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Tuesday, 27 August 2024

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Cela s'est passé à l'Autódromo Oscar Alfredo Gálvez à Buenos Aires, en Argentine. 1963 – Mitsuo Itoh: Suzuki affronte sa deuxième année complète dans le championnat du monde. Mitsuo Itoh, ingénieur en développement à Hamamatsu, remporte une victoire extraordinaire au TT de l'île de Man. Cet exploit mémorable est entré dans l'histoire, car Itoh était le premier, et le seul, pilote japonais à avoir vaincu les dangereuses routes de l'île. Suzuki moto allemagne price. 1963-1965 – Anderson brille: Hugh Anderson a remporté les championnats 50cc et 125cc en 1963 et a donné à Suzuki deux titres de constructeur au cours de la même saison. Il remporte son troisième titre en 50cc en 1964, et un an plus tard, son quatrième, cette fois en 125cc. Suzuki semblait inarrêtable dans les petites catégories, et Anderson confirmait son statut de légende chez Suzuki. 1966 – Les deux cylindres de Hans-Georg Anscheidt: Après le succès d'Anderson, en 1966, c'est au tour de Hans-Georg Anscheidt d'exploser sur la scène. L'Allemand roule sur la fabuleuse RK66, un prototype à deux cylindres capable d'atteindre 170 km/h.

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Sa conception polyvalente permettait de l'utiliser de différentes manières: en pédalant sans l'aide du moteur, ou en utilisant la puissance du moteur, en totalité ou en partie. CHAPITRE 3 – Les années 1960, SUZUKI SE LANCE DANS LA COMPÉTITION: Des débuts en course, à la domination de Degner, Anderson et Suzuki. 1960 – Les débuts en course: Le Tourist Trophy dans l'impressionnante Île de Man est la toute première course à laquelle Suzuki participe. Les trois pilotes de Suzuki ont terminé la course. 1962 – Le succès est au rendez-vous: Un pilote est-allemand, Ernst Degner, a conduit Suzuki à sa première victoire au TT de l'Île de Man avec un prototype de 50cc appelé RM62. Degner a joué un rôle crucial dans le développement de ces premières motos Suzuki. Suzuki b allemagne d'occasion - Recherche de moto d'occasion - Le Parking-Moto. En 1961, après s'être échappé d'Allemagne de l'Est, il a rejoint Suzuki et a contribué au développement de leurs motos à deux temps, en utilisant ses connaissances et ses compétences approfondies en mécanique. 1962 – Le Flying Kiwi: Lors de la dernière manche du calendrier des courses, le Néo-Zélandais et ancien joueur de rugby, Hugh Anderson, offre à Suzuki sa première victoire dans la catégorie 125cc.

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