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Saturday, 3 August 2024

Laitonnage sur acier | Usinages Vous utilisez un navigateur non à jour ou ancien. Il ne peut pas afficher ce site ou d'autres sites correctement. Vous devez le mettre à jour ou utiliser un navigateur alternatif. Auteur de la discussion herbert Date de début 16 Fev 2011 #1 Bonjour, J'ai une pièce en acier qui à l'origine était, je pense, plaquée laiton. Ce plaquage est pratiquement disparu. Quelqu'un aurait-il un moyen de faire un dépôt de laiton sans passer par un professionnel? Merci par avance. Cordialement #2 j'aurai dit électrolyse si c'etait un metal pure à déposer.. Clouterie Rivierre - clous en acier | Clouterie RIVIERRE | CLOUTERIE RIVIERRECLOUTERIE RIVIERRE. mais un alliage... je dirai pas explosion.... mais c'est irréalisable en amateur cdlt Ln #3 Bonjour Lnx2051, C'est bien ce que je pense aussi, mais sait-on jamais... Il y a des personnes astucieuses. Merci quand même. Cdlt #5 Et par vaporisation avec un poste à souder? En prenant une feuille de laiton (ou n'importe quoi en laiton, pourvu que ce soit plus petit que les câbles du poste à souder) entre les bornes du poste (hors tension).

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Je serais surpris que ce soit du laiton, car il ne me semble pas avoir vu de laitonnage sur cette pièce qui est pourtant propice à l'usure. j'ai trouvé ça dans mes archives (un ancien M4) summarex a écrit: effectivement vous avez tout à fait raison! cedric-paris a écrit: summarex a écrit: - La baïonnette => bizarre la mienne ne réagit pas à l'aimant donc c'est du laiton!? Ce peut être un acier inox austénitique (non magnétique). Je serais surpris que ce soit du laiton, car il ne me semble pas avoir vu de laitonnage sur cette pièce qui est pourtant propice à l'usure. Alors la réponse est sous nos yeux: laiton! " What we play is life ". Laitonnage sur acer travelmate. Louis Armstrong LUTZ Régulier Messages: 191 Depuis le 6 sep 2006 LUTZ a écrit: Merci pour vos réponses. A priori je penserais aussi que le dos est en aluminium, mais pour alimenter la question, je joins une photo trouvée sur le net, le MP d'un photographe anglais, bien usé... et le laiton apparait sous le chrome. (Mais il est possible que ce soit justement un traitement intermédiaire, justement pour pouvoir chromer la pièce. )

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Bonjour je reviens sur cette question, à priori au vu de cette photo de MP chromé, il semble effectivement que le dos mobile soit en laiton. (Alors que pour les plus anciens Leica il serait en aluminium. ) Ce serait en fait assez logique, car les dos et semelles des MP, M7, MA sont fraisés sur machines-outils et non plus emboutis comme les précédents. Clic Spécialiste Messages: 2011 Depuis le 25 juil 2003 Besançon Envoyer un courriel à Clic Chez Leica le chromage ne se fait que sur du laiton. L'anodisage qui ressemble au chromage ne se fait que sur de l'alu ou alliage d'aluminium. Pour cette raison les objectifs Leica à ouvertures extremes sont anodisés, trop lourd en laiton. Le dos du MP noir est en laiton. Personnellement je préfère la noblesse du chromage à l'anodisation. "Lorsque vous photographiez des gens en couleur, vous photographiez leurs vêtements. Mais quand vous photographiez des gens en noir et blanc, vous photographiez leurs âmes" Ted Grant Merci pour votre réponse. Le dos du MP est donc bien en laiton (d'où son poids lorsqu'on le tient en main.. Laitonnage - Annuaire des entreprises Kompass. ) Sur des M anciens on voit parfois l'aluminium ressortir sous la peinture du dos.

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Par exemple, une concentration en zinc chez le laiton augmente sa dureté cependant, la conductivité électrique est abaissée. On distingue 3 catégories de laiton: les laitons simples (combinaison de cuivre et de zinc), les laitons au plomb qui sont les plus adéquats dans l'usinage et les laitons spéciaux qui s'additionnent par une multitude d'éléments d'alliage parmi lequel le nickel qui résiste à l'oxydation et la corrosion. Un métal aux multiples facettes Le laiton est un métal non ferreux issu, généralement, du mélange entre le zinc et le cuivre. Cependant, ses propriétés sont définies en fonction du nombre et du dosage des autres éléments ajoutés. Le laiton se distingue par sa couleur qui varie du rose au jaune selon sa composition. Laitonnage sur acier de la. Sa malléabilité, sa ductilité et sa résistance à la corrosion font de lui un alliage très prisé par plusieurs domaines d'application. Afin de maximiser le potentiel du laiton, le matriçage reste le moyen le plus avantageux. En effet, le laiton matricé offre de meilleures caractéristiques mécaniques que la fonderie.

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