Carburateur Tronconneuse Iseki Yb 701 — Preparateur Moteur 50Cc Sport

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Monday, 12 August 2024

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Ajouté le: 19/03/2008 22:02 bonsoir pompe a huile dispo pour yb 701 adresse titussc65 Ajouté le: 20/10/2008 21:01 bonsoir, je recherche une bobine d'allumage pour une iseki yb701 merci d'avance Ajouté le: 20/10/2008 21:42 bonsoir bobine dispo en occasion pour yb 701 merci a + max57 Ajouté le: 25/10/2008 21:01 bonsoir je cherche le tuyau d essence qui est dans le reservoir tuyau ou l on fixe la crepine et qui fais l etancheité en sortie du reservoir. car le mien est tombé en miette dans le reservoir merci.

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N°de série: 616562. Année de fabrication 1988. Merci d'avance.

Je vous propose une photo cotée de l'outil que j'ai ainsi réalisé: Pour réaliser cet outil, j'ai utilisé une barre d'acier doux de 20mm de section et de 4mm d'épaisseur, longueur mini de 145mm. Mesurez et tracez sur votre barre un premier trait à 25mm du bord, puis le second à 16, 5mm, le troisième à nouveau à 16, 5mm, et enfin le dernier 80mm plus loin. Tracez un trait au centre de la barre sur sa longueur. Vous obtenez ainsi vos axes de perçage. Le premier ( celui qui est à 25mm du bord... ) sera à percer à 6mm, le second à 5mm et taraudé à 6-100, le troisième à 6mm et le dernier à 4mm. Pour utiliser l'outil, il n'est pas nécessaire de déposer les 2 leviers de verrouillage ( non apparents ici... ) du lanceur. C'est simplement plus pratique pour insérer la douille sur l'écrou de retenue du volant. Carburateur tronconneuse iseki yb 701 3. Installez l'outil confectionné sur le volant moteur, puis retournez la machine et serrez l'outil dans un étau. A l'aide d'un chasse-goupille ( 6-7mm minimum... ), frappez un petit coup sec transversalement à l'embrayage ( voir photo).

Tronçonneuse YB701 Iseki Shindaiwa (origine Japonaise - fabrication 1988) Pour information, il s'agit d'un moteur essence mono-cylindre 2 temps de 47, 9cm3 refroidi par air. Le carburateur est un Walbro à membrane. La capacité du réservoir d'essence est de 0, 50 litres. La capacité du réservoir d'huile de chaine est de 0, 25 litres. Le graissage est automatique par pompe à débit réglable. La longueur du guide est de 45cm. La machine pèse 5, 2kg ( sans guide ni chaine). Le démarrage se fait à l'aide d'un lanceur à main, l'allumage est électronique. Avant de lire la suite, sachez que je ne pourrai en aucun cas être tenu pour responsable des détériorations que votre matériel pourrait subir pendant ou/et après ce genre d'intervention. Carburateur tronconneuse iseki yb 701 area code. Tout dépend de ce que vous souhaitez faire sur votre machine mais, pour toute intervention sur le moteur lui-même, vous serez obligé de déposer l'embrayage ainsi que le volant moteur. Démontage de l'embrayage Il vous faut pour cela confectionner un extracteur, que vous fixerez sur le volant moteur afin de l'immobiliser.

Bonsoir, Je suis à la recherche d'un préparateur sur moteur 50cc sur bordeaux! En connaisssez vous? sont il "bon" dans leur travail? Salut, Comme l'a si bien dis Sika ( merci à lui ^^), je peux réalisé ta prépa. Il faut juste que je sache pour quel type d'usage tu compte utilisé le moteur, et surtout le temps que tu donne pour la réalisé. Recherche quand même dans ta région histoire de savoir les prix pratiqué, et ensuite contacte moi avec les infos que je t'ai demandé. Préparateur moteur sur bordeaux ? - Services - Forum Scooter System. Si les prix son similaire je te conseil ( niveau budget) de resté sur ta région pour évité les frais de port ^^. A toi de voir ensuite ce que tu compte faire;)

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Oui, si vous coupez après le trait, comme il n'y n'existe pas de lime a épaissir vous allez être roulés!! ABF 50cc - PREPARATEUR MOTEUR. Personnellement je fais comme ça, je fixe la scie a métaux dans l'étau et c'est le piston que je bouge ( mouvement de vas et vient de piston vous connaissez? ). Une fois que vous allez droit, et que vous mettez votre ongle près de la scie pour pas qu'elle bouge, normalement ça va... Limer la jupe du piston 5 / Une fois découpé, il faut limer pour arriver au trait, et passer du papier a poncer assez fin sur la découpe pour ne pas avoir d'arêtes vives: 6 / Faites de même de l'autre coté pour qu'il y ait la même longueur de jupe 7 / Coupez à la verticale les traits du transfert arrière: 8 / Cassez ou coupez comme vous pouvez pour que ça fasse un trou. Puis limez pour que ça suive bien vos traits ( pour infos, les 3 pistons de top perf, la largeur du trous corresponds aux 2 "traits" de fonderie quand on regarde par l'intérieur) Limez, limez ( avec une lime plate bien évidemment) et passez du papier a poncer comme précédent: Vérification de la préparation de ton piston de 50cc 9 / Comme tout au long, vérifiez.

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Non mais sans déconner, le pot d'origine à démonter ça prend 5 minutes, il y a 3 vis et 2 ressorts, pour monter le Scr, 1 vis et 2 ressorts encore plus vite fait mais il fallait modifier la patte donc 10 minutes Le pot d'origine faut d'abord prendre les outils, 5 minutes, démonter la selle, le carénage arrière gauche, dévisser la cartouche. Passer sous la moto dévisser la vis, enlever les deux ressorts qui sont super galère la première fois avec une pince pourrave qui plus est, et galéré pendant 10 minutes a sortir le pot du cylindre car il est collé avec la calamine ou je ne sais quoi (je ne me rapelle plus ce que c'était mais j'ai galéré comme un porc, j'ai sorti le marteau et tout pour le sortir ce putain de pot). Ensuite remettre la selle et le carénage. Préparateur de moteur moto à Noyon, Ham, Compiègne - Préparation moteur quad Oise. Sa m'a prit une demi-heure en tout. Au moins tu feras pas mécano de F1 ^^ non sérieusement le mien était pas collé, enlever la selle et le carénage arrière tu rigole il y en a pour 3 minutes ^^ le reste du pot 2 minutes ressort compris et voilà Moi les mécano il mon démonter le mot en 6 min chrono, finalement j'ai une bonne nouvelle il a accepter pour le pot, mes il ma dit qu'il allez voir avec les mécano mes le probleme c'est qu'il m'a dit pas avant septembre et sa fait chier... Va demander aux autres mécanos.

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