Remplacer Neiman Par Système Bp - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto / Prix Essence Amiens
De toutes façons, un BON voleur saura toujours comment faire! (pas d'explications sur le forum SVP! ) Le tout est de retarder assez, de dissuader le voleur "de passage"... Dans la série des leurres, l'astuce de l'inverseur devrait être efficace pour éloigner les "rôdeurs": le malfaisant croit mettre le contact et c'est un deuxième Klaxon bien planqué qui rugit Le tout étant d'y penser! ( même si on a mis une lampe témoin... n'est-ce pas, mon ami de la Côte d'Azur) Mehari Potter Messages: 15870 Enregistré le: jeu. 4 oct. 2007 10:00 Localisation: 83 Var par Mehari Potter » jeu. 25 juin 2009 09:38 Provence verte, pas Côte d'Azur! Remplacer neiman par bouton poussoir et. God save the twin!
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Vérifie aussi côté neiman, l'oxydation peux empecher le retour du mécanisme. Nicosg par CRUSTY60 » mar. 16 juin 2009 23:26 salut nicosg j' ai démonté le contacteur et franchement je vois pas, le neiman à clef est ok, j' ai mis du W40 pour bien le lubrifier et ensuite air comprimé pour viré le surplus, j' attends un nouveau contacteur de groseille, on verra A plus par CRUSTY60 » dim. 21 juin 2009 23:42 Bon, hier j' ai reçu mon contacteur, j' ai monté et rebranché et toujours pareil, impossible à éteindre mémé j' ai mis le fils bleu en bas et les deux autresen haut l' ancien proprio avait mis in intérrupteur à poussoir pour éteindre mémé, je comprends mieux maintenant, mais pourtant ou celà peut venir? A votre avis? Sinon, au pire, je vais garder l'interrupteur mais je fais ou le branchement pour éteindre mémé alors? Quand la réparation de Neiman est-elle nécessaire ?. merci Papy-Smuche-95 MCDF 2022 Messages: 6082 Enregistré le: lun. 20 août 2007 16:57 Localisation: Champenois (Châlons) marin à Brest (Foch), expatrié en Charente (Ruffec), puis retraité en Val d'Oise Contact: par Papy-Smuche-95 » lun.
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tu peux rajouter un coupe circuit "planqué". la panne de neiman m'est arrivée sur le port de cargese en corse. contacteur demonté et remonté au dessus de neiman. demarrage au tournevis de poche. de retour a aix les bains, operation "neiman", plus un fil ne sort de dessous. et plus de probleme a venir.... la plupart des deuches et mehari qui voyagent ont virées les neimans. sable, et saloperies diverses, clefs perdues ou cassées. Remplacer neiman par bouton poussoir paris. perso, j'ai une barre de volant et bientot un coupe circuit. peut etre meme des fils "factices" sous le neiman pour donner le change..... mais en tout cas plus de soucis! si on pose une truffe sur une méhari, c'est toute la truffe qui prend un gout de mehari... par Papy-Smuche-95 » jeu. 25 juin 2009 07:57 Bien vu, Nikos! Sans porter de jugement sur la qualité et la longévité des antivols de la Marque (qui est passée dans le langage commun, tout comme le frigo ou le Klaxon), le coupe-batterie et la barre de volant sont de bonnes alternatives (ça n'engage que moi) au sable, aux fils qui pendouillent et qui se prennent dans la chaussure gauche (histoire vécue à Lit et Mixe).
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#3 11-06-2007 17:29:31 Papuche Lieu: bordeaux(33)-poitiers(86) Messages: 6 426 tient tient ça va m'interesser ça SAM! je compe en monter un sur le proto! mais j'ai vu que bcp garde le système à clé quand même quand il l'utilise.... en gros il tourne la clé au 1er cran pour mettre le contact puis utilise le bouton le bouton pour démarrer! moi je compte monter juste le système en parrallèle de la clé! en gros avoir le choix pour démarrer.... l'un ou l'autre!! Je cherche a remplacer le neimann par un bouton poussoir. mais j'ai pas encore regardé de près le montage!! SUD OUEST STICK pour vous servir Envie d'une déco Adhésive pour votre intérieur, votre véhicule, votre vitrine, votre entreprise Contactez nous en MP #4 11-06-2007 18:35:59 trellex Lieu: Haute-Loire 43 Inscription: 31-05-2006 Messages: 6 185 c'est le systeme des autos des années 50, un neiman pour le contact et une tirette pour le demarreur(le solenoide n'etant pas encore généralisé)! Citroen a utilisé ce systeme sur les 2cv et en 70 avec le montage du solenoide, la tirette a disparu, un bouton poussoir a été rajouté sur le tableau de bord, ce jusqu'en 75 ou le neiman a évolué en contacteur-demarreur!
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Le fonctionnement du contacteur de démarreur Dès le moment où l'on tourne la clé de contact insérée, ou l'on appuie sur le bouton poussoir, le circuit électrique du démarreur se ferme. Ce dernier est alimenté par la batterie de la voiture. Cette action permet d'alimenter deux bobines de maintien et d'appel du solénoïde. Le solénoïde est un électroaimant qui a pour rôle d'assurer le contrôle du démarrage du moteur électrique que contient le démarreur. C'est ainsi que se lance le mouvement de pignon du moteur thermique pour le démarrer. Réparation de Neiman: comment fonctionne-t-il? Remplacer Neimann par un intérupteur + poussoir / Moteur / Forum 4L. Afin de sécuriser les véhicules contre les vols, le Neiman agit comme un système antidémarrage qui nécessite de valider l'authentification afin de démarrer le véhicule. En d'autres termes, dans le cas d'absence d'authentification, il se transforme en un interrupteur qui bloque les fonctions d'alimentation et d'injection du calculateur moteur (ECU). Le Neiman se compose de clé ou carte, d'un transpondeur intégré dans la clé, d'un boîtier de contrôle d'antidémarrage et d'une bobine de transpondeur qui assure le rôle d'interface.
22 juin 2009 15:18 Bonjour Crusty, malheureusement, il ya plusieur modelles de contacteur. A verifier: Le cable bleu doit etre á gauche (quand on regarde le neimann par le haut). Le bleu c'est +. Apres je voudrais faire un test: sortir le bleu, (sortir la vitesse pour que tu t'en vas pas par le test), mettre avec un cable une connection du bleu au jaune. Quand ta lampe rouge (de pression d'huile) s'allume, tu as trouvé l'allumage. Alors, ce cable doit suivre dans le sens d'une montre apres le bleu au contacteur. Remplacer neiman par bouton poussoir wc. Et apres en droite suit finalement le cable du demarreur. Normalement.....! C'est penible, dans mes deus mémés et mes deux 2cv les "becs " ("enveloppement" du cable au bout) ont des differentes couleurs, seulement les cables sont bleu et jaune; et la position des contactes est aussi different, mais principalement dans le schema comme j'ai écrit. Si tu peux prendere un photo, peut-etre on pourrait mieux travailler avec ce probleme. Bonne chance et salut Bernd. par CRUSTY60 » mar.
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