Echo Srm 3155 Puissance: Moteur 1.9 Tdi 10 Ans
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Hors ligne
J'ai été surpris de la faible consommation du moteur j'avais eu une 400 dans les mains toute l'année et de ne pas a avoir le réservoir à remplir tout les trois quarts d'heure ça soulage. Le nouveau harnais forestier de chez stihl est vraiment super surtout le crochet (pour tout ceux qui en ont marre du crochet qui coince). Ils ont le chiffre on a le nombre. #31 20-08-2013 20:21:24 gioyanou a écrit: Merci gribou, quelle marque? Désolé pour le retard, j' avais zapper. Fil nylon hexagonal renforcé KEVLAR: Speed Strike Diamètre: 4 mm Couleur: noir, bleu ciel Bobine de 100 m: 79. 91 euro ht 95. 57 ttc #32 28-08-2013 23:31:24 cool gribou, merci je fini ma bobine et j'essaie #33 11-09-2013 21:00:31 finalement j'ai pris une 460 ça va bien largement contre le harnais standard est vraiment moyen... c'est quand même décevant de la part de stihl de ne pas mettre une harnais sérieux pour une machine pro sinon j'ai bossé avec la 490, pas vraiment vu de différences niveau puissance et conso... Echo srm 3155 puissance battery. et tout cas pour le même boulot les stihl 460 et 490 consomment moins que les husk c'était pas le même utilisateur, ça joue beaucoup aussi..
: 2 aiment 3 n'aiment pas Accessibilité moteur: 1 n'aime pas Assurance Passat 1. 9 TDI 130 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tiers maxi 46 300 €/an Direct assurance Tiers 50 260 €/an Macif Tout risque 500 €/an mutuel poitiers 340 €/an 509 €/an Cmb Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Passat >> Consommation Passat 1. 9 TDI 130 ch Consommation du 1. 9 TDI 130 ch: DERNIERS témoignages 6 pour cent serrure porte cardan (1. 9 TDI 130 ch) 6. 7 litres (1. 9 TDI 130 ch Mécanique, 215781, 2001) Entre 5 et 7 litres (1. 9 TDI 130 ch BM, Climatronic, ESP, année 2001 374000 km) 5. 5 l/100 kms sur route 6. 5 en ville (1. 9 TDI 130 ch manuel 5 v 305000 année 2001 finition confort) 5. Seat Ibiza 1.9 TDI 130 ch : L'essai et les 46 avis.. 2 litres (1. 9 TDI 130 ch) 5 L/100 (1. 9 TDI 130 ch) 5. 6 litres (1. 9 TDI 130 ch 461000 km 12/2001) 5. 4 litres (1. 9 TDI 130 ch Boite manuel 5 rapports, 230000 km, 2004, jantes alu 15", selection 2) 6 (1. 9 TDI 130 ch Tu 130 business lines 2003) 8 /100km (1. 9 TDI 130 ch boîte 6 manuelle 233000km 2002 205/55R16 carat) 5.
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~ sur les photos, suivantes, vous voyez la courroie neuve et ensuite! les 2 tours du vilebrequin ( le re caler avec précision) et alors re-piger votre arbre à cames IMPERATIF je déconseille de le faire comme ça, si vous êtes pas habitué à ces fabuleux moteurs, car vous, vous écorchez les mains; il y a aucune place pour mes distributions? j'aime bien cette marque. CONTINENTAL """" je vous déconseille de le faire comme moi""" SANS METTRE LA FACE AVANT EN POSITION """" MAINTENANCE""" c'est vraiment assez difficile et il faut avoir le temps ( être passionné) ~~~~~~~~~~~~~~~~ ça m'a pris 2 après midi complète dommage que la période est ai confinage. Moteur 1.9 tdi 10 jours. moi qui avait cet A4 boite 6 pour faire mes "virées tranquilles " / au Portugal et en Andalousie / disons que là, elle est prête, et aussi j'en ai profité pour changer le thermostat la température n'atteignait pas les 90. ° la sonde (VERTE avait déjà été changé) voilà = pose d'une distribution sur moteur AUDI / VW / et autre du groupe VAG en motorisation.
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00 € 33 € 16. 50 € 45 € 22. 50 € 28 € 14. 00 € TOM: NOUVELLE CALEDONIE POLYNESIE FRANCAISE WALLIS ET FUTUNA 143 € 71. 50 € 90 € 45. 00 € Europe 16 € 8. 00 € 12 € 6. 00 € 16. 67 € 8. 34 € 8. 5 € 4. 25 € 20 € 10. 00 € 7. 50 €
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#7 Salut, Ouais ouais c'est ce que je m'étais dis aussi la dernière fois que j'ai fait ma distrib'. Merci pour ton retour d'expé, effectivement j'ai fais 1h de route hier avec 33 degrés dehors et quelques accélérations et à l'arrivée mon repère avait bougé légèrement. Je vais détendre un peu la courroie par précaution. Je pense aussi ouvrir pour voir la tête de l'arbre à came et des poussoirs qui même si elle fonctionne parfaitement ont du prendre des coups lors de la casse... (moteur 278000 kms) Pour le galet tordu de la précédente distri, j'étais à l'échéance des 90k ce qui n'est pas très sérieux avec la gestion... (je partais faire la distribution quand elle a cassé). C'est l'arretoir du galet qui sert à le maintenir en place qui s'est légèrement déformé, l'axe semble ne pas avoir bougé. Donc maintenant elle sera faite tous les 40k, c'est préconisé 50k pour les moteurs upgradé. Dernière édition: 24/6/20 #8 Ah ok oui la patte qui vient se mettre dans l'encoche du carter de distrib'. Avis - Courroie trop tendu ? 1.9 TDI 130 BLT | VAG-Technique.fr. C'est dire les contraintes que le galet doit prendre du coup!
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