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Wednesday, 10 July 2024
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Quelle économie réelle fait-on en remplaçant l'essence par le bioéthanol E85? La pratique montre une surconsommation de 30% sur des trajets faits avec 100% de E85. Mais malgré cette surconsommation, le faible prix à la pompe du bioéthanol E85 le rend avantageux. Quelle est la surconsommation de carburant en fonction du pourcentage d'éthanol? Mesures faites sur une Laguna 1 2. 0 essence L'ordinateur de bord affiche une consommation instantanée plus élevée avec le bioéthanol. Après un trajet, la consommation moyenne sur ce trajet est aussi plus élevée. L'intérêt est de répéter une bonne dizaine de fois un trajet identique (exemple: domicile - travail) avec des conditions de circulation et une température proches. Les données sont fiables: on peut les vérifier en interrogeant l'ordinateur de bord sur la quantité de carburant totale consommée depuis une remise à zéro faite lors d'un plein. Groupe electrogene e85 st. Au plein suivant, on constate que c'est bien le volume de carburant qu'on remet (à 1L près). Les résultats sont toujours assez proches pour un même choix de carburant ou un même mélange.

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06/08/2015, 08h35 #17 fgrapa salut, je suis très intéresser votre discussion car aujourd'hui le pris du carburant à madagascar très augmenter jusqu'à 1. 25 euro le litre, mais le niveau de vis, très bas, si l'éthanol arrive à madagascar j'espère qu'ils sont des concurrences, il est très pratique à madagascar, est ce que vous avez me donné une source de document à fabrique l'éthanol, m6 d'avance à vous tous. TVA sur essence, gazole, superéthanol E85 : quel montant déduire ?. 06/08/2015, 09h49 #18 Kemiste Responsable technique Attention à ne pas déterrer de vielles conversations. Celle-ci s'est terminée il y a 3 ans. Aujourd'hui Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 20h30.

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Sur route, sur autoroute ou en ville, la même surconsommation est observée. En ville, on peut passer de 10L/100 à 13L/100km pour un parcours fait à même vitesse moyenne (15km/h), avec le même style de conduite. Rien d'affolant, c'est une consommation normale pour ce véhicule et cette vitesse moyenne. Sur nationale et surtout sur autoroute, le vent (de face ou arrière) a une influence. Les mesures doivent être répétées pour faire une moyenne, en évitant les mesures faites par jour de vent. La température extérieure joue son rôle: +10% de surconsommation (essence ou E85) à 0°C (hiver) par rapport à 30°C (belle journée d'été). Des essais faits avec 25% de E85 et 75% de E85 montrent que la surconsommation est tout à fait proportionnelle au pourcentage de E85 présent dans son réservoir. Aucune modification n'a été faite à la voiture (pas de kit). L’installation d’un kit E85 bientôt homologuée en France. Les démarrages à froid (5°C et moins) sont parfois difficiles avec 100% de E85. Plus de 50000km ont été parcourus sans aucun problème avec un mélange variant de 40% à 90%.

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Et que l'éthanol s'évapore à 78°C Mis a part ça... Ah oui, je suis aussi au courant pour le kit qu'il faut monter. Mais je suis curieux à quoi il sert? (mis a part que sans ca, soi disant, ca ne fonctionne pas) Merci d'avance, Nitrax4 ----- Dernière modification par nitrax4; 08/11/2012 à 00h04. Aujourd'hui 08/11/2012, 07h27 #2 invite2313209787891133 Invité Re: Fabrication d'un carburant 100% maison Bonjour En fait le carburant n'augmente pas tant que ça, il s'aligne juste sur l'inflation... Fabriquer de l'éthanol toi même est possible, mais pas légal. De plus ça te reviendra plus cher que d'acheter du super à la pompe. Groupe electrogene e85 vs. 08/11/2012, 08h07 #3 Envoyé par Dudulle De plus ça te reviendra plus cher que d'acheter du super à la pompe. D'autant plus que la densite energetique de l'ethanol est bien moindre par rapport a celle de l'essence, tu devras donc faire le plein plus souvent... donc plus couteux. 08/11/2012, 18h12 #4 Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 10/11/2012, 09h31 #5 il me semble qu'on ne peut pas mettre de l'éthanol dans un moteur diesel.

Cependant, la construction d'une telle machine a un coût: plus ou moins 60. 000 euros, selon les dernières estimations. « Je suis fier de créer ce projet à l'adolescence. Je ne pense pas que j'aurais eu le déclic à 30, 40 ou même 50 ans » Pourquoi ne pas adapter le moteur aux voitures? L'idée d'équiper les véhicules de ce moteur écologique faisait également partie des envies de Vincent. Mais à ce stade, le rendement ne serait pas optimal. Groupe electrogene eu5.org. Il est néanmoins conscient que lorsque les ressources de pétroles s'épuiseront presque totalement, son groupe électrogène pourrait constituer une alternative à ce comburant. Où en est le jeune inventeur dans son projet? À l'aube de ses 18 ans, le jeune inventeur lance sa propre startup. Détenteur de plusieurs brevets dans le Benelux, il espère récolter l'argent nécessaire pour continuer à bien son projet. Plusieurs investisseurs ont déjà montré leur intérêt pour son projet. L'équipe Young Change Maker: En mai 2016, nous avons rencontré Vincent Degryse puis organisé un shooting photo avec lui.