Brembo Ou Textar La / Chef De Projet Développement Durable

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Thursday, 27 June 2024
j'ai du les changer avant meme les premiers 5000 ( je parle pas de la gamme DS! ) j'ai testé TEXTAR et Bosch en plaquettes ( 50% moins cher chez Bosch) et la c est tres bien!!

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Textar est le spécialiste des plaquettes de frein, et ce, depuis plus de 100 ans. Fondée en 1913 sous la forme d'une société de distribution, la marque du groupe TMD Friction incarne la qualité, la sécurité optimale et le plus grand confort de freinage au monde. L'histoire a montré que les plaquettes de frein Textar n'ont pas seulement conquis la route, mais également permis de remporter des prix en compétition automobile. Brembo ou textar e. Dans les années 50, à bord des légendaires Flèches d'Argent de Mercedes, elles ont permis au pilote argentin Juan Manuel Fangio de remporter des victoires comme par exemple des Grands Prix notamment sur le Nurburgring, en Italie, et à Buenos Aires. Une lettre de remerciement provenant de Mercedes atteste de cette collaboration plus que fructueuse. Dans le domaine des hautes performances, TMD Friction, fabricant de plaquettes de frein Textar, est le choix numéro 1 pour les véhicules équipés de disques de frein en carbone céramique. Et ce n'est pas le fruit du hasard: en collaboration avec le fabricant de disques de frein, des plaquettes de frein parfaitement adaptées à cette pièce de friction ont été développées.

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C'est compliqué parce que certains ont de bonnes expériences d'autres non... J'ai déjà commandé ATE sur mon ancienne voiture, très déçu, soit disant traitement anti corrosion, au bout de 3 semaines de la rouille partout, par contre longevité j'ai vendu la voiture je ne sais pas. TWR il y a des avis positifs et négatifs... Brembo on dit qu'on paye beaucoup la marque et que les prix sont abusifs pour une qualité quasi similaire. Catalogue en ligne – Textar Brake Technology. Par contre on m'a dit d'éviter valeo bosch... J'ai commandé TWR, j'ai déjà eu ATE, si je suis déçu j'irai vers BREMBO.

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On est maintenant obligé de changer les plaquettes bien avant la fin à cause des sifflements... Résultat, je pense que le prix un peu plus élevé de certaines marques n'est pas justifié. Brembo ou textar bremsen. Ce qui rejoint ce que vous dites: 1 fabricant pour quasiment toutes les marques. #11 Posté 09 August 2018 - 07:33 AM Comme certaines piles!!! Exemple que je ressort toujours: la CR123: 2 fabricants au monde!!! Idem pour les mémoires d'ordinateur, les disques durs, etc...

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Disques freins FERODO BREMBO VALEO BOSCH ou ATE | Forum Peugeot peugeot570 Membre régulier Inscrit depuis le: 21 Juillet 2018 Messages: 37 "J'aime" reçus: 3 Bonjour, je souhaite acheter des disques de freins pour ma 307 hdi 110, j'ai déjà les plaquettes, à prix équivalent il y a: - VALEO - FERODO - BOSCH - ATE - BREMBO J'ai lu quelques avis négatifs sur BREMBO et VALEO en disques de freins J'hésite donc surtout entre Ferodo, bosch et ATE Si vous pouvez me donnez vos avis merci Khennache aime votre message. Je n'ai aucun avis j'ai vu des commentaires qui disaient qu'ils étaient déçus par la longévité (disque voilé),... Bref y'en a plusieurs négatifs sur plusieurs forums Donc je voulais un avis sur les marques proposées. Marques Pour Les Freins - Forum 6enligne.net. 6 Juin 2018 589 82 Pour moi et cela n'engage que moi, mais Brembo reste la référence. De toute façon je me suis trompé ils n'en ont plus en stock Uniquement FERODO BOSCH VALEO ATE Pourquoi pas remettre la monte d'origine? Les ATE ont un revêtement anti corrosion, bosch aussi Je ne connais pas la monte d'origine... Et je fais par rapport aux disponibilités et prix Et puis si je peux trouver mieux au même prix... Brembo n'a pas de traitement anti corrosion...

Ces usinages spécifiques permettent également d' évacuer l'eau susceptible de se déposer sur la surface de freinage. Ainsi, même en cas de conduite sur chaussée humide ou détrempée, le système répond de manière efficace dès le premier freinage, au profit d'une uniformité de comportement, quelles que soient les conditions de conduite. De la même manière qu'elles évacuent l'eau, perforations et rainures offrent une capacité accrue de dissipation des gaz apparaissant entre les surfaces des disques et des plaquettes à hautes températures. Brembo ou textar bank. Ces gaz, provoqués par la combustion des résines qui composent le matériau de friction des plaquettes lorsque des températures élevées sont atteintes, peuvent entraîner un phénomène de fading (ou patinage), réduisant le coefficient de friction entre disques et plaquettes et impliquant une perte d'efficacité au freinage. La présence de perforations ou de rainures sur la surface de freinage permet l'expulsion rapide de ces gaz et le rétablissement immédiat des conditions optimales de freinage.
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