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Il s'agit des fourches rigides et des fourches à suspension. Les fourches rigides Les fourches rigides sont essentiellement composées des différentes parties d'une fourche classique comme citées plus haut. On ne note donc la présence d'aucun amortisseur. Le gros inconvénient de ce type de fourche est le confort rudimentaire procuré. Toutefois, la donne change si le vélo est équipé de pneus larges gonflés à basse pression. Ces derniers pourront amortir les chocs. Amazon.fr : Fourches pour vélo. Par ailleurs, les fourches rigides ont indéniablement l' avantage du prix. À cela s'ajoute leur grande légèreté. Les fourches à suspension Les fourches à suspension possèdent des fourreaux rigides à l'intérieur desquels glissent les plongeurs. Le maintien de ces derniers est assuré par des tiges de suspension. L'élément principal de ces fourches, la suspension, est souvent composée de deux parties à savoir: le ressort et l'amortisseur. Le ressort peut être à air (pneumatique) ou hélicoïdal. Les ressorts à air sont les plus légers et s'ajustent efficacement au poids du cycliste.

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Les utilisations du vélo Le choix de la fourche devra aussi prendre en considération votre utilisation du vélo. La fourche suspendue par exemple sera adaptée dans la plupart des cas d'utilisations: utilisation en ville, en randonnée, sur des reliefs accidentés, etc. Par contre, la fourche rigide ne sera pas un gage de confort si vous habitez à la campagne ou aimez partir en randonnée avec votre vélo électrique. Toutefois, la donne change en ville. Randonnées vélo, balades et circuits cyclables en France et en Europe. Elle sera une valeur sure et vous apprécierez certainement sa légèreté, sa simplicité d'utilisation et d'entretien. Les dimensions et le débattement de la fourche Les dimensions de la fourche, en particulier celles du fourreau doivent être adaptées à la largeur de l'axe du moyeu, mais aussi au diamètre de la roue. La hauteur de la roue et celle des fourreaux doivent donc être compatibles d'une part. D'autre part, la longueur de l'axe du moyeu doit convenir à l'entraxe de la fourche. En ce qui concerne son débattement (oscillation verticale du fourreau par rapport à la fourche), il est important qu'il corresponde à la géométrie du cadre vélo à assistance électrique.

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Leur fonctionnement est dit progressif. Les ressorts hélicoïdaux sont en revanche plus lourds et plus sensibles sur les petits chocs. De plus, ils ne s'adaptent pas bien au poids du cycliste. Vous serez ainsi obligé de les remplacer s'ils ne sont pas adaptés au vôtre. Leur fonctionnement est dit linéaire. Les amortisseurs représentent la partie hydraulique des suspensions. Ils ont pour fonction d'assurer la compression et la détente de la fourche. Les fourches à suspension sont de plus en plus adoptées dans l'industrie du vélo électrique en raison de leurs avantages indéniables. En effet, elles apportent un regain de confort très appréciable. De plus, elles améliorent le contrôle du vélo et assurent une meilleure traction dans les virages. Les fourches suspendues sont donc vos meilleures alliées sur les routes et reliefs accidentés. Cependant, elles ne sont pas sans défauts. Fourche vélo randonnée légère ou ultra. Le premier à souligner est leur poids. Elles sont en effet bien plus lourdes que les fourches rigides. Elles sont également plus onéreuses.

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La fourche est un élément qui retient l'attention lors du choix du vélo. Elle s'intègre dans un tout qui compose le VAE. Au-delà des promesses offertes par une fourche suspendue – qui promet des fonctions supplémentaires de la part du vélo, à condition de bien orienter son choix – certaines fourches rigides peuvent être un choix plus judicieux pour l'utilisation quotidienne d'un vélo à assistance électrique. Quelles fourches de VAE existe-il? Un vélo électrique peut être équipé par un de ces 4 types de fourches: Fourche rigide en aluminium Fourche rigide en acier Fourche rigide en carbone Fourche suspendue Les fourches rigides en aluminium équipent de nombreux vélos électriques urbains. Leur conception simpliste, l'absence d'entretien et le côté épuré de leur design en sont les principaux avantages. Fourche vélo randonnee trekking. Les fourches rigides en acier, même si elles ont pour avantage d'être plus confortables que les modèles en aluminium, équipent rarement les vélos à assistance électrique. Leur flexibilité ne permet pas d'avoir une conduite rassurante, notamment lors de freinages d'urgence.

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Ces plongeurs peuvent être revêtus de traitements améliorant le fonctionnement de la suspension et protégeant l'hydraulique essentielle à son fonctionnement. Le mécanisme de suspension va différer en fonction de la gamme de la fourche. On trouve à ce jour des suspensions: A élastomère A ressort Hydro-pneumatique Les fourches hydro-pneumatiques, bien que nécessitant une maintenance périodique, sont à ce jour celles qui apportent la meilleure qualité de suspension. Fourche vélo randonnée île de france. L'entraxe Directement lié à la taille de l'axe de roue, sa largeur, et son épaisseur, influeront sur la rigidité de l'ensemble. On trouve aujourd'hui des axes traversant sur de nombreux vélos électriques sportifs. Les matériaux utilisés Les fourches équipant les vélos à assistance électrique sont toutes faites de composants en aluminium et de ses dérivés. Certaines fourches présentent toujours quelques composants en acier, notamment le pivot de direction, sur des modèles d'entrée de gamme. En utilisation VTT, une fourche suspendue est obligatoire, afin de tirer le meilleur parti de son vélo sur les chemins, qu'ils soient roulants ou cassants.

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