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Vous vous doutez bien que le récepteur doit être alimenté électriquement, ce qui est fait généralement par …………l 'ESC qui intègre alors un BEC (battery eliminator circuit), en clair un régulateur qui abaisse la tension d'alimentation de l'ESC à du 5V sur le connecteur destiné au récepteur. Donc oui, cette fiche transmet à la fois les infos du Rx (récepteur) vers l'ESC, mais alimente également le Rx par l'ESC. Comment brancher un recepteur rc m. Il en résulte que si l'ESC fume, il y a de grande chance que vous perdiez aussi la liaison radio…….. Il en résulte également que lorsqu'on alimente, par exemple, un ESC en 12S, si celui-ci est pourvu d'un BEC cela signifie qu'il devra abaisser les 50V du 12S en 5V sur le connecteur Rx……… dire qu'un régulateur n'aime pas ce genre de choses et a une forte tendance à chauffer avec ce type de config, et si le BEC fume…………adieu la réception et l'ESC….. Aussi, les puristes (ou pour les ESC n'intégrant pas de BEC), on utilise un BEC externe, petit circuit spécialement dédié à la fonction d'alimentation du récepteur (et des servos et de tout le matériel en 5V), qui, alimenté directement par la batterie, possède une sortie permettant de le connecter au récepteur via la fiche dédiée, ou, à défaut n'importe quel canal du récepteur.

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Si le sens de rotation ne vous convient pas, il vous reste à intervertir 2 fils sur les 3, au pif, et le tour est joué, c'est easy et sans risque. Mode sensored: Alors là, pas de bêtises sinon ………. Comment raccorder 2 Servos d'Ailerons pour le Récepteur d'un Avion RC. et/ou esc = poubelle 1 Vous connectez la nappe de fils « sensor plug » au port sensor de l'ESC, un détrompeur est censé vous éviter toute bêtise. 2 Vous connaissez les phases A, B, C de votre moteur car c'est un Overion et on a repéré cela pour vous 🙂, il ne vous reste qu'à connecter le fil phase A du moteur avec la sortie phase A de l'esc, idem pour B et C. Testez avec 10-15% de gaz max et si çà démarre pas ne forcez pas, surtout pas, appelez le SAV, un ami, ou demandez au public!! 3 Votre moteur fonctionne enfin en sensored et c'est du bonheur, sauf qu'il tourne pas dans le bon sens………. seule solution: configurer le sens de rotation en paramétrant l'ESC avec sa petite carte de programmation et/ou son superlogiciel qui veut pas s'installer sur votre PC:-), auquel cas, changez de PC 🙂 Le sens du moteur en sensored ne peut être efficacement géré que de cette façon, une autre méthode (mécanique) consiste à trouver une autre combinaison des phases moteurs avec les phases ESC, mais ce n'est pas l'idéal, voir nos commentaires sur les moteurs OVERION et le test sensored vs sensorless.

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8V) ensuite pour les technique de montage et branchement et différents équipements propres à chaque catégories de modèles il y a un forum pour poser des questions en espérant avoir été assez clair!! !

Cas de 2 ESC ou plus, branchés sur le même canal: Si les ESC possèdent un BEC, il est nécessaire de n'utiliser qu'un seul des BEC disponibles afin de ne pas créer une pagaille électrique revenant à brancher plusieurs générateurs ensemble. Pour ce faire, on utilise un câble parallèle dit « Y » qui va permettre à chaque ESC de recevoir l'info du Rx, seulement on aura pris soin de déconnecter le fil rouge (+5V) de toutes les fiches des ESC sauf un. Comment brancher un recepteur rc plus. (on garde le rouge de la fiche Rx bien entendu) Failsafe: Le failsafe, comme son nom l'indique, est une sécurité du récepteur en cas de problème, que l'on peut activer ou non. Cette sécurité agit de la manière suivante: si le récepteur ne reçoit pas d'informations, ou pas d'informations cohérentes de la part de la télécommande, il se met en sécurité, ce qui a pour effet d'envoyer un signal que vous aurez programmé avant, sur ses sorties. Il est particulièrement utile, et même nécessaire selon nous, à savoir que si la liaison avec la télécommande est rompue, nous configurerons le failsafe pour qu'il envoit une info de type neutre ou freinage très léger à l'ESC.