Iveco Massif Fiabilité - Tableau D Équilibrage Avec Billes
Le mode "traction intégrale" peut être désactivé - position sur essieu arrière - pour permettre une consommation vraiment réduite. La gamme Massif se décline en plusieurs versions: break à 5 portes, pick-up ou châssis-cabine avec empattement long (2768 mm), ainsi que break à 3 portes avec empattement court (2452 mm). Toutes les versions sont disponibles en conduite à droite ou à gauche. Iveco massif fiabilité mais aussi nous. Massif est proposé dans un grand nombre de versions et variantes afin d'offrir le meilleur résultat quelle que soit la mission: 2 moteurs et 4 versions, avec des configurations variables, en fonction du marché et du type de client. A toutes ces versions viennent s'ajouter les équipements les plus variés sur pick-up et châssis-cabine pour des missions bien spécifiques. Iveco – Une gamme complète de véhicules tout-terrain Iveco Massif 4x4 se situe dans une niche du marché réduite, mais très importante: celle des véhicules utilitaires 4x4. Massif est fabriqué en collaboration avec le constructeur espagnol Santana, dont le véhicule d'origine a été entièrement revu par les experts Iveco en faisant largement appel aux technologies et aux solutions utilisées pour le Daily.
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Auteur Message Sujet du message: IVECO MASSIF Publié: 09 Août 2013 17:55 Inscription: 12 Mars 2010 20:15 Message(s): 976 Localisation: Gironde Bonjour, Est que quelqu'un connait l'iveco massif? et qu'en pensez vous? _________________ Haut CHRISTOPHE 24 Inscription: 31 Août 2011 19:31 Message(s): 2929 Localisation: cours de pile(24520) AFACCC24 identique au santana PS 10 avec un moteur iveco hourvari33 en franchissement je pense que c'est le top comme un def. sur route j'ignore? et après sur la fiabilité dans le temps et sur la solidité? en conso ils parlent de 11L/100 de moyenne craven Inscription: 10 Mars 2009 13:15 Message(s): 343 Il me semble qu'il n'est plus distribué en france; voire plus fabriqué. Les valeurs du Massif. _________________ Robert Trouche Secrétaire du Club du Briquet de Provence hourvari33 a écrit: Neuf je ne sais d occasion j'en ai trouvé. c est un 4x4 qui me plais mais apres je ne connais pas du tiut la fiabilité. Je veux pas virer mon ranger pour rien. S'il n'est plus fabriqué, quid des pièces de rechange?
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Il s'agit du même groupe propulseur, mais le HPT est doté d'un turbo à géométrie variable. C'est là sans conteste le point fort du Massif. Les deux moteurs ont un comportement très sain à l'accélération et ne sont pas brutaux. Ils fonctionnent d'ailleurs presque avec la même courbe de progression, très linéaire. Essais Iveco Massif - L’argus. Mais le turbo à géométrie variable de la version HPT lui permet de dépasser les limites du modèle HPI. Ces motorisations de pointe répondent aux normes anti-pollution Euro IV et disposent d'un système de recyclage des gaz d'échappement EGR. Elles sont pilotées par une boîte manuelle ZF 6S400 à six rapports, qui change agréablement la donne par rapport à l'antique boîte Santana, réputée plus solide mais également nettement moins précise. Toutes les données techniques n'ayant pas encore été certifiées, les chiffres de la consommation ne sont pas encore connus avec certitude, mais Iveco estime que le cycle mixte devrait avoisiner les 12 l/100 km. Mais leur grand nombre de qualités pourrait en fait pénaliser le Massif.
5.. 2013 22/02/2020, 16h22 #8 Oui il faut des valves specifiques et le prix est pas mal.... 22/02/2020, 16h23 #9 Envoyé par yling Bonne mémoire 22/02/2020, 16h58 #10 Envoyé par eric def 90 300 dti je suis arrivé sur forum4x4 il y a.. dix sept ans!!! depuis j'ai essayé de me souvenir de l'essentiel de ce que nous expliques sur les pneus de 4x4 "avant" j'imaginais pas qu'il y avait tant de détails à savoir... et encore je suis très superficiel en ne m'intéressant qu'aux pneus TT... 2. Tableau d équilibrage avec billes les. 2 TDCI - 2012 - 100 000 km
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Déposez simplement le sac de billes dans le pneu et montez-le comme à l'habitude. Sans revêtement à base de silice, recyclable et réutilisable. Les billes dureront plus longtemps que vos pneus.
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EASYBALANCE est une poudre d'équilibrage absorbante qui se place directement à l'intérieur des pneus de bus et de camion. Ce produit est commercialisé depuis 1994 et a prouvé depuis sa faculté à équilibrer les pneus de bus et de camion en Suède et partout en Europe. Les tests ont montré qu' EASYBALANCE: Est un produit naturel et écologiquement responsable, Ne cause aucun dommage ou usure sur la couche interne du pneu, Absorbe l'humidité sans s'agglomérer, Réduit l'usure des pneus jusqu'à 33%, Fait en sorte que le pneu s'use de facon uniforme. Voir le produit en action! EASYBALANCE est vendu en sachets individuels de 100, 200, 300, 350 and 500gr ainsi qu'en seau de 7. 5kg avec doseur. Comment fonctionne EASYBALANCE? EASYBALANCE s'insère directement dans le pneu lors du montage. Billes d'équilibrage 142G TOYOTA. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la poudre EASYBALANCE vient se reposer sur la partie basse du pneu. Lorsque le véhicule atteint les 25-30 km/h, la force centrifuge commence à répartir la poudre tout autour de l'intérieur du pneu (pour des vitesses plus faibles, le non équilibrage du pneu n'entraîne aucune vibration).
Numéro de produit: Transport Délai de livraison Détails et caractéristiques Solution d'équilibrage des pneus sans tracas qui s'installe en un rien de temps. Pas de machines. Pas de rééquilibrage. Boîtes de sacs emballés individuellement contenant le sac de billes. Assez grosses pour ne jamais obstruer un obus de valve. Pas de valve spéciale à installer. Compatible avec les capteurs de pression (TPMS). Faites à 100% en verre trempé. Elles ne peuvent pas se casser, se désintégrer, absorber l'humidité, geler ou coller ensemble. Billes d’équilibrage. Tous les emballages MAGNUM+ ainsi que les billes sont recyclables et éco-responsables. Nos billes d'équilibrage de pneus ont acquis leur réputation au fil des ans en tant que solution d'équilibrage interne de haute qualité qui est complètement sûre pour le pneu et ses composants. Il n'y a pas un seul travail d'équilibrage qui ne puisse être fait avec MAGNUM+, quels que soient la taille et le type de pneu – pneus de poids lourd, camionnette, VUS, tourisme, tout terrain, pour l'été comme pour l'hiver- vous pouvez faire confiance à la marque originale de billes d'équilibrage qui est sur le marché depuis plus de 25 ans.