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D'après ce que j'ai pu lire sur d'autres forums, elle peut commencer à boire à partir de 50 000 environ, et de là à bouffer 2. 5l aux 1000 il y a de la marge... et si le moteur est bien entretenu il peut tenir jusqu'à plus de 100 000 sans grosses factures. Par contre ce moteur n'aime pas du tout les weeling (problème de désamorcage de la pompe à huile je crois)... Moteur sv 650 for sale. ca peut peut être venir de là. Je serai toi je partirai sur un moteur d'occase, même avec des km, ca ne devrai pas poser de problème si l'entretien a été suivi (jeu aux soupapes, vidanges, pas taper dedans à froid,... ) Bon courage pour tes réparations. Tu pourras trouver des topics de personnes ayant changé le moteur sur le forum Dro 04-12-2014 08:23 Je confirme qu'une conso d'huile sur une machine moderne est absolument anormale!! Un verre entre deux vidanges pourquoi pas, mais si tu as pu remarquer franchement une baisse du niveau tu aurais du t'alerter! Bref, ca ne résout pas ton souci, je pense aussi qu'un changement moteur est le mieux, mais il reste à trouver le peux peut-etre trouver une épave à pas cher, avec juste les périphériques HS (ceux ok tu les fourgues!
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Ne différent que certains indications, comme l'absence du Traction Control ou le régime moteur moindre. La SV est revenu à ses origines. Une vraie bonne nouvelle pas assez récompensée par un design trop aseptisé (à notre sens). Gageons qu'un pétillant caractère et une conduite plaisante viennent décoffrer les émotions. Retourner dans la bagarre avec la MT-07 et la Z 650 ne lui ferait que du bien. M. Moteur sv 650 ti boost. B - médias constructeur L'aspect technique Suzuki SV 650 2018 Chassis Cadre: treillis tubulaire en acier Réservoir: 14. 5 litres Hauteur de selle: 785 mm Longueur: 2 140 mm Largeur: 760 mm Hauteur: 1 090 mm Empattement: 1 445 mm Poids en ordre de marche: 197 kg Assistance au freinage: ABS Train avant Fourche téléhydraulique Ø 41 mm 2 disques Ø 290 mm, étriers 2 pistons Roue AV: 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports Transmission secondaire par chaine Train arrière Mono-amortisseur 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons Roue AR: 160 / 60 Moteur Bicylindre en V à 90°, 4 temps Refroidissement: Refroidissement liquide Injection Ø 39 mm 2 ACT 4 soupapes par cylindre 645 cc (81 x 62.
Entre 2005 et 2006 il n'y avait pas de sonde lambda pour l'échappement, et à vois si il y avait un double allumage, j'ai un doute (entre 2003 et 2007 comme année de transition). Par contre suite à un changement de moteur, tu n'as plus les mêmes numéros sur le moteur et le châssis... je ne sais pas trop si c'est dérangeant... ni ce que ca change pour les assurances ou les contrôles. 04-12-2014 13:54 Effectivement peut etre que le moteur n'avait pas les 9000 Km annoncés.... Je viens de trouver un moteur a 11 000 Km pour 500 €. J'ai passer une heure au tel avec le gars, un vrai connaisseur, Il doit m'envoyer tous les docs concernant la moto accidentée pour confirmer son historique. Après, peut etre qu'il s'agit d'une arnaque mais le gars est vraiment calé. On a parle pendant un bon ptit moment de vieilles bécanes comme la Honda RC30 ou les premiers speed triple et il sait de quoi il parle même si ça ne veut rien dire. A force d'être méfiant on peut rater pas mal d'occaz je pense. Du coup c'est vrai que je pourrais démonter complétement la moto et prendre le temps de tout revendre mais c'est du temps qu'hélas je n'ai pas.
Avantage: Pas d'installation, mise en service immédiate, équipement déplaçable. Se place en tout lieu, à proximité du personnel destiné à recevoir l'alarme.
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Système "homme mort" pour site de moyennes dimensions DISPOSITIF ALARME POUR TRAVAILLEUR... Pack alarme Travailleur isolé PTI Pack alarme travailleur isolé simplifié. - Alarme sur perte de verticalité- Alarme sur absence de mouvement- Alarme volontaire- Signal acoustique de localisation- Cycle émission réception automatique PTI Pack alarme travailleur isolé... DATI-CONTACT Pour gérer un périphérique d'alerte EQUIPEMENT PTI DATI-CONTACT Dispositif d'alarme pour travailleur isolé. Comprend un ou plusieurs émetteurs (DATI, homme mort) et un coffet radio délivrant des contacts secs. Contacts activés sur réception des alarmes en provenance de travailleurs isolés pour piloter un périphérique. Dispositif de protection du travailleur isolé DATI, PTI, GSM. Exemple: Relais, voyant lumineux, avertisseur sonore, transmetteur... EQUIPEMENT PTI DATI-CONTACT... Dati-Radio EQUIPEMENT PTI DATI-RADIO Dispositif d'alarme pour travailleur isolé. Comprend un émetteur PTI et un récepteur radio délivrant deux contacts secs sur réception des alarmes PTI pour activer un périphérique, tel que: un relais, un voyant lumineux, un avertisseur sonore, un transmetteur téléphonique, etc. DATI-PLUG PACK DATIPLUG Solution complète sans installation Constitué d'un émetteur DATI et d'un récepteur déplaçable.