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Au Royaume-Uni, la loi stipule que tous les véhicules de cette catégorie dont les pièces sont sévèrement endommagées doivent être broyés, et leur châssis écrasé. Il n'aura donc aucun moyen de se consoler.
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Pièce de carburateur imprimé en 3D pour le moteur V-12 de la Ferrari 365 GT 2+2. L'essor de la fabrication additive dans l'automobile ne se cantonne pas aux chaînes de production. Ferrari à restaurer car. Le monde de la voiture de collection, qu'ils soient restaurateurs, collectionneurs ou propriétaires de véhicules, commence lui aussi à s'en approprier les bienfaits pour donner une seconde vie aux voitures d'antan. Dernièrement c'est la société ABCar Oldtimers, l'une des principales entreprises européennes de restauration de voitures historiques, qui nous avait révélé comment elle utilisait des imprimantes 3D résine pour reproduire des petites pièces obsolètes, le plus souvent introuvables du fait de l'arrêt de leur production. Aujourd'hui, c'est HV3DWorks LLC, une entreprise spécialisée dans la restauration et la personnalisation de voitures de collection, basée à Pittsburgh, qui nous raconte comment le propriétaire d'une Ferrari 365 GT 2 + 2 V-12 vintage de 1969 a fait appel à son service d'impression 3D pour réparer son véhicule.
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« Une fois que nous avons découvert ExOne et ce qu'ils faisaient avec l'impression 3D métal, j'ai reconnu le potentiel de ce que nous pourrions faire pour le secteur de la restauration si nous avions la possibilité d'accéder à davantage de pièces dont nous avions besoin en utilisant la fabrication additive », raconte le fondateur de HV3DWorks LLC Paul Vorbach, « Grâce à notre partenariat et à notre collaboration avec ExOne, et à l'utilisation de la technique additive de pointe de la société, HV3DWorks est définitivement à la pointe de notre industrie. » Selon HV3DWorks LLC, il n'aurait fallu que 12 semaines au total pour produire la pièce de carburateur, étapes de conception et de post-traitement comprises. Ferrari à restaurer 2020. Le composant imprimé en 3D serait en outre beaucoup moins cher que la pièce d'origine, soit exactement 1 300 $ de moins. L'entreprise de restauration cite un autre cas d'application, celui d'une pompe à carburant Corteco pour un moteur Alfa Romeo 6c 2500 de 1951. Livrée en seulement 10 semaines, la pièce imprimée en 3D a permis au client d'économiser 1 500 $.
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9 de 720 ch (0 à 100 km/h en 2, 75 secondes). Elle est toutefois nettement plus légère que celui-ci (1340 kg soit une capacité d'environ 1, 92 kg/ch). Son prix? 321000€ La Ferrari SF90 Stradale La SF90 Stradale est connue comme étant la première Ferrari hybride rechargeable. Concrètement, c'est seulement lorsque l'on découvre les caractéristiques du véhicule que l'on constate mieux ce qui le distingue des autres engins. En plus de son design novateur pensé pour la performance, la machine embarque également un habitacle moderne. Cependant, s'il y a un aspect qui rend cette voiture si particulière, c'est certainement son système de motorisation. La SF90 Stradale est équipée d'un puissant moteur V8 3. 9 720 ch couplé à trois blocs électriques développant 220 chevaux pour un total vertigineux de 1000 ch. Pour plus d'efficacité, l'équipement a été associé à une transmission à huit rapports et à double embrayage. Ferrari à restaurer auto. Prix? 423574€ Constamment à la recherche du bon plans et du juste prix, je vous partage ici les dernières bonnes affaires et promotions interessantes pour faire des économies.
Ferrari Dino | Les photos du modèle 246 GT restauré à son état d'origine En rachetant cette Ferrari Dino, ils ne pensaient pas être capables d'arriver à la restaurer tant elle était en mauvais état. Peu kilométrée, la voiture n'avait pas été entretenue avec soin par ses anciens propriétaires, éparpillés aux quatre coins du monde. Pas de quoi effrayer les spécialistes Ferrari de l'atelier Bell Sport & Classic, qui ont entièrement démonté la belle italienne pour la restaurer de fond en comble. Repeinte dans son coloris Rosso Dino d'origine, la sportive de 1969 est maintenant resplendissante et prête à être accueillie par un nouveau propriétaire. Microsoft et les partenaires peuvent être rémunérés si vous achetez quelque chose en utilisant les liens recommandés dans cet article. Sorties de Grange, Ferrari et Citroën au catalogue de la vente Osenat du 28 Mars - News d'Anciennes. 18/18 DIAPOSITIVES
Instagram will load in the frontend. Pour rappel, la Ferrari Monza SP2 a été conçue en se basant sur la Ferrari 812 Superfast, un autre modèle haut de gamme. Les constructeurs ont misé sur un montage deux places et sans pare-brise afin de donner du caractère à la machine. Pour accompagner sa belle structure, la Monza SP2 a été équipée d'un moteur V12 6, 5 litres de 810 ch (un 0 à 100 km/h franchi en 2, 9 secondes). La Ferrari 488 Pista Spider Sortie six mois après l'apparition de la 488 Pista, la Spider est une version revisitée de celle-ci. À première vue, on pourrait affirmer que c'est surtout l'aspect design qui a été revu. À la différence de sa grande sœur, la Pista Spider est dotée d'un toit rigide escamotable. FERRARI 308 GTS injection - Restauration et vente de voitures de collection à Toulon - Collection Privée Automobile. Cette modification a été pensée pour permettre une conduite à l'air libre. En outre, l'engin a aussi été muni d'une bande centrale (bleu sur blanc) ainsi que de jantes 20 pouces spécifiques qui font qu'on peut aisément le distinguer de l'autre modèle. Bien sûr, comme ce dernier, la Ferrari 488 Pista Spider embarque également un V8 central arrière 3.
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