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Caractéristiques de votre Module TEMIC de RENAULT Module TEMIC neuf pour lève-vitre électrique. - Côté d'assemblage: AVANT / ARRIERE - GAUCHE / DROIT (côté conducteur / côté passager). - Type de fonctionnement: électrique. - Compatible aux versions confort * uniquement. - Branchement par fiche électrique comprenant 6 Pins. Description et contenu du produit Comment savoir si le Module TEMIC est en cause? Il s'agit d'un dysfonctionnement électrique qui peut engendrer les problèmes suivants: - Vous commandez la descente de la vitre et celle-ci monte (commande inversée) - La remontée ou la descente de la vitre se fait par saccades. - Votre vitre monte ou descend sans sollicitation de votre part. [Autre] module/relais de leve vitre. - Quand vous appuyez sur l'interrupteur, la vitre ne bouge pas après le déclic et vous n'entendez pas le bruit du moteur de lève-vitre. Si cela vous arrive, bonne nouvelle, vous n'êtes pas obligé de changer l'intégralité du mécanisme de lève-vitre mais seulement le MODULE TEMIC que vous trouvez ici sur le site de France Discount.
Je vous montre les espérant que ça ne vous pousse pas à faire cette modif. Perso quand je retrouverais des boutons d'origine, je virerais les boutons de R21. Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. 205 Griffe de 1991 - 205. 000kms sam. 3 sept. 2005 17:13 C'est vrai que ces boutons ne vont pas du tout dans une 205 et encore moins dans une griffe.
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mar. 31 mai 2005 09:11 Domage, mais je n'ai que les moteurs et les boutons. J'aurais bien aimé avoir un schema pour les connections car tout le reste est parti a la ferraille avec la voiture.... HiFuGa Messages: 4619 Enregistré le: dim. 10 août 2003 14:21 mar. 31 mai 2005 13:29 Regardes dans les fiches pratiques du forum garage tu trouveras ton bonheur mar. 31 mai 2005 20:27 Va dans une casse et récupères le vas pas en avoir pour cher!!! Moi pour mon tableau de bord de gti il me l'avait filé!!! Sinon tu vas t'emmerdé a faire les branchements couper les fils de la bonne longueur.... urbain Messages: 150 Enregistré le: mar. 8 févr. 2005 21:59 Localisation: reims ven. 10 juin 2005 00:09 t'embete pas... tu cours acheter du fil electrique (un certain diametre en tout cas pas plus fin que celui d'origine! Boitier impulsion leve vitre tactile. ) et tu te le refais le faisceau... le tout est de ne pas te mélanger les pinceaux quand tu branche le tout et de tester "ton" faisceau avant de le monter dans les portières. fais pas comme moi de tout monter avec du fil de masse (rappel: vert/jaune) parce que ça fait brouillon quand tu fait admirer ton boulot d'amateur par un electronicien ou un electricien et un rappel... un bouton est un bouton!!
03/07/2016, 10h17 #1 spoke17 module/relais de leve vitre ------ bonjour à tous, je rencontre actuellement un soucis avec la vitre électrique de ma voiture qui ne fonctionne plus. L'élément en "panne" serait le module/relais du lève-vitre mais je n'étant pas spécialiste en électronique je souhaiterait vos conseils afin de réparer cette pièce. Amazon.fr : (Lot de 2) Module Temic + 2 Faisceau Cablage Prise Électrique pour Leve Vitre Électrique avec Boitier Confort Impulsionnel pour C2 C3 C4 Jumpy Scudo Expert 206 207 Berline 206 207 307 308 3008 5008. le boitier fais la liaison entre le bouton de commande de la vitre et le moteur et sert à contrôler la montée/descente automatique de celle-ci. Sous tension, je constate juste que les contacts ( bobines électromécaniques je crois) réagissent et j'ai testé la continuité du circuit qui n'a pas l'air de poser de problèmes. c'est pourquoi je vous demande conseil pour savoir comment tester les composants ( résistances condensateurs diodes... ) afin de trouver les éventuels composants défectueux ----- Aujourd'hui 03/07/2016, 11h17 #2 Re: module/relais de leve vitre Salut, Marque de la voiture, photos du circuit en question etc.. Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres 03/07/2016, 12h22 #3 03/07/2016, 13h33 #4 Dernière modification par f6exb; 03/07/2016 à 13h38.
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Remontage: afin de vérifier que tout fonctionne, vous pouvez connecter le faisceau + boitier + interrupteur sans pour autant les mettre en place dans la portière pour le moment. Si c'est OK, il ne reste "plus qu'à" mettre en place le nouveau faisceau dans la portière, installer le boitier séquentiel à l'intérieur du panneau de porte et connecter le tout (ne faites pas attention aux connecteurs qui dépassent sur cette photo): Si l'isolant de la porte s'est déchiré, en remettre: par exemple de la sous couche pour parquets stratifiés (rouleau ci dessous acheté 8€65 chez leroy merlin) Remonter le tout. Et voilà, le travail est terminé pour la porte conducteur: Dernière édition par xi le Dim 19 Avr 2009 - 1:11, édité 5 fois [Suite du message précédent] PARTIE 2: installation coté passager Je n'ai pas la place de poster la partie 2 ici, j'ai donc créé un autre tuto pour l'installation côté passager: Dernière édition par xi le Dim 19 Avr 2009 - 1:14, édité 1 fois Invité Invité génial ce tuto:thumright: Yes merci!
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