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Cet article m'a été aimablement envoyé par Christian, l'auteur de l'article ci-dessous. Nous aimons bien sur ce blog promouvoir l'autonomie, même si elle est partielle. Je dirais pour résumer mon idée, que « c'est toujours ça de pris qu'EDF n'aura pas et qui ne fera pas tourner les centrales nucléaires… et allègera la bourse ». Brève | Mahle développe un moteur électrique sans aimants. Que les choses soient bien claires, je n'y connais absolument rien et, de ce fait, suis incapable de la moindre estimation. Les commentaires sont ouverts pour en discuter ou bien, vous pouvez contacter l'auteur pour poser vos questions en vous rendant sur sa page. Pour vous qui êtes intéressés, vous trouverez plan et explications ici: Articles similaires, enfin normalement... Commentaires sont clos
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Cet article ne cite aucune source et peut contenir des informations erronées (signalé en mars 2022). Plan moteur a aimant le plus. Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » ( modifier l'article). Les machines synchrones à aimants permanents se composent d'un stator comportant un bobinage qui est alimenté en triphasé et produit un champ magnétique tournant à la fréquence d'alimentation et d'un rotor où le champ magnétique est produit par des aimants permanents. Les moteurs à aimants permanents peuvent accepter des courants de surcharge importants pour démarrer rapidement. Associés à des variateurs de vitesse électroniques, ils trouvent leur place dans certaines applications de motorisation d'ascenseurs lorsque l'on cherche une certaine compacité et une accélération rapide (immeuble de grande hauteur par exemple).
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L'équipementier allemand Mahle vient d'annoncer qu'il avait mis au point un moteur électrique qui a la particularité de ne pas utiliser d' aimants. Une solution qui évite de recourir à des terres rares, en l'occurrence le néodyme, dont l'extraction et le conditionnement sont à la fois dommageables pour l'environnement et largement concentrés en Chine. Les moteurs utilisant la force électromagnétique à la place des aimants existent déjà. Fabriquer un moteur magnétique à aimant permanent. Mais leur gros défaut est qu'ils reposent sur des pièces mobiles qui génèrent un frottement et donc une usure. C'est là que Mahle dit avoir réussi une avancée déterminante, en utilisant des bobines qui transmettent l' énergie de la batterie au rotor par induction. Ce design n'entraine aucun frottement et par conséquent pas d'usure mécanique. L'entreprise met en avant plusieurs avantages clés en termes de coûts, de production plus respectueuse de environnement et de sécurisation des ressources. Selon Mahle, ce moteur offre un rendement global de 95%. Une performance que seules les Formule E peuvent atteindre à l'heure actuelle, dixit l'équipementier.
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Il conviendrait à toutes les catégories de véhicules électriques. Mahle a indiqué à IEEE Spectrum qu'il pensait pouvoir lancer la production de série de ce moteur électrique d'ici deux ans et demi. Le moteur électrique sans aimants développé par Mahle. © Mahle
Moteurs et Alternateurs lents Jeumont Electric conçoit et fabrique des moteurs lents qui peuvent être démarrés directement sur le réseau, pour des applications de compression ou pétrochimiques. Nos moyens d'études nous permettent de vérifier le bon comportement du système, ainsi que de limiter l'impact sur le réseau au démarrage, avec éventuellement l'insertion de dispositifs complémentaires (transformateur, inductances, …) Les rotors sont équipés d'un dispositif permettant la synchronisation automatique au réseau électrique.
les nac, c'est votre monde, c'est aussi le nôtre. CaduVet prend soin des nac depuis 14 ans Les vétérinaires CaduVet reçoivent vos NAC dans les Hauts-de-France et Rhône-Alpes. Chaque clinique accueillant le service CaduVet dispose du matériel et des ressources nécessaires à la prise en charge de ces animaux particuliers. Les NAC... c'est quoi? NAC signifie N ouveaux A nimaux de C ompagnie. Adoption d’un NAC à Strasbourg – Clinique vétérinaire. Ce terme regroupe les petits mammifères (lapins, rongeurs, furets), les reptiles, les oiseaux... et d'une manière générale, tout animal un tant soit peu "exotique" et inhabituel! Lille-Loos Retrouvez-nous à la Clinique Vétérinaire du Caducée 57 rue Salvador Allende Parc Eurasanté - Épi de Soil 59120 Loos 03 61 58 23 90 ou prenez rdv en ligne Consultations sur rendez-vous Lundi au Vendredi: 8h à 12h30 - 13h30 à 19h Samedi: 8h à 12h30 - 13h30 à 17h CaduVet reçoit aussi vos chiens et chats à la clinique de Loos! Vous souhaitez un rendez-vous? Afin d'accueillir votre animal dans les meilleures conditions, CaduVet vous reçoit uniquement sur rendez-vous.
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La tonte n'est pas toujours élégante mais elle est nécessaire à l'asepsie (ensemble des mesures prises pour lutter contre les infections). Le chirurgien est le seul à décider de l'ordre de passage au bloc opératoire: c elui-ci obéit à certaines règles dans le seul but d'optimiser la prise en charge de votre animal. Nous savons bien que la chirurgie est pour vous un moment d'inquiétude: n ous vous remercions par avance pour votre patience et votre compréhension! D éroulement de l'intervention Votre compagnon est anesthésié, sous monitoring (appareils de surveillance), et transféré au bloc opératoire. Clinique vétérinaire nac lille france. Il sera pris en charge par une équipe d'au minimum 4 personnes: l'anesthésiste, le ou les chirurgiens et les infirmières. A près la chirurgie Votre animal est maintenant transféré en salle de réveil–soins intensifs. Tout est mis en œuvre pour son confort (matelas douillets, antalgiques adaptés, couverture chauffante…) La surveillance est de tous les instants, n'oubliez pas queVET24 c'est 24h/24 et 365j/an!
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