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Le troisième compteur est un compteur dix minutes rétrogrades d'un bleu ton-sur-ton avec le fond de la montre. Notez également, qu'un guichet date noir et blanc, aux contours dorés, existe entre quatre et cinq heures. La marque "Hugo Boss" est appliquée en lettres dorées, sous l'index double de midi. Chaque détail de ce cadran est finement travaillé, affirmant avec fierté une élégance et une modernité sans nom. Le Mouvement Le mouvement de cette montre de la collection Grand Prix est un mouvement quartz Miyota, de qualité nippone. Ce calibre vous assure une précision sans faille. Le Bracelet La maison Hugo Boss renforce le style à la fois vintage et sport de cette montre, grâce à un bracelet brun en cuir lisse, aux surpiqûres ton-sur-ton. Inspiré des gants de conduite des pilotes, cette sangle de 22mm d'entre-corne signe la touche élégante de cette montre. Boss Grand prix 1513475 | Montres et bijoux à Rabat | Avito.ma | MISC. Elle se ferme grâce à un fermoir en boucle ardillon de couleur or rose. L'Etanchéité Cette montre offre une étanchéité de 3 atmosphères, soit 30m.

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Les montres BOSS sont l'accessoire des hommes et des femmes qui suivent leur propre voie: un design accrocheur aux lignes angulaires et au style à la fois moderne et audacieux, dans des matériaux haut de gamme. Des garde-temps uniques en leur genre, naturellement sophistiqués, à la croisée du classique, du moderne et du sportif. Une véritable déclaration de style utilisant tous les codes de l'excellence vestimentaire, pour les hommes et les femmes maîtres de leur propre destin.

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Pièces de véhicules, comprises dans la classe 12, en particulier organes de transmission pour véhicules, à savoir, arbres de transmission, essieux, pignonnerie d'essieux, corps de pont, ensembles de direction, joints universels, différentiels, convertisseurs de couple, boîtes de transfert, boîtes de vitesses, transmissions, boîtes de transmission, freins, composants de freins, embrayages et composants d'embrayages Ces roulements à rouleaux coniques (12, 13) supportent le pignon (6) dans la paroi de support (17) fixée amovible au carter de boîte de vitesses (16). L'invention concerne un ensemble palier pour un module pignon intermédiaire comprenant un arbre intermédiaire (1) et un pignon intermédiaire (2), servant à inverser le sens de rotation pour une transmission de marche arrière d'une boîte de vitesses agencée dans un carter (3), un support de palier (7) destiné à recevoir le module pignon intermédiaire des deux côtés étant disposé dans le carter (3).

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