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Je ne retrouve plus l'article scientifique que j'avais lu récemment... Je n'ai pas constaté de détérioration au niveau des bruits transmis à l'habitacle, ni de bruits de roulement, c'est même un peu mieux je trouve (mais c'est subjectif) Bilan: pleinement satisfait de toutes ces modifications, je ne regrette pas 1 centime des dépenses effectuées sur le véhicule, qui est devenu incroyable, je vais surement encore faire une dernière dépense pour une batterie d'accessoire 12v LFP, mais ca ne changera pas grand chose, et j'aurai la chance d'avoir les nouveautés MPP en avant premières. Modifié 10 février par KevinN78
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Mercedes promet que les innovations développées pour ce concept seront implémentées sur la prochaine génération de véhicules électriques. Dans l'habitacle, la Mercedes Vision EQXX a la fibre écolo puisque tous les éléments présents sont fabriqués à partir de matériaux végétaliens et à faible impact écologique. On pense notamment au cuir "Mylo" dérivé de mycélium de champignon, ou encore, au tissu "Deserttex" basé sur des fibres de cactus. On retrouve l'hyperscreen de 47, 5" et une résolution en 8K couvrant tout le tableau de bord dans une forme plus épurée qu'à bord de la Mercedes EQS. Enfin, le système d'infodivertissement utilise une intelligence artificielle capable de répondre plus rapidement et plus précisément aux sollicitations vocales du conducteur. Jantes en magnésium 6. Dans le reste de l'actualité Galerie: Mercedes Vision EQXX
Selon Mercedes, la Vision EQXX pourrait faire un trajet Paris-Berlin d'une seule traite sans recharge. Bugatti Chiron : deux exemplaires uniques. En s'appuyant sur les distances moyennes parcourues par an par les automobilistes en Europe, le constructeur estime qu'une seule charge mensuelle suffirait. Reste à savoir quand ces avancées technologiques arriveront tout ou partie dans les futures modèles de série de Mercedes qui a prévu de passer toutes ses gammes en électrique à compter de 2030. Intéressé par ce que vous venez de lire?