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Publié par velopromenadeNatPat sur 14 Octobre 2018, 10:59am Catégories: #2018, #boucle 1 jour, #Bretagne Samedi 13 octobre 2018 De la Cantache à L'Aumaillerie, Nouvelle voie verte Vitré-Fougères A. R 53, 9 kms Possibilité de se restaurer sur les bords de la voie verte ( à Châtillon-en-Vendelais) Partager cet article Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous: Commenter cet article P Bonsoir,
Belle surprise de voir que cette ancienne ligne de chemin de fer est devenue une voie verte.
Un petit regret dans le choix de vos illustrations: vous avez choisi des cyclistes en tenue noire. Exactement le contraire de tous les messages de sécurité dispensés aux cyclistes: être vus et porter des couleurs CLAIRES, même en plein jour. Amicalement. Répondre

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Samedi 06 février 2010 00:00... 2 Les maires Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot ont relancé le dossier, hier. « La voie verte serait la première étape d'un projet beaucoup plus vaste. » Relier Fougères à Vitré en empruntant l'ex-voie ferrée reconvertie à cet effet, et du même coupdévelopper le tourisme rural? L'idée a été relancée, hier, par les maires de Dompierre et Châtillon... Au Nord, il y a une jolie voie verte qui dessert ou bien Louvigné-du-Désert ou bien Saint-Germain-en-Coglès, voire au-delà et dont la fréquentation ne cesse de croître. À l'Ouest, une voie ferrée à l'abandon et gagnée par broussailles, ronces « et les reptiles qui vont avec. Une vraie verrue pour nous. En plus, elle traverse notre commune », déplorent Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot, respectivement maires de Dompierre-du-Chemin et de Châtillon-en-Vendelais. Sans doute grâce un peu aussi aux parfums actuels de rapprochement entre les communautés de Fougères et Vitré (même arrondissement), les deux élus en question ont décidé de remettre le projet de voie verte sur les rails.

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Crédit: Clara Ferrand Wild road & Vanessa Martin Cashpistache Construite sur l'ancienne ligne commerciale de chemin de fer, reliant Fougères à Vitré, la voie verte constitue un itinéraire agréable et rafraichissant à pratiquer en itinérance ou à la journée, en famille ou entre amis. Elle marque un trait d'union entre deux cités médiévales de Bretagne, Vitré et Fougères, et sillonne au cœur de la campagne où elle rencontre plusieurs lacs et plans d'eau. L'itinéraire est également ponctué par des éléments du passé ferroviaire comme les anciennes gares de Châtillon en Vendelais et de la Selle-en-Luitré. Cette voie verte est un des maillons de la V9, véloroute qui reliera le Mont-Saint-Michel à Nantes, et qui sera opérationnelle dans sa totalité en 2023. 63 km max. 136 m min. 57 m 222 m -222 m Profil altimétrique Point de départ 35360 Vitré Lat: 48. 124746 Lng: -1. 21543 30 j 1 Vitré, cité médiévale Juché sur un promontoire rocheux, le château de Vitré domine la campagne environnante. Ses tours crénelées et ses murailles massives attirent le regard et vous transportent au cœur du Moyen-Age à une époque où cette forteresse défendait l'entrée de la Bretagne.

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L'ensemble des maires riverains de la voie SNCF ainsi que des techniciens du tourisme régional, départemental et local ont ainsi été invités à en discuter, hier à Dompierre. « Pour nous, c'est très clair, ont insisté Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot, la voie verte serait la première étape d'un projet beaucoup plus vaste. Celui du développement du tourisme local. Entre Fougères et Vitré, beaucoup de sites d'intérêts pourraient bénéficier de cette ouverture ». D'emblée viennent à l'esprit des sites remarquables tels que les rochers du Saut-Roland, les Landes de Jaunouse, l'étang de Châtillon et son camping, la future Granjagoul à Parcé ou encore les mines du Mont Belleux. Maillage déjà dense L'idée mérite d'être creusée car, comme l'ont rappelé les techniciens du Comité régional du tourisme, « on évalue à 22 millions de personnes en France à s'adonner plus ou moins régulièrement au cyclotourisme. Une pratique qui génère des dépenses supérieures à la moyenne: soit environ 75 € par jour au profit de l'économie locale.

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Respectez la nature, conservez vos déchets dans un sac. Un peu d'histoire Les voies vertes ont été aménagées sur d'anciennes voies de chemin de fer: Vitré-La Guerche de Bretagne et Vitré-Fougères. Celle-ci, par exemple, avait été ouverte le 1er octobre 1867, pour cesser son trafic de voyageurs un siècle plus tard (1972) et son transport de marchandises en 1991. Depuis 2018, elle est mise à disposition de Vitré Communauté et Fougères Agglomération pour une durée limitée à 20 ans dans l'attente du retour du train, à la demande de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports.

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Enfin, la Bretagne dispose d'un maillage dense en voies vertes, tout comme la Bourgogne et l'Aquitaine ». Cela fait réfléchir, en effet. Toutefois, le projet se heurte à deux obstacles majeurs. D'une part, la voie ferrée appartient toujours au Réseau ferré de France (RFF), lequel n'est pas vendeur. Il veut se garder les coudées franches en cas d'un toujours possible revirement de la politique des transports et, par conséquent d'un retour au rail. « Toutefois, Pierre Méhaignerie et Louis Feuvrier ont tâté le terrain: RFF serait prêt, dès lors que la réversibilité est assurée, à mettre la voie à disposition des communes. À charge pour elles de les transformer ». De là découle le second obstacle: combien coûterait un tel aménagement et qui le financerait précisément? Du moins selon quelle répartition? Des questions qui sont encore restées sans réponse, mais qui ont eu le mérite de préparer les esprits... Et le mail vert? Difficile enfin d'évoquer un tel projet de développement touristique rural sans le relier au fameux mail vert, défendu par la ville de Fougères.

- vers St-Hilaire du Harcouët à 36km (via Le Châtellier, Parigné, Louvigné-du-Désert, Les Loges-Marchis)... En Louvigné... 2 boucles vélo à découvrir « Entre granit et légendes » démarre Place Bochin à Louvigné du Désert et traverse les communes de Mellé et Monthault, faisant au total 26 km: « La balade du meunier », démarre à Mellé, passe par Villamée, Poilley, Le Ferré et Saint Georges de Reintembault, pour un total de 40 km: