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Saturday, 13 July 2024

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Le 21 Février 2012 Adoucisseur AEG 18L Adoucisseur AEG 22L Adoucisseur AEG Adoucisseur AEG 18L Adoucisseur AEG 22L Adoucisseur AEG 26L PURIFICATEUR 2en1 AEG onctionnement 7322461 (Rev. A 7/26/10) JUSTINE Date d'inscription: 17/06/2017 Le 19-09-2018 Salut les amis Je pense que ce fichier merité d'être connu. Merci de votre aide. LÉO Date d'inscription: 20/04/2016 Le 09-11-2018 Bonsoir Interessant comme fichier. Bonne nuit Le 06 Juillet 2012 64 pages INSTRUCTION DE MONTAGE PIÈCES DE RECHANGES pag. 28.. pièces de rechanges pag. 32. ADESIO 2B NON CADREE pag. 5.. Instruction de montage pag. 33.. 37. ADESIO 2P pag. 5. 81. 80. 51. 53/DOCUMENTATION/ - - PAUL Date d'inscription: 4/04/2015 Le 04-05-2018 Salut tout le monde J'ai un bug avec mon téléphone. Je voudrais trasnférer ce fichier au format word. DANIELA Date d'inscription: 6/04/2019 Le 17-05-2018 Salut les amis je veux télécharger ce livre ARTHUR Date d'inscription: 25/04/2017 Le 01-07-2018 Salut j'aime quand quelqu'un defend ses idées et sa position jusqu'au bout peut importe s'il a raison ou pas.

Je ne sais pas d'où vient le souci, c'est peut-être une des deux goupilles qui est cassé, ou les charbons qui sont usés ou un objet qui c'est emmêlé dans le tunnel??? Comme on avait décidé de sortir Charly de l'eau à Gibraltar pour l'entretien annuel je me suis dis qu'il fallait regarder le problème de plus prêt. Le modèle que j'ai est le side power SP95. Je commence par démonter le moteur de l'intérieur, il est sous la couchette avant. Je déconnecte la batterie puis les câbles d'alimentation. Panne propulseur d étrave un. Il y a ensuite 4 vis à enlever sous le moteur. J'enlève le moteur, c'est horriblement lourd. Mais en dessous je ne vois rien de spécial. Il y a un accouplement caoutchouc qui est en bon état. En dessous il y a une goupille sur l'axe mais là aussi RAS. Comme tout est démonté j'en profite pour nettoyer le collecteur et les charbons. Puis je remonte tout, on va regarder par en dessous: On sort le bateau de l'eau. Et une fois à terre je regarde les hélices, là aussi RAS les goupilles ne sont pas cassées et il n'y a rien qui empêche la rotation du mécanisme.

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Propulseur électrique forte puissance adaptables sur des navires de 15 à 25 mètres, de 170 à 285kg de poussée. Modèle: SE170 Tension: 12*/24V Puissance: 10, 7CV Poussée à 24V: 210kg Poussée à 21V: 170kg A Ø tunnel: 250mm B: 423mm C min: 250mm D: 300mm E min: 7mm E max: 10mm Moteur à 21V: 8Kw Poids: 44kg Capacité batterie mini. en CCA: En 24V (DIN - SAE): 560 - 1065 * Pour utilisation en 12V, prévoir un boitier de couplage PR100 ainsi qu'une batterie 12V supplémentaire.

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Bonjour, A la suite de mon retour des Antilles, mon bateau a eu quelques petits bobos à réparer dûs aux vibrations et chocs pdt 4500 NM. Il ne me reste plus que mon propulseur d'étrave à faire fonctionner. Un boulon de cosse de batterie s'est désseré, il a du y avoir un arc et un coupe batterie a fondu (sur le plus). j'ai un coupe batterie sur le moins. Il y a également 2 relais par les quels transitent les commandes du propulseur (trib et bab). Comment puis-je tester facilement si le moteur fonctionne? Je mets le montage du prop, sachant que les pins 1, 5, 6, 7 viennent par l'intermédiaire des relais. Je considère qu'il y a les commandes, puis les relais, puis la carte interface avec le moteur et le moteur. Relais propulseur Max Power - Nauti Boutique. Les batteries sont bonnes (13, 4 volts). Ma question est un problème de méthode.

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Si tu peux c'est Mieux!!! Evidement, d'aucuns te diront que tu pourrais t'en passer, mais pour avoir "pratiqué" les 2, et bien c'est mieux... Surtout en marche arrière, en duo-prop le bateau est très peu manoeuvrant. Alors, si en plus tu as souvent du vent, là tu verras une belle différence... Perso je te conseille un Prop à double hélices, car le flux est plus régulier sur Babord comme sur Tribord. Saches enfin qu'un Propulseur coutera toujours moins cher, que de refaire sa carène suite aux nombreux coups... En attendant, à plus, Nico Vision or not Vision! Bavaria Vision 42 Nico Navigation: Lac Léman C'est tout a fait normal pour la courroie... Elles sera remise en tention à la remise en route... Ha ben je ne savais pas, merci, je me coucherai moins bête! Panne propulseur d étrave m. james73 idem pour moi, je l'ai fait installer après et je ne le regrette alors pas du tout si tu peut alors fait le sans hésitation FRANCHRI Messages: 102 Posteur à 23% Chrome 86. 4240. 198 Linux Deux moteurs hors-bors + un propulseur et en marche arrière avec du vent, j'ai encore du mal à bien placer mon bateau sur un catway....

Victoire ça marche parfaitement maintenant. Ce contenu a été publié dans Technique. Vous pouvez le mettre en favoris avec ce permalien.