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Auteur Message Sujet du message: porte de boite a gant bloquée en position fermée.... Posté: 22 Mar 2018, 22:17 Nouveau Membre Inscription: 20 Aoû 2015, 09:10 Messages: 15 Localisation: roanne 42 Région: 42 Golf IV 1. 6 16v Basis de Mai 2001 salut à tous ma porte de boite a gant est bloquée en position fermée, j'ai voulu l'ouvrir et la poignée m'est a moitié restée dans les mains.... que faire? finir de retirer la poignée en tirant dessus?, elle pends bizarre... E21 : Boite à Gants Bloquée ! - Forum 6enligne.net. (et je vois 2 truc beige derrière je me dit que c'est ça que je dois tirer pour déverrouiller? ou pas? ) help, j'ai 2 boites de ricola prises au piège..... merci d'avance (je ne voudrais pas massacrer ma boite à gant.. ) @+Fab Haut | Bas Hors ligne Profil mehdi00golf Inscription: 09 Mai 2010, 23:43 Messages: 1436 Localisation: far far away Région: DOM-TOM Salut, si tu cherche bien tu trouveras un de fil avec un bout de plastique, essai de le prendre avec une pince plate ensuite tir le vers l'extérieur, je pense que le bout du plastique a du sortir de son emplacement sur la poignée.
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Il s'agit de maintenir la pédale de frein enfoncée et de mettre la télécommande en position de contact II afin que le sélecteur de vitesse puisse passer de la position N vers une autre position. Comment désamorcer le blocage automatique du sélecteur de vitesses? Dans le cas où le véhicule est immobilisé suite à une panne, il est impératif de déloger le sélecteur de vitesse de la position P pour pouvoir le déplacer. Retirez d'abord le caoutchouc situé dans le compartiment, précisément derrière la console centrale. Un trou doit se révéler. Y introduire alors une lame de clé. Ensuite, trouvez un bouton niché dans ce trou, puis le maintenir fermement avec la lame de clé. Boite à Gant bloquée - Xsara - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Enfin, glissez le sélecteur de vitesses hors de la position P, puis enlever la lame de clé. Boîte de vitesses automatique bloquée sur la 3e: que faire? Une boîte de vitesses bloquée sur le troisième rapport révèle souvent un problème hydraulique ou électronique sérieux. La présence d'un décrochage peut révéler une panne de freins et d'embrayage interne ainsi qu'une obstruction partielle des circuits hydrauliques.
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Heureusement j'ai réussi à retirer le morceau de clé de la serrure et que les clés des boites aux lettres sont faciles à dupliquer, mais pour le moment mon courrier est bloqué Messages: 55 Enregistré le: 05 Sep 2012 Résidence / Quartier / Activité: Horizon 1 fois 0 Re: Boite aux lettres bloquée - clé cassée Message par » 25 Sep 2014 Bonjour, Il m'est arrivé la même chose une fois, le colis ayant été forcé à l'intérieur de la boite, il devenait ensuite impossible d'ouvrir la boite. C'est finalement en détériorant l'emballage en carton par la fente des lettres que j'ai pu faire de la place et - au bout d'une demi-heure - ouvrir la boite. Boite à clé bloquée porte fermée. Je n'ai jamais pu faire de remarque au facteur, d'autant qu'apparemment la personne qui dépose les colis n'est pas forcément la même qui dépose le courrier simple... Idem, j'ai pu vérifier que les livreurs ne sonnaient pas systématiquement, alors même que j'étais chez moi. Pour avoir déjà fait appel au service réclamation de la Poste dans le passé, j'ai peur que cela ne soit pas efficace...
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Il m'est arrivé 3 fois le même problème, 1ère fois il y a 2 ou 3 ans, 2ème fois il y a 2 / 3 mois et dernière fois aujourd'hui. La première fois j'ai contacté la Poste par courrier, cela n'a servi à rien, la deuxième fois, je l'ai dit à la factrice qui m'a dit qu'elle le signalerait mais qu'à son avis cela ne servirait à rien car ça arrive tout le temps avec Colissimo. Ce matin je l'ai dit au facteur (remplaçant) qui m'a dit exactement la même chose. La solution que je retiens c'est de ne plus commander aux sociétés qui utilise La Poste comme transporteur. C'est très pénalisant pour moi mais je ne veux pas que ma boite finisse cassée. C'est visiblement une pratique courante chez Colissimo et le facteur n'y est pour rien.. Boite à clé bloquées. Voilà, bon courage par Pierrick » 28 Fév 2015 J'ai fait une réclamation au 3631 pour ça. Idem pour des courriers non livrés (parce que envoyés au 87-89 et pas au 89... ), sans résultat à part un coup de fil agressif d'une employée de la poste qui m'a expliqué que c'était ma faute et que, en gros, c'était comme ça.
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J'ai réussi a choper un employer de la poste, manque de chance, il était des colis postaux et non du service courrier...
Si le mécanisme dans le couvercle est HS, il n'y a qu'à cet endroit que tu pourras la débloquer. Boite à clé bloque . _________________ La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler! rad27 Nombre de messages: 113 Localisation: eure Ma Porsche: 993 pistarde Date d'inscription: 01/05/2007 Sujet: Re: Boite a gant 993 bloquée Dim 9 Mai 2021 - 16:59 J'ai eu le cas.......... Lime à ongle utilisée pendant plusieurs mn et dans un garage chauffé, dos bousillé in fine Ferdi_ Nombre de messages: 4273 Localisation: NPDC Date d'inscription: 22/04/2014 Sujet: Re: Boite a gant 993 bloquée Mer 12 Mai 2021 - 22:44 C'est Normal, elle est fermée à clé, prend ta clef, insere la dans la serrure, tu verras, ça tourne... Tu appuis en même temps et miracle ça devrait s'ouvrir...
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Tant que la bosse paraît, c'est que la réparation n'est pas à 100% complétée. Les débutants en DSP n'aiment pas les couleurs foncées… 10. La qualité du travail est-elle constante? Certainement! Tous les cas me passent entre les mains, je suis le cœur et l'âme d' 11. La bosse qui est réparée peut-elle réapparaître un jour? Non, c'est permanent, du moins jusqu'au prochain impact! 12. Les parties en aluminium peuvent-elles se décabosser sans peinture? Oui mais la manipulation est différente; je peux réparer des dommages moins profonds. L'aluminium est moins malléable que l'acier. 13. Fais-tu de la peinture du genre retouches? Non, je m'en tiens à ma spécialité. Je ne veux pas manipuler de produits chimiques. J'insiste pour diffuser que mon procédé est écologique. Chaque réparation en DSP épargne la couche d'ozone. À chaque fois qu'un véhicule me passe entre les mains, cela évite qu'un peintre manipule des composés organiques volatiles (COV) dans le processus de refinition. 14. Pour toi, quels sont les endroits problématiques à réparer?
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