Amortisseur Mbk 51 Vs, Moteur Aab 2.4 Ld For Sale

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NOS Amortisseurs à gaz oléopneumatiques Paioli entraxe 310mm couleur noir mat MBK 51 Magnum Racing ou Peugeot 103 Neuf d'époque dans leur boîte Le polystyrène est bien abimé mais les amortisseurs sont neufs Une partie caoutchouc sur la tige semble différente de ceux d'origine de MR1 et cette couleur n'existe pas sur MBK donc surement prévu pour une autre marque de mob Pour axe diamètre 10mm Avec clé de réglage et des entretoises de 8mm en +. Amortisseurs pour MBK 51. L'item « NOS Amortisseurs à gaz Paioli entraxe 310mm MBK 51 Magnum Racing Peugeot 103″ est en vente depuis le lundi 13 mai 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Moto de collection\ pièces\Peugeot\ pièces\Carénage, caches, carrosserie ». Le vendeur est « curulasse » et est localisé à/en Languedoc Roussillon. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

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Bonjour à tous, Mon Transporter est immobilisé depuis un bon moment déjà et je n'en vois pas le bout. Donc j'appelle à l'aide! Je vous fais un petit historique de la situation: J'ai acheté ce T4 de 93, moteur AAB 2. 4D avec un souci de perte de liquide de refroidissement. Il s'est avéré dans un premier temps qu'il s'agissait d'une fuite importante du radiateur. J'ai donc changé le radiateur, mais une petite perte de LDR subsistait. A ce moment là je n'avais pas fait attention à l'échappement, je ne peux pas dire si le moteur fumait blanc ou pas. Etant complètement novice en mécanique et n'ayant pas beaucoup de sous, j'ai fait appel à un mécano à la retraite qui fait des réparations sur les voitures, tracteurs, tondeuses, etc dans le coin. Il a vérifié le vase d'expansion, il y avait des bulles qui remontaient dedans: diagnostic joint de culasse. Ratés moteur à bas régime sur 2.4D AAB - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il a donc commencé par la dépose de la culasse. Comme il ne voyait aucun défaut sur le joint de culasse en place (ne me demandez pas, c'était son avis), et vu le type/année du moteur, il a décrété que c'était la culasse qui était en cause.

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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.

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louis0057 #1 13-01-2011 19:31:03 Membre 3 messages Inscrit le 04/03/2009 bonjour a tous allor je vous fait par de mon problème depuis que j'ai change la culasse le joint de culasse et la courroie de distribution et la courroie de pompe a injection mon moteur ne tourne plus rond cet comme si il tourner sur 4 cylindres et plus de puissance si quelqu un pour m'aider merci (moteur 5 cylindres 2, 4D type AAB de 1993) Le modèle de la voiture Volkswagen Transporter 1993 - Diesel caravelle Catégorie de la panne: Distribution 5

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