Cale Thermique Carburateur Les — Presse Sous Vide

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En savoir plus Cale thermique qui va entre le carburateur et la culasse. Diamètre intérieur = 22mm. Épaisseur = 3mm (type DURE). Comme monté sur certains modèles de Triumph mais pourrait convenir à n'importe quel carburateur Amal de 24mm. Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment.

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Par contre, je ne comprends toujours pas comment ce petit tube agit sur la carburation et l'influence éventuelle d'une fissure entre le trou du carburateur et le logement de l'écrou. Je ne vois pas d'orifice mettant ce tuyau en liaison avec les autres trous et logements de cette cale (mais je ne fais qu'observer une photo, je n'ai hélas pas de cale démontée en stock). Docteur carbu, au secours! par jln51390 » 16 oct. 2021 06:31 club500 a écrit: ↑ 15 oct. 2021 08:05 La prise d'air se fait si la cale est fendue à deux endroits, et c'est le cas de celle que j'ai démonté de ma D et c'est ce que j'ai expliqué dans mon dernier message par jln51390 » 16 oct. 2021 06:34 Anna a écrit: ↑ 14 oct. 2021 21:20 Merci Anna de cette précision, je pensais que ce tube était là pour le trop plein d'essence! par club500 » 16 oct. Cale thermique pour carbu 26 - FIAT 500 et Dérivés Club de France. 2021 07:57 Mais avec une cale neuve, je ne comprends toujours pas comment peut fonctionner ce petit tuyau qui ne semble pas du tout en liaison avec le trou du carburateur. Et donc encore moins l'effet de ces fentes qui peuvent apparaître.

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par Schmu » 02 févr. 2016, 11:57 Schmu a écrit: macbast a écrit: J'ai déjà le compresseur de frigo. Il sert juste à prendre la poussière pour le moment. Après avoir un peu cherché, j'ai enfin compris comment ça fonctionne... Une présentation bien faite:... En général, un moteur de frigo n'a que deux enroulements. Pour faire une pompe à vide, il vaut mieux un modèle qui a un relais qui ressemble à ceci Sur les frigos plus récents, le relais est remplacé par une thermistance. L'inconvénient: le compresseur ne peut redémarrer que quand la thermistance a refroidi (qques minutes). Donc pas question d'avoir une installation avec des fuites et un moteur qui doit redémarrer rapidement. Ou alors s'arranger pour qu'il y aie une fuite contrôlée pour maintenir le niveau de dépression à la bonne valeur et le moteur tourne en continu. Presse sous vide pour Skateboards. Certains moteurs démarrent grâce à un condensateur... aucune idée si un condo peut remplacer une thermistance. Si qqu'un de qualifié dans le domaine passe par ici et peut donner la réponse?