Frontera 2.2Dti, Moteur Fiable? - Opel - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto — Fat Bike Fait Maison De La

Bonjour, Je ne peux pas te répondre sur le moteur du 2. 2 DTI mais j'ai eu un 2. 2 16v essence dont le moteur a cassé un première fois à 52000 km. D'après Opel, il s'agissait d'une pierre qui aurait heurté la pompe a eau qui se serait grippée et qui aurait provoqué la rupture de la courroie de distribution. Faut faire attention, un 4x4 Opel, c'est très fragile en ville Le moteur a cassé un seconde fois à 106000, la voiture sortait de l'entretien où ils n'avaient pas jugé nécessaire de changer la courroie de distribution, vu qu'elle avait été changée à 52000 et que c'était de toute façon normalement prévu à 120000. Cette fois-ci, le service après-vente d'Opel a été en-dessous de tout. Ils n'ont même pas voulu me faire de devis de réparation sinon je devait payer les frais de démontage et ils ont cru sur parole le diagnostic du type d'Europ Assistance. Frontera 2.2 dti fiabilité de. Pour mémoire, j'ai eu aussi une Opel Astra 2. 0 16v dont le moteur a aussi cassé à 50000 km. La cause invoquée par Opel était la trop courte distance de mes trajets.

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2 dti 125 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2. 2 dti 125. ZAFIRA 2. 2 dti 125 (témoignages) 2. 2 dti 125 ch 2005. 395000km. bvm5 Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-02-14 02:21:18) Qualités: Le 2. 2 est plutot puissant et largement suffisant pour une utilisation quotidienne, voire légerement sportive. La voiture est vraiment confortable sur l'autoroute, très peu bruyante mise a part les plastiques qui vibrent et créènt des claquements (pas forcément de la faute du constructeur). La tenue de route est surprenante pour une voiture du gabarit, après il suffit de regarder sous la voiture pour se rendre compte qu'elle est vraiment basse (mon cric ne passe meme pas sous le pare choc avant! OPEL FRONTERA 1999- LONG 2.2 DTI 16V Tout-Terrain 1998 53163 - Fiches.... ) Le système des 7 places est vraiment bien pensé, les deux places arrières peuvent meme accepter des personnes > 180cm du moment que le trajet est court. Pas de FAP donc moins d'ennuis:) Défauts: Les lignes du véhicule ne sont pas incroyables. Le moteur en lui même est très solide (distribution a chaine), cependant les accesoires ont une fiabilité qui laisse à désirer, j'ai déjà du remplacer un démarreur, deux alternateurs.

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Bon, là, il n'y a pas de roues. M'enfin, plus du tout de roues, serait plus correct. La base étant mon vieux (faux) BMX de quand j'avais 13 ans. Il y a 5 ans, j'avais tenté de le transformer en snow bike, mais ne maitrisant pas du tout le vieux poste à souder du Pâtriarche, j'avais tenté de maintenir les différentes pièces par des morceaux de bois. LOL Ma fille se souvient que ça n'a pas tenu la moitié de la courte descente que nous avions tenté à Sainte Marie de Campan. Donc, là, sort mon poste à souder et fait dans le plus coriace: En regardant, après coups, des vidéos de snow bikes, j'ai pu constater qu'il été monté sur des "patinettes". Snow bike fait maison. Egalement, qu'ils avaient des pédales. Qu'à cela ne tienne, voilà au moins des pédales.

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Meme probleme quand mon fils avait son scrapper 24p #14 Posté 22 juillet 2017 - 22h00 Un pote a 2 scrappers et il a le meme bleme.. Donc oué jme pose la question pour le derailleur.. 0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet 0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s) Fatbike France → Discussions Fat → Matos → Divers