Annales Du Qcm Pour Le Concours D'Auxiliaire De Soins Territorial | Espace Concours / Moteur Fixe Deville
>> Les fiches métiers Aide-soignant Toutes les fiches métiers du secteur soins-santé >> Les offres d'emploi Rechercher les offres d'emploi destinées aux auxiliaires de soins territoriaux Références Décret n°93-398 du 18 mars 1993, relatif aux conditions d'accès et aux modalités d'organisation des concours sur titres, notamment pour le recrutement des auxiliaires de soins territoriaux (version consolidée au 1er janvier 2015)
Concours Fonction Publique Auxiliaire De Soins Coordonnés
Notes de cadrage: Pas de document trouvé. Rapports de jury: Rapport du jury 2017 Rapport du jury 2015 Rapport du jury 2013 Statistiques: Pas de document trouvé. Inscrivez-vous à notre Lettre d'information Courriel * 65 rue Kepler - CS 60239 85006 La Roche-sur-Yon Cedex Tél: 02 51 44 50 60 Horaires: Lundi au vendredi 9h - 12h30 et 14h - 17h30 Plan du site | Mentions légales | Accès sécurisé | MAISON DES COMMUNES DE LA VENDEE - Tous droits réservés - 2021
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Description Moteur Fixe agricole ancien de marque DEVILLE À deux volants numéro 3 Non bloqué, à remettre en route Contacte uniquement par téléphone 06 07 27 58 45 Je ne réponds ni aux mails ni aux SMS
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Mauvaise nouvelle, la soupape d'échappement l'est... Avant de déculasser, on démonte tout ce qui est auxilaire sur la culasse. Ce sera le cas de l'admission: Sur la gauche de la photo, c'est l'arrivée du réservoir. On devine le petit filtre sur la vis percée. Le bol ne contient pas le filtre à carburant (puisqu'on vient de le voir juste avant... ) mais un flotteur. Le filtre à air n'existe pas, il y un simple "pare-poussière" (démonté pour les besoins de la photo... ). On voit le tube de Venturi au fond du conduit d'admission. A l'avant, on voit une manette d'ouverture/fermeture de l'arrivée d'air. Elles est en position fermée au démarrage (pour augmenter la richesse du mélange air/essence). On l'ouvre completement lorsque le moteur est chaud. Vue du bol et du flotteur (qui semble être en laiton vu la teinte). On voit aussi le tube de Venturi, sur la gauche du bol. MOTEUR DEVILLE. Voila l'ensemble démonté. On voit le papillon d'admission en position ouverte (et bloquée d'ailleurs... Il est piloté en rotation par l'intermédiaire du fil rigide (bloqué lui aussi... ), qui est lui-même commandé par un levier sur le bâti du moteur (tout aussi bloqué... ) On passe ensuite à l'échappement: Moyennant un peu de dégrippant, les deux vis finissent par se rendre.