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Il est conseillé d'aller voir un professionnel. Procurez-vous le matériel nécessaire, à savoir: des gants de protection avec votre boîte à outils, un démonte-pneu, une bassine et une pompe. Vous aurez également besoin d'un bidon de liquide de frein, vos nouveaux flexibles et un flacon de dégrippant. Étape 1: en premier lieu, commencez par soulever votre capot afin de vider au maximum votre réservoir de liquide de frein à l'aide de votre pompe. Déposez-le dans votre bassine. Étape 2: démontez les jantes et les pneus des roues. Retirez ensuite les flexibles usés en commençant par la partie supérieure avant d'aller jusqu'aux étriers. N'hésitez pas à utiliser le dégrippant si certains boulons sont difficiles à enlever. Changer flexible de frein avant les. Étape 3: prenez désormais vos flexibles neufs et posez-les en commençant par l'étrier. Mettez les boulons sur ce dernier. Fixez ensuite la partie supérieure du tuyau dans le cavalier en acier. Étape 4: ensuite, procédez à la purge du liquide de frein et ajoutez le nouveau. Lorsque la purge est terminée, vous pouvez remonter vos roues.
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Le plus fastidieux est la purge, mais avec un peu de patience ou un troisième pieds pour appuyer sur la pédale, il n'y a rien de bien sorcier!!! Remplacement de flexibles de freins avant sur Golf 5 - Astuces Pratiques. Dans mon cas, j'ai 5 durites sur mon T2 et avec des débattement supérieurs à ceux d'origine, les durites "type aviation" s'imposent puisqu'on peut les faire fabriquer sur mesure!!!! Maintenant on ne peut pas dire que tu vas avoir un meilleur freinage!!!! A plus Manu T2 5P 2, 7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid 23/10/2015, 13h38 #10 Banned
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Message par bruiz » mar. 11, 2012 7:27 pm Nano21 a écrit: Prendre un de ceux que j'ai proposé en 2 exemplaires. si tu remplaces que les flexibles sans changer tout le liquide, une purge avant suffira. ok merci bien et bonne soirée Message par Nano21 » mar. 11, 2012 7:30 pm pour la vis de purge, clé de 8. Bien nettoyer autour avant de l'ouvrir. pour les flexibles, clé de 11, il me semble. bien bloquer le bouchon du réservoir de liquide pour éviter, qu'il en coule trop en enlevant le flexible. une foie le premier terminé, vérifier le niveau de liquide si, pas trop bas. Montage des flexibles de freins avant. Compléter si nécessaire. faire le 2eme flexible et, après purger Youri30 Administrateur du site Messages: 27648 Enregistré le: lun. 19, 2011 12:57 pm Prénom: Youri Motorisation: 2, 2L HDI Type: DW12TED4 (4HX) Finition: Sport Pack Kilométrage: 402642 Localisation: Alès (30) Youri 55 ans Alès (30) 406 Sport Pack 2, 2L HDI DW12TED4 (4HX) Message par Youri30 » mar. 11, 2012 11:08 pm Ah oui, c'est vrai que j'ai toujours ça à faire aussi...
:D GLUCK #7 13-04-2009 19:57:05 Bonjour, Une fois sortie le tuyau de la photo clé de 11 prendre un tube caoutchouc en ayant bouché une extrémité et l'enfoncer sur le tuyau rigide venant du maitre cylindre ça évitera au maitre cylindre de se vider controler regulièrement le niveau du bocal la purge sera plus rapide. Ne pas appuyer a fond la pedale de freins on risque de retouner les coupelles dans le maître cylindre ou abimer la coupelle au fond, au début on appuie à moitié autant de fois qu'il est nécessaire en suivant la même methode. Changer flexible de frein avant pour. Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...