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Donc je suis en train de me fabriqué un pont pour la moto a partir d'une base de lit médicalisé. Alors voilà trouvé juste a coté de chez moi pour 100€ On commence d'abord par enlevé se qui sert a rien Puis on l'allège pour ne garder que le cadre. Ensuite on s'attaque au contre plaqué a découper Puis je l'ai fixé avec des vis M8 à tête ronde La barre traversable de devant et de derrière étant plus basse il m'a fallu improvisé des cales Et voila le travail, d'abord les premiers essaie avec mon cross et une fois ceux la concluant avec mon R6. Lit médicalisé pont moto saint. Et voila le travail et le tout pour 150€ environ, sachant en plus de ça que j'ai remis en vente certain élément du lit comme le vérin d'inclinaison ou autre donc si j'arrive a vendre tout cela il me reviendra a vraiment pas cher en fin de compte et c ama pris 1h à fabriquer. sixmotion PILOTE 103SP kit 75 polini Moto actuelle:: 636 k6 Nombre de messages: 105 Age: 35 Localisation: 91 Date d'inscription: 08/09/2011 Sujet: Re: Pont Moto pour attelier Sam 1 Déc - 13:04. ok, merci pour ces infos.. bon, des que mon bras se remet, je pense m'atteler à la tache.. lol... rsapr73 PILOTE 103SP kit 75 polini Nombre de messages: 106 Age: 37 Localisation: Savoie Date d'inscription: 13/08/2011 Sujet: Re: Pont Moto pour attelier Sam 1 Déc - 13:24 Misaki_11 a écrit: Tuto de Boubou934 Alors voila je me suis enfin lancé.
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ensuite perçage des trou en 16 qui laisseront passé la vis de fixation du vérin, puis peinture en noir brillant: ensuite j'ai été chercher des plaques acier inox en 3mm gratos dans une usine pas loin de chez moi, et ai couper les bout qu'il me faud pour fabriquer le "sabot" ou s'emboitera le verin "pinceur de roue" les bouts coupés: ensuite faud tout souder avec le poste a l'arc, c'est pas tres jolis mais au moins c'est costaud et c'est bien ce que je voulais! Lit médicalisé pont moto plus. : ensuite, il a été percer pour pouvoir le fixer a la table, puis peint et vernis: donc j'ai monté le sabot du verin, ai encastré le verin dedans et tout rebranché: et du coup la voila finie en position basse: et en position haute: vue sur la roue arrière serrée: serrage coté verin: serrage coté fixe: donc sa fonctionne plutot pas mal! points positifs: ont peut avoir la moto a hauteur de travail ont peux serrer la roue soit au verin soit mettre la moto sur bequille central tout electrique, ont se fatigue pas!! ont a de la place pour mettre les outils a hauteur de travail cout= moins de 150 € points negatifs/a améliorés: la rampe est un peu courte=dur a monté mais en même temps j'ai pas 5m de long a consacré a sa!
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»), faisceau entièrement repris ( « plus jamais non plus! »), contacteur déplacé… Hormis la peinture Charles a pour ainsi dire tout géré lui-même, y compris le rayonnage d'une jante en 18 pouces à l'avant. De très belles photos du chantier sont d'ailleurs visibles sur son Tumblr. « Je roule enfin avec depuis quelques jours, et je suis ravi de voir qu'elle attire la curiosité d'autant de gens! Lit médicalisé pont moto club. » Ma foi, ici aussi elle devrait plaire à pas mal de monde, Charles, ta Honda XL 125 S, pour une 1ère tentative c'est du beau boulot. Essai transformé! Edit du 25 août 2015: La Honda XL 125 S de Charles vient de réapparaître ces jours-ci dans une courte vidéo que je vous devais de partager. La voici!
J'ai fait exactement pareil, mais avec une tôle larmée à la place du contreplaqué. J'ai aussi rajouté des points d'ancrage pour sangler la moto. Titi 86 PILOTE SUPERBIKE Moto actuelle:: R6 2008 piste / FZ1S 2006 route Nombre de messages: 1371 Age: 57 Localisation: Poitiers Date d'inscription: 09/04/2012 Sujet: Re: Pont Moto pour attelier Sam 1 Déc - 13:31 J'ai fait la même chose mais avec un lit manuel je ne voulais pas d'électrique, car le problème des ancien lit c'est qu'il a une vis sans fin en plastique et qui ne tien pas dans le temps et en plus quand sa tombe en panne c'est galère. Par contre une petite astuce qui est bien, j'ai mis de chaque coté du lit un bloc prise (3) pour brancher des appareils électrique sa évite de tirer plusieurs rallonge. Et aussi des point d'encrage pour fixer la moto quand je déplace le lit. Pont Moto pour attelier. Un conseil aussi si tu met ta moto dessus pour l'hiver, descend le lit au max pour évité de faire travailler le vérin pour rien. TOTO #71 VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: 900 Monstro et 944ST2 coté route et Daytona de 2008 only piste Nombre de messages: 7376 Age: 49 Localisation: CHASSENARD Date d'inscription: 05/04/2010 Sujet: Re: Pont Moto pour attelier Sam 1 Déc - 13:35 Je dirai même dès que tu t'en sers plus, pourquoi laisser en pression un vérin pour rien?
L'un s'appellera "Piou Piou" et l'autre "Marmotte". Ils se trouverons sur le "jardin d'enfant" de Val Cenis le Haut où ont été effectué de gros terrassement. Il y aura aussi un nouveau "Catex" de Montaz (système de câble(s) en l'air pour les déclenchements artificiels d'avalanches). Autant dire que la SE2MC (SEM du Mont Cenis) continue à investir pour l'apprentissage du ski (jardin d'enfant) mais aussi bientôt pour le ski d'altitude avec le futur TSD6 des Arcellins prévu dans les années à venir en remplacement de l'antique TSF2 des Arcellins II. Je rappelle que ce TSD ne voit pas le jour et est retardé chaque années car le permi de construire a été refusé et, en plus, le directeur de la SEM du Mont Cenis change au primptemps 2014. A priori, la construction du TSD6 des Arcellins devrait intervenir pendant l'été 2016 Ensuite, il ne faut pas oublier l'agrandissement du domaine dans la combe de Cléry (un TS et 2 TK il me semble), un mini agrandissement du domaine de Termignon avec un TKE1, le remplacement des TS Girarde et Roches Blanches par un TSD (car le TSF4 des Roches Blanches est actuellement un peu long, il était prévu à la base pour évoluer en TSD4 mais les problèmes de MM / GMM vers 1989 ne le permettait pas) et le remplacement de la TCD6 du Vieux Moulin par une nouvelle TCD vers 2018 au plus tôt.
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La plus grosse difficulté étant… de trouver une paire de ski car les loueurs font face à une forte demande. La station propose 4 pistes de montée et 4 pistes de descente ouvertes et sécurisées. Contemplatif ou sportif, prenez de l'altitude à votre rythme. Les moniteurs peuvent également vous accompagner pour vous initier ou pour vous guider en toute sécurité. …ou bien assis sur son vélo Image: VTT sur neige – Val Cenis – Jonathan Cathala / Office de Tourisme Haute Maurienne Vanoise Encore une nouveauté cet hiver sur la station de Val Cenis! Cette dernière offre la possibilité de remonter de la piste verte de l'Escargot en VTT fatbike électrique. Une manière de concilier hiver et été avec des VTT adaptés à la neige. Une seconde vie pour le chemin de fer du Mont-Cenis? Surnommé localement l'Américain, le chemin de fer du Mont Cenis est une ligne aujourd'hui disparue, qui a relié les villes de Saint-Michel-de-Maurienne en Savoie et Suse (Italie) à travers le col du Mont-Cenis, entre 1868 à 1871.
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Elle fut construite à partir de 1867 sur ordre de Napoléon III, afin de transporter voyageurs et marchandises, en attendant la fin de la construction du tunnel ferroviaire du Fréjus entre Modane (France) et Bardonnèche (Italie). Elle est également utilisée pour la All Red Route, un service de courrier entre l'Empire Britannique et ses colonies d'Inde. En cette saison si particulière, la commune de Val Cenis propose un mode déplacement insolite pour remonter la pente et rejoindre la nouvelle boucle de ski de fond et la piste de l'escargot… Grâce au « Petit train de Val Cenis », la station a en quelque sorte redonné vie à cette installation d'époque. Image: Petit train de Val Cenis. ©velier-OT HMV Toutes les 15 minutes, ce petit train transporte les vacanciers gratuitement et directement de la mairie de Val Cenis-Lanslevillard jusqu'au lieu-dit « Les Essarts ». Un train qui permet de profiter des pistes et de la glisse à l'arrivée. Il est en effet possible d'embarquer avec ses skis de fond, ses skis alpins, ou ses raquettes.
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Ci-contre Lapinours d'Alexandre Gros qui met en scène notre Souris ESI dans son album dédié au ski; à lire absolument avec vos enfants. Edition Big Pepper La Compagnie du sport/MMA
Constructeur inconnu (mais sûrement Doppelmayr). - TCD10 Vieux Moulin -> normalement pour 2018. Tracé identique à l''actuel. Reconstruction en même temps des garages et locaux de la SEM du Mont Cenis. - TSD6 Girarde -> sans date. Télésiège qui remplacera les TS Girarde et Roches Blanches d'un coup. But d''utiliser plus intensivement le TKD des Tannes. - 1 TS et 2 TK dans la combe de Cléry -> sans date. - TSD6 Lac et TKE Pas de la Beccia -> sans date. Le TSD6 Lac remplace l'actuel TKD Lac et le TKE sera une extension vers Sollières-Sardières. - Le prolongement du TKD Essarts est toujours en stand-by... A savoir que les nouveautés de l'année dernière ( TKE Terres Grasses, TKE Marmottons et les 2 tapis ESF) ont été très utilisées. Ce sont des pures réussites! Source: Infos récupérées cet été sur place. Ce message a été modifié par valcelouis - 30 mai 2015 - 22:43. #15 Albin 155 29-juillet 13 Posté 17 juin 2014 - 15:25 Intéressant, pour la Girarde et roches blanches, il y aura un intermédiaire à l'actuelle jonction entre les 2 TS?