La Jupe À Vélo, C'Est Possible – Chez Yamaha, Le Nmax 125 Singe Les Grands Frères Xmax | Tribune De Genève

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Thursday, 25 July 2024
Vous êtes plusieurs à me poser la question: comment faire du vélo en jupe? Certaines diront que c'est exagéré, et que pour faire du sport, on peut bien mettre un pantalon ou un survêtement. Sur-jupe Alicia - Cityrideuz | JE SUIS À VÉLO. Bien entendu, si vous partez faire du vélo-cross à la montagne, il est plus judicieux de prendre une vraie tenue du sport. Mais pour vous déplacer en ville par exemple, ou pour des balades tranquilles le dimanche à la campagne, il est tout à fait possible de rester en jupe ou en robe pour enfourcher votre vélo. De nombreuses femmes en jupe utilisent quotidiennement ce moyen de locomotion, l'expérience nous montre donc que vous pouvez vous y mettre sans danger 🙂 Le vélo est un moyen de déplacement bien pratique: on part faire ses courses tout en faisant un peu de sport, on n'est pas coincée dans les embouteillages, et on se gare facilement. C'est aussi meilleur pour l'environnement et sûrement pour le moral! Bien entendu, il faut prendre quelques précautions pour en faire en toute sécurité en étant en jupe ou en robe.

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C'est un meilleur moyen de s'oxygéner, accessible à tout moment, même le week-end. Bon nombre de grandes villes investissent de nos jours dans l'aménagement des pistes cyclables étant donné que les deux-roues forment un complément idéal des transports en commun. Ils permettent en effet de rejoindre plus rapidement une gare, une station de bus ou de tram. Sans compter les effets bénéfiques d'un plan vélo sur la santé. En fait, pédaler muscle le cœur, évite les maladies cardiovasculaires, développe l'endurance, etc. Variez vos parcours pour découvrir le paysage de la ville ou de l'agglomération, arpenter les monuments, les parcs et les sites patrimoniaux. Faire du vélo en robe sans que l'on voie vos dessous ? Trop facile avec cette astuce ! - Astuces de Grand-Mère. La remise en forme et la bonne santé Faire du vélo permet aux femmes de pratiquer gratuitement le sport durant les déplacements, ne serait-ce que pour aller faire des courses ou acheter du pain. Cette activité est réalisable à tout âge pour garder la forme et rester en bonne santé plus longtemps. Elle augmente en plus l'espérance de vie.

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La jupe est élastique et pourra s'ajuster à votre taille. En revanche, il est essentiel qu'elle couvre vos jambes! A: Prenez la mesure au niveau de votre taille. Sous jupe velo.fr. B: Prenez la mesure de votre taille jusqu'en dessous des genoux. S M L A 70 à 80 cm 76 à 86 cm 82 à 92 cm B 64 cm 70 cm 76 cm Histoire de la marque Cityrideuz est une toute nouvelle marque dédiée à la mobilité des femmes à vélo. A son origine, une cycliste, Sandrine, qui a imaginé les sur-jupes de Cityrideuz à partir de son expérience personnelle: « Pour les femmes, mettre une robe ou une jupe en vélo s'avère vite complexe et décourageant: pas trop volante, pas trop serrée, pas trop courte…, bref une vraie galère! Avant, à vélo, je devais systématiquement adapter mes tenues en fonction de la météo, me changer en arrivant sur mon lieu de travail, etc. Vivre en vélo me demandait une véritable organisation et s'avérait être une contrainte vestimentaire. Je me suis donc mise à la recherche d'un produit qui me permettrait de faire du vélo sans me soucier de porter une jupe ou une robe (ce qui est mon cas 80% du temps!

Les étapes: 1) En passant par l'arrière de la jambe, faites passer la pièce entre vos jambes. Sous jupe vélo vtt. 2) Utilisez l'élastique pour maintenir la pièce et les pans de la robe en place. Cela transformera votre robe en short! Si vous savez que vous allez faire du vélo en robe, vous pouvez également vous montrer prévoyante et opter pour des sous-vêtements foncés qui attireront moins l'œil qu'une culotte en dentelle flashy ou votre boxer porte-bonheur à l'effigie de Bob l'Éponge 😉 La démonstration en vidéo sur la chaîne "Julie Rien": Articles liés: 14 astuces pour régler des soucis vestimentaires communs 13 astuces de dernière minute pour éviter ou régler des situations vestimentaires embarrassantes Il invente un système simple pour nettoyer la chaîne de son vélo

Par ailleurs, les qualités de la partie-cycle du NMAX se sont toujours brillamment illustrées. Tenue de cap, agilité, précision de placement: Yamaha a réussi là un très bon châssis, sain et même joueur. Bilan: Dépassé le PCX? Juste à l'accélération Nous nous attendions à une lutte serrée, ce fut le cas. Le Yamaha NMAX brille par de nombreuses qualités: châssis réussi, moteur plus performant et très agréable, freinage plus sain, fabrication. Yamaha nmax prix suisse 2008. Mais le Honda PCX a fait mieux que de se défendre! L'agrément de son moteur reste louable et son confort de roulage s'avère supérieur ce qui a constitué une vraie surprise! Ajoutez alors des aspects pratiques mieux conçus et un agrément honorable au quotidien et vous comprendrez que le PCX reste dans le coup, notamment financièrement. Actuellement affiché en promostion à 2 799 € (2 899 € en tarif catalogue), il reste légèrement mieux placé que le Yamaha NMAX ( 2 999 €), tout de même doté de l'ABS et d'une monte de série qui lui assurent des prestations tous temps.

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Le nouveau NMAX 125 propose une tenue de route impeccable. Côté freinage, les disques avant et arrières de 230 mm apposés sur des nouvelles jantes de 13 pouces chacune font parfaitement le job! Mais, c'est du côté du moteur estampillé « Blue Core » que l'on a trouvé le meilleur agrément… Ce monocylindre, passé aux normes Euro 5, séduit par l'efficacité maximale qu'il dispense de manière très linéaire dès la première action de la poignée des gaz, jusqu'à son régime maximal. Avec une puissance d'un peu plus de 12 chevaux, il répond présent à tout moment. Scooters Yamaha | MRPS Racing, Genève Suisse. Le système, appelé VVA («Variable Valve Actuation»), dispose de deux profils différents d'arbre à cames selon le régime moteur et contribue à garantir l'efficacité maximale quelles que soient les conditions de roulage. ( lire notre article). Ce sytème contribue aussi à réduire fortement sa consommation en essence. Avec le NMAX 125, on pourra parcourir plus de 300 kilomètres avec un plein. Sur un parcours de quelques dizaines de kilomètres, nous n'avons pas pu vérifier, mais Yamaha annonce une consommation de 2, 2 litres pour 100 kilomètres ou encore la possibilité de parcourir 45 kilomètres avec un litre d'essence, avec un réservoir d'une contenance de 7, 1 litre, tout au bonheur des pendulaires!

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De quoi relativiser ce renchérissement lié à la conjoncture. Et on rappelle pour notre part que Yamaha est loin d'être le seul constructeur à avoir augmenté ses prix en 2022, indépendamment des développements apportés ou pas à tel ou modèle. On peut citer comme exemple KTM, dont la plupart des motos ont vu leur prix d'achat augmenter. D'autres marques attendent le dernier moment possible pour annoncer les prix 2022, étudiant attentivement la conjoncture. Essai Yamaha NMAX 125 - La nouvelle arme absolue pour la ville » AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto. Surtout s'il s'agit de modèles qui arrivent dans une nouvelle version et qui ne seront pas disponible avant au mieux quelques mois. Histoire de bien calculer le coup, en fonction notamment des taux de change entre monnaies. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site suisse de Yamaha, ou vous adresser notamment à l'un de nos partenaires de l' Annuaire suisse des professionnels de la moto, Badan Motos à Genève, Moto Bolle à Morges (VD), MCM Moto à Lausanne, Facchinetti Motos à Crissier (VD), Chevalley Motos à Saint-Légier (VD) ou le Centre Yamaha (hostettler moto ag Fribourg) à Marly.

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Marché moto La conjoncture économique n'est pas très favorable cette année en Suisse, pour ce qui est du marché moto. Non seulement les problèmes de distribution et de production que l'on a vécus en 2020 et en 2021 persistent, mais en plus l'inflation s'en mêle, liée notamment à la guerre en Ukraine, mais beaucoup plus fondamentalement aux perturbations de la pandémie dans les chaînes de production industrielle. Inflation, ce qui veut dire la hausse des prix des matières premières, de certains composants et bien sûr du transport pour les livraisons. Dans ce contexte, presque toutes les marques de motos et de scooters présentes en Suisse ont été forcées de hausser leurs prix finaux, ceux qui sont demandés aux clients. Tout récemment, c'est Yamaha qui s'y est mis. Chevalier Motos – Concessionnaire Yamaha. En date du premier juin 2022, l'importateur suisse de la marque japonaise, le groupe hostettler, a annoncé une nouvelle liste de prix pour ses modèles de motos et de scooters, à deux et à trois roues. Et sans surprise, ces nouveaux prix sont plus élevés que ceux qui avaient déjà été annoncés début 2022, qui étaient déjà pour la plupart plus hauts que ceux des modèles 2021.

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Offrir un scooter urbain "low-cost" mais pas cheap, c'est presque réaliser la quadrature du cercle. Yamaha, qui avait sans doute peur de ne pas avoir assez de succès avec sa famille XMax, s'est lancé le défi avec le... NMax. Un petit frère accessible mais pas cheap qui compte bien cartonner comme le reste de la famille. Le look L'appellation revendique sa filiation dans la famille des MAX, son design le confirme. Une fois de plus la marque aux diapasons reste dans l'élégance, et adopte, pour son scooter d'entrée de gamme, des feux à LED à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Léger, pas très haut, châssis compact, on dirait presque un 50cm3. Dans la catégorie des scooters urbains, il est parfait. Malgré son petit prix, la finition est au rendez-vous dans un habillage bien réussi aux lignes sportives. Yamaha nmax prix suisse www. Yamaha n'a pas rechigné sur la qualité, depuis le choix des plastiques utilisés, de la peinture, jusqu'aux commodos, en passant par un élégant bouchon de réservoir placé au niveau du couloir central qui permet de faire le plein facilement, sans en mettre partout.

Prix: CHF 3'990. - Starter Pack: Profitez, au moment de l'achat de votre véhicule neuf, d'un set de casque, gants et veste pour un total de CHF 380. - (offre limitée à la disponibilité du stock)