Moteur Trafic 1994 Est-Il Robuste? - Discussion Sur L'Automobile - Auto Evasion | Forum Auto | Patron Gratuit Gigoteuse 6 12 Mois 19
suaux #1 02-01-2013 21:30:18 Bonjour, Le moteur renault trafic 1994 est-il robuste y a t'il beaucoup d problème sur ses moteur telque joint de culasse, distribution ou circuit de refroidissement. toute personne ayant des connaissances ou des info, un grand merci à vous tous. Judas Prost #2 03-01-2013 00:47:49 Salut! De quel moteur s'agit-il? Si c'est le 2. 1 DT, c'est un moteur tout simplement increvable! Le truc à te faire au moins 400 000 bornes en rigolant... bon, évidemment, faut l'entretenir, comme un autre, et il peut toujours y avoir un problème inattendu. C25 j5 ducato et dérivés :: fiat ducato 2.5l 1997. Mais il a la réputation d'être très fiable, donc aucune panne récurrente. Et puis comme il était présent sur pas mal de Renault de l'époque (21, 25, Safrane, Espace 2, et j'en oublie peut-être), on peut facilement trouver des pièces en casse. Si c'est le 2. 5, moteur Sofim (Iveco), apparemment c'est du bon (à confirmer) par contre ça consomme beaucoup. Si c'est un autre, je sais pas. Dernière modification par Judas Prost (03-01-2013 00:49:26) siannoyl #3 03-01-2013 09:47:26 Citation Non le 2.
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En effet, le comportement routier est trs bon. Il est facile d'avaler les courbes vive allure sans trop de prise de roulis. Le freinage ABS excellent. La voiture, qui pse pourtant 1 tonne 500, s'arrte relativement rapidement. Cependant, le moteur n'offre pas de grandes reprises en cas d'urgence et mon modle n'tait pas pourvu d'airbag. Ceci dit, on se sent en scurit dans cette voiture. Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité. Budget Le moteur de la Safrane est extrmement bruyant, mais l'intrieur il se montre discret: merci l'insonorisation. De plus, la consommation est hors normes pour les performances insuffisantes de ce diesel. En utilisation classique, il faut compter 9 l/100 km. En utilisation plus "sportive" (ce qui est souvent le cas pour atteindre des reprises acceptables), il faut compter un bon 11-12 l/100 km. Cependant le rservoir de 80 litres permet une autonomie d'environ 700 km pour une conduite nerveuse 900 km pour une conduite normale. Une autonomie satisfaisante mais qui revient cher. La voiture tant trs abordable en occasion, le rapport prix d'achat/prestations reste correct du fait de l'habitabilit et du confort royal.
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Pensez vous qu'il serait bon de changer d'autres pièces? unread, Feb 4, 2020, 3:41:14 AM 2/4/20 to Salut Flo, moi je veux bien le détail des modifications dont tu parles si tu l'as encore. :) Merci unread, May 29, 2020, 7:42:03 AM 5/29/20 to Bonjour à tous. Je déterre le sujet à nouveau. Pour les sofim ce sont des moteurs italien de bonne qualité, surtout en atmo, j'ai un B90 avec moteur rincé, et j'ai acheté un sofim iveco pour mettre dedans. Safrane 2.5 TD - Demande de précision -P0. Quelqu'un a déjà fait pour savoir les modifs à faire, sinon tant pis, je me débrouillerai. Bonne lecture a tous Et bonne route. 😉
13 oct., 2010 9:04 alain74 a écrit: Ok, merci à tous pour vos réponses. Il ne me manque que les consommations rebonjour, ne pas oublier le SOFIM de FIAT 2, 5 TD avec 95 CV reims123456 Messages: 68 Enregistré le: lun. 30 août, 2010 15:55 votre campingcar: ADRIA CORAL 650SP Localisation: REIMS par reims123456 » mer. 13 oct., 2010 11:07 Bonjour à tous Et bien avec le FIAT 2. 3l 130 cv la consommation moyenne est de 9. 5 l mais tt depend si c'est madame qui conduit ou moi Heureux celui qui a compris qu'il ne fallait pas chercher à comprendre basto81 Messages: 1406 Enregistré le: sam. Quels moteurs sont à conseiller ? - Forum de campingcar-bricoloisirs. 20 déc., 2008 13:34 prénom: Seb votre campingcar: Galaxy 50tg Ville: ailleurs Localisation: En plein vent d'autan par basto81 » mer. 13 oct., 2010 13:05 bonjour d'aprés moi les Sofim td sont aussi fiable que les atmo, avec quand meme plus de puissance, ce qui prènent les td dans la figure on qu'a mettre de la bonne huile et surtout respecté les temps avant arret et de chauffe, c'est un super moteur qui existe encore aujourd'hui par contre ne pas acheter de xu 1, 9 ou td, trop petit le moteur cx est lui aussi robuste avec toutefois quelque défaut, vilo fragile et pompe a injection lucas qui a souvent des fuites, et pièce de plus en plus difficile a trouver par j7 » mer.
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Assez facile La gigoteuse se ferme sur un côté avec une fermeture Eclair et sur les épaules avec des pressions ou des boutons. Les emmanchures, l'encolure et les pattes d'épaule sont bordées d'un biais. Fourniture: 1m de tissu chaud et lavable en 150cm de large: laine polaire, matelassé, Courtelle, … 2m de biais assorti 1 fermeture Eclair de 50cm à 60 cm (plus elle est longue, plus il est facile de mettre le bébé dans la gigoteuse). 2 boutons-pressions ou deux boutons de taille moyenne, pour qu'ils soient faciles à attacher. Patron La patron comporte deux parties: - le demi-devant. Le milieu du devant est sans couture. - le demi-dos. Le milieu du dos est sans couture. La coupe Plier le tissu de façon à amener les lisières au milieu: 1 pli à 35cm de la lisière de droite et un pli à 35 cm de la lisière de gauche. Placer les deux pièces du patrons sur le tissu: A1A2 le long d'un des plis, B1B2 le long de l'autre pli. Patron gratuit gigoteuse 6 12 mois pour. Couper tout autour, sauf le long de A1A2 et de B1B2. Assemblage Placer le devant et le dos endroit contre endroit.
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