça ne court pas les rues).

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Je ne sais pas s'il y a un rapport mais il y avait une bulle dans la tuyauterie transparente juste à l'entrée du filtre. J'ai changé le filtre par un neuf et purgé. C'est reparti comme en 40, mais çà n'a pas duré et impossible de chasser durablement cette bulle??? J'ai mis un produit PRO dans le GO pour dégripper le circuit mais je ne crois pas trop à un pb d'injecteur, car elle démarre au 1/4 de tour, à froid ou à chaud c'est pareil!! En 1ère manuel elle monte bien à 4000 tr/min et passe direct en 2ème mais après c'est pas la même chanson, elle broute et il faut appuyer molo sur l'accélérateur. Pour le pb de turbo, les durites se gonflent bien. Espace IV 3.0 dCi - problème moteur - Auto titre. J'ai quand même un petit sifflement comme si une tôle vibrait dans l'aigü. Avez-vous une idée pour contrôler simplement le turbo avant d'aller chez Renault? Ils font changer tout et n'importe quoi. Merci pour votre réponse YOYO325IX #7 16-01-2009 21:08:25 pour contrôler le turbo, il faut déposer une des deux durites y arrivant et contrôler si il n'y a pas de jeu axial au niveau des ailettes du turbo et vérifier qu'il n'y ai pas de grossses quantité d'huile présente.

Ce genre de souci est souvent accompagné d'un témoin sur votre tableau de bord. Si ce n'est pas le cas, vous devez aller chez un mécanicien, le diagnostic sera plus commode à réaliser. Soyez vigilents et à bientôt!

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A bientôt Kassidi Amateur des jeux d'escape, d'énigmes et de quizz. J'ai créé ce site pour y mettre les solutions des jeux que j'ai essayés. This div height required for enabling the sticky sidebar